I Forum di Amici della Vela

A vela direi che da soddisfazione

Citazione:MrPendolo ha scritto:

Citazione:davidef ha scritto:
Per la kiwi. Pale con quella per la carena e il mozzo solo grasso

Benissimo... io ho seguito le istruzioni che stavano nella scatola, ossia niente primer sulle pale e primer con antivegetativa per eliche sul mozzo.
Devo dire che non mi è sembrata una genialata, infatti il movimento delle pale asporta l'antivegetativa sul mozzo. La stanchezza mi ha impedito di pormi troppi quesiti ed ho lasciato tutto così... si starà a vedere.

Posso però confermare la bontà del prodotto a motore, almeno paragonandolo ad una due pale fissa (non ci voleva molto).
Contro mare (non troppo) e vento di 20/25kn filavo tranquillamente a 4,5/5kn di velocità; il tutto appena passata agevolmente la barra che si forma all'uscita dal Tevere, prima avrei dovuto patire un bel po'.

A vela ancora non saprei, ma riporterò le mie impressioni appena potrò.

Quindi faccio come consiglia Davidef solo anti vegetativa sulle pale e grasso sul mozzo.
Le spiegazioni sul trattamento con antivegetativa erano poco chiare.

Ooohhh!
Finalmente sono riuscito ad uscire in mare!!!
Avevo promesso che avrei riportato le mie impressioni riguardo la Kiwiprop.
Devo dire che, a vela, non mi sarei mai aspettato un miglioramento così netto.
Nonostante abbia sostituito un'elica a due pale, le prestazioni di bolina con mare calmo e 15kn di apparente sono passate dai 5,5/6 kn di velocità ai 6,4/6,8 kn. Altro discorso, che andrebbe considerato è che ho sostituito il genoa 160% con un fiocco 100% (almeno credo: arriva preciso preciso alle sartie... mi hanno detto fosse il fiocco olimpico di un Zigurrat).
La cosa che mi ha impressionato di più è che al lasco (stessa vela) facevo comunque oltre i 6 kn, con vento apparente di poco sotto i 10 kn.

Credo, in sostanza, che la scelta sul tipo di elica da montare debba dipendere dalle prestazioni a motore che si vanno a cercare. A vela, che sia Kiwi, max prop, radice o altro, la differenza è eclatante.

Per chi ancora monta un'elica a pale fisse... fa svelto!

Ieri mi è' arrivata la Kiwi prop 16,50 Per 22 passo per il mio Sun Odyssey 37 con Volvo Penta MD2040D e rapporto riduzione 2.14. Linea asse 25
Ho provveduto a dare l'antivegetativa sulle pale ( il mozzo lo ingrasserò semplicemente), e nel week end provvederò a installarla in immersione

Mi resta solo un dubbio e chiedo ai possessori di kiwi il loro parere.
Sul fondo del bussolotto centrale che serve a fissare l'elica sul l'asse vi sono due rondelle dentellate, che consentono al bussolotto, una volta stretto sul l'asse di arrivare a filo con il resto del corpo elica.
Da tutti gli spaccati finora visti non mi risultava la presenza di queste due rondelle. Che sia una ultima modifica per consentire un bloccaggio a prova di svitamento ?

Occhio: smontato dopo 6 mesi k.P. Senza a.v. Su corpo e ritrovata immersa da cozze e simili. Ho chiesto soluzioni a kenix e mi dicono di mettere anke sul corpa a. v. Auto levigante

Citazione:Lanfranco ha scritto:
Ieri mi è' arrivata la Kiwi prop 16,50 Per 22 passo per il mio Sun Odyssey 37 con Volvo Penta MD2040D e rapporto riduzione 2.14. Linea asse 25
Ho provveduto a dare l'antivegetativa sulle pale ( il mozzo lo ingrasserò semplicemente), e nel week end provvederò a installarla in immersione

Mi resta solo un dubbio e chiedo ai possessori di kiwi il loro parere.
Sul fondo del bussolotto centrale che serve a fissare l'elica sul l'asse vi sono due rondelle dentellate, che consentono al bussolotto, una volta stretto sul l'asse di arrivare a filo con il resto del corpo elica.
Da tutti gli spaccati finora visti non mi risultava la presenza di queste due rondelle. Che sia una ultima modifica per consentire un bloccaggio a prova di svitamento ?

Svelato L'arcano
Dopo richiesta di chiarimenti alla Kenix, vi riportò la risposta:


Si tratta in effetti di una novità tecnica, di cui il manuale non é ancora stato aggiornato.
Bisogna montare questa doppia rondella (senza disaccoppiarla),questa rondella (northlook) garantirá un livello di sicurezza più alto contro l’eventuale svitamento del dado centrale dovuto ad eventuali vibrazioni.
La coppia meccanica necessaria per svitare il dado sarà superiore a quella di serraggio, un ottima trovata tecnica creata dalla northlook che ho suggerito a John e che abbiamo adottato sulle ultime eliche (25 e 30 mm.)

Citazione:Lanfranco ha scritto:

Citazione:Lanfranco ha scritto:
Ieri mi è' arrivata la Kiwi prop 16,50 Per 22 passo per il mio Sun Odyssey 37 con Volvo Penta MD2040D e rapporto riduzione 2.14. Linea asse 25
Ho provveduto a dare l'antivegetativa sulle pale ( il mozzo lo ingrasserò semplicemente), e nel week end provvederò a installarla in immersione

Mi resta solo un dubbio e chiedo ai possessori di kiwi il loro parere.
Sul fondo del bussolotto centrale che serve a fissare l'elica sul l'asse vi sono due rondelle dentellate, che consentono al bussolotto, una volta stretto sul l'asse di arrivare a filo con il resto del corpo elica.
Da tutti gli spaccati finora visti non mi risultava la presenza di queste due rondelle. Che sia una ultima modifica per consentire un bloccaggio a prova di svitamento ?

Svelato L'arcano
Dopo richiesta di chiarimenti alla Kenix, vi riportò la risposta:


Si tratta in effetti di una novità tecnica, di cui il manuale non é ancora stato aggiornato.
Bisogna montare questa doppia rondella (senza disaccoppiarla),questa rondella (northlook) garantirá un livello di sicurezza più alto contro l’eventuale svitamento del dado centrale dovuto ad eventuali vibrazioni.
La coppia meccanica necessaria per svitare il dado sarà superiore a quella di serraggio, un ottima trovata tecnica creata dalla northlook che ho suggerito a John e che abbiamo adottato sulle ultime eliche (25 e 30 mm.)

Ho provveduto a montare la nuova Kiwi prop con barca a mare in immersione con l'ausilio di un bombolino da sub.
Operazione semplice e veloce.
Dopo una prima prova a motore, la barca in marcia avanti a tutto gas non superava i 2550 giri. Quindi il passo di 22 proposto da kiwi ulula base dei dati da me forniti non si è' rivelato esatto.
Quindi nuova immersione e alleggerimento del passo su ogni pala (un mezzo giro di bruco la in senso antiorario) mi ha consentito di recuperare circa 350 giri a tutto gas.
Ottime le velocità raggiunte a motore, paragonabili alla mia tre pale fissa ( a 2500 giri 6,6 nodi)
In marcia indietro eccezionale, grande spinta e ottima manovrabilità .

A Vela la mia sensazione che ci sia un incremento di velocità tra 0,5 e 1 nodo a seconda dell'andatura e dell'intensita del vento.
Penso di poter i ritenere soddisfatto in base a queste prime prove.

Dopo 8 anni volevo condividere esperienza:elica solida eccezionale a vela ottima a motore. Facile manutenzione.

(18-08-2018 08:08)sventola Ha scritto: [ -> ]Dopo 8 anni volevo condividere esperienza:elica solida eccezionale a vela ottima a motore. Facile manutenzione.

Ci sto ragionando per il prossimo anno e avere feedback alla prova degli anni è estremamente utile, grazie!

(19-08-2018 15:51)giap Ha scritto: [ -> ]Ci sto ragionando per il prossimo anno e avere feedback alla prova degli anni è estremamente utile, grazie!

Preso un gavitello pala storta...sostituita in 5 minuti con una nuova che avevo. A motore va come 3 pale fisse ....a vela meglio delle 3 pale pieghevoli . ..a retro insuperabile senza effetto evolutivo e con una trazione pazzesca.

Qualcuno dice che ogni qualche anno, 5 forse, le pale vadano riequilibrate.
La tua dopo 8 anni come si comporta?
Ho visto la tripala in USA a circa 1250 dollari, poco più di mille euro, poi però ci sono dazi, ecc.
Dove si trova nella UE ai migliori prezzi?

Io ogni anno la smonto per la manutenzione e riporto a zero l'angolo delle pale per regolare nuovamente il passo. Spesso la sostituisci in acqua con quella di rispetto

Ottima, questa estate ho messo la tre pale fissa e pensavo di venderla ma ho gia cambiato idea. Dato il costo e' la migliore soluzione in assoluto, forse perdo 2/3 di nodo a motore... l'unico inconveniente

(19-08-2018 22:11)sventola Ha scritto: [ -> ]Io ogni anno la smonto per la manutenzione e riporto a zero l'angolo delle pale per regolare nuovamente il passo. Spesso la sostituisci in acqua con quella di rispetto

Fammi capire,dato che faccio carena ogni due anni.
Riportando a zero si bilancia? Non si deformano le pale con l'utilizzo?
Si legge che non sia così facile regolare le tre pale con lo stesso passo. È così?

(20-08-2018 11:46)Luciano53 Ha scritto: [ -> ]Fammi capire,dato che faccio carena ogni due anni.
Riportando a zero si bilancia? Non si deformano le pale con l'utilizzo?
Si legge che non sia così facile regolare le tre pale con lo stesso passo. È così?

Le pale non si deformato. ..io originali da 8 anni....la regolazione la faccio per scrupolo...ogni due anni è perfetta...

Sarebbe da fare un gruppo d’acquisto.. A parte questo.. Ci sono info riguardo possibili negozi on line, link, costi?

Trovata in USA a 1.350 usd + spese spedizione, diciamo 1300 euro, oltre a spese doganali.
Abbiamo una convenzione con Kenix, mi sembra sconto 5%, dovremmo essere intorno a 1500.

ciao. Io ne ho trovata una usata e l ho subito ripresa per montarla sulla "nuova barca". L ho gia avuta sul comet 36 e di certo credo che sia la migliore proposta rispetto al rapporto qualità( nel senso di resa e guadagno) con un costo direi giusto.

Facilità: e' tutto molto semplice tanto da poterla montare a corpo e quindi anche in acqua. Li si puo anche regolare

difficoltà: essendo semplice e direi economica il sistema di regolazione pale e' semplice ma indipendente pala per pala. Per cui risulta difficile
una regolazione omogenea senza combatterci un po… io cerco di regolarla prima a terra a corpo smontato misurando più volte in tutti i modi
cosi da scongiurare efficienza limitata e soprattutto possibili vibrazioni…. una volta regolata bene se le differenze da apportare sono minime ci si puo avventurare in acqua (1/3 di giro= 1 grado) ma girare una brugola in acqua prendendo questi minimi riferimenti in egual misusa su 3 pale diverse non e' facile.


al contrario di cio che si possa pensare le pale sono robuste e il sistema per quanto davvero semplice sembrerebbe tenere bene.


La retro per funzionare cosi bene lavora con un angolo prossimo ai 25 gradi non modificabile : occhio a non forzare troppo subito calcando la mano, tanto l'elica fa presa molto presto cmq con poco effetto di spostamento , e bisogna regolare bene il minimo del motore o appunto regolare bene la mano sul gas da dare e in quanto tempo arrivarci.

saluti...

ah io la presi da kiwiprop.eu (rp magne) poi ho visto che l'aveva anche kenix. cmq loro mi hanno fatto un ottimo servizio, e ho avuto anche una pala di ricambio(mai servita) gratis.