Sono da poco il possessore di un Comet 375, che mi sembra una gran bella barca degli anni 80/90, e che secondo me naviga proprio bene.
Essendo appassionato di 'lavoretti di bordo' ne ho già fatti molti in questi due mesi, mi metto a disposizione di chiunque per consigli in merito, e naturalmente ne cerco di nuovi per i prossimi interventi.
Buon vento a tutti
In produzione dal 1987 al 1991
lunghezza m 11,50
larghezza m 3,70
pescaggio m 1,70-2
peso t 6
velatura mq 70,6
da quello che ho visto incontrando dei Comet 375 mi sembra una barca vivace e veloce
Hai ragione nonostante gli anni il progetto della carena (Dug Peterson) è attuale, equilibrato e veloce ed io ne sono pienamente sodisfatto.
Spero di sentire presto i pareri di altri possessori di 375.
saluti
ottima barca, veloce robusta e gestibile anche con equipaggio ridottissimo. Quale versioni hai, Sport Team o Confort Lusso? La mia è un CL dell'88, tranne qualche problema avuto al VP 2003T la barca è perfetta!!
Costruzine 'di una volta', basti pensare che abbiamo preso 72 nodi di bora rientrando dalla Croazia. Unico problema, le bandiere lise e consumate dal vento e, un'esperienza significante!!!
La mia è il N° 46 del 88 CL per mia fortuna il motore è stato sostituito con un volvo 40 cv aspirato e quindi tutto bene.
Hai ragione una barca di una volta, come non se ne fanno più, nel bene e nel male.
E' una di quelle che mi piacerebbe se non avessi la mia.
se il numero di costruzione è 46, vuol dire che è il 36...la Comar di allora cominciava a contare dal numero 10
Il mio 285 è il n° 12, in realtà è il n° 2, anche se stata la prima ad assere venduta.
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Messaggio inserito da mauri 61
La mia è il N° 46 del 88 CL per mia fortuna il motore è stato sostituito con un volvo 40 cv aspirato e quindi tutto bene.
Hai ragione una barca di una volta, come non se ne fanno più, nel bene e nel male.
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Franz 285 questa proprio non la sapevo, si impara ogni giorno qualcosa.
Peccato sia impossibile recuperare qualcosa dello storico cantiere di Forlì, almeno ho la fortuna di possedere il manuale del 375 originale del cantiere con impianto elettrico e piano velico.
A proposito Ferian qual'è la tua?
Ottima scelta
Il mio vicino di barca è un COMET375 e ha una strana modifica alla scassa del timone se ti interessa ti invio foto e chiedo notizie .
Ciao Br1
La cosa più facile da recuperare della Comar è Zavatta (l'ex titolare) tiene il suo Comet 11 a Marinara Ravenna.
Grazie per queste ulteriori, non so cosa possa essere questa modifica, e tra l' altro sulla mia il sistema 'timone' frenelli cavi ecc. è perfetto per fortuna, però s hai occasione mandami qualcosa.
Grazie anche a dbk non si sa mai avere la memoria storica di Zavatta potrebbe tornar utile.
Ricordo a tutti che rimango a disposizione per informazioni sul 375, visto che me lo sto rivoltando tutto, almeno per quanto riguarda tutti i lavori che ho eseguito.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mauri 61
Franz 285 questa proprio non la sapevo, si impara ogni giorno qualcosa.
Peccato sia impossibile recuperare qualcosa dello storico cantiere di Forlì, almeno ho la fortuna di possedere il manuale del 375 originale del cantiere con impianto elettrico e piano velico.
A proposito Ferian qual'è la tua?
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Scusa ti leggo solo ora. GibSea 372 del 1988.
Ho avuto la fortuna di gestire per 3 anni Benedetta 375, un Comet 375 dell'88. Barca veloce,, spaziosa, con delle soluzione geniali come il motore montato al centro (sotto il tavola del quadrato) per migliorare la distribuzione dei pesi. ciao max
Barca molto bella, veloce da scordarsi il motore, ben costruita.Ho avuto un ST dal 92 al 95.
Unica pecca batteva tanto con onda e poco vento di bolina.
ciao a tutti. vi risulta che alcuni modelli vadano molto più veloci con certe mura rispetto a quelle opposte, di bolina? (tipo 1,5 - 2 nodi di differenza)?
Citazione:garbino7 ha scritto:
ciao a tutti. vi risulta che alcuni modelli vadano molto più veloci con certe mura rispetto a quelle opposte, di bolina? (tipo 1,5 - 2 nodi di differenza)?
Non sono mai stato su un 375, ma sono sicuro che una cosa del genere non è normale... poi 1,5/2 kn deve essere proprio qualcosa di molto evidente all'albero
, o era una situazione straordinaria in cui, con direzione del vento diversa da quella dell'onda, su un lato sbattevi forte e sull'altro venivi spinto forte.
Almeno spero...
E già che ci sono, da quello che ho visto:
barca eccezziunala vermante!
Sono felice che le discussioni sul 375 continuino per poter confrontare sempre più pareri.
La mia è in secco per il montaggio della plancetta di poppa, non pregevole dal punto di vista estetico ma neccessaria per la comodità di tutti visti gli specchi di poppa di quel tempo.
Citazione:garbino7 ha scritto:
ciao a tutti. vi risulta che alcuni modelli vadano molto più veloci con certe mura rispetto a quelle opposte, di bolina? (tipo 1,5 - 2 nodi di differenza)?
Io sono stato un felice armatore di un COMET 375 ST dal 2004 al 2008 e ho riscontrato quanto hai detto, inoltre era sempre leggermente sbandato a sinistra, ma questa è dovuto al gavone di sinistra che è molto grande e si tende a riempire molto
