I Forum di Amici della Vela

idem, per avere un'idea di una possibile realizzazione


http://sybrancaleone.blogspot.com/2009/0...onale.html

a me le trike mi piacciono un po più indietro! dove Daphnia ha il salpancora

meglio ancora tutti e due, uno strallo addizionale a prua prua + una 'vera' trinchetta

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da rob
idem, per avere un'idea di una possibile realizzazione

http://sybrancaleone.blogspot.com/2009/0...onale.html
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Ma i dritti di prua sono cosi' resistenti[:O]. Immagino che sul lato esterno ci sia semplicemente una contropiastra.

Mi chiedevo questo perche' sarebbe l'uovo di colombo per controventare un bompressino sulla mia.

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4

Ma i dritti di prua sono cosi' resistenti[:O]. Immagino che sul lato esterno ci sia semplicemente una contropiastra.

Mi chiedevo questo perche' sarebbe l'uovo di colombo per controventare un bompressino sulla mia.
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si, dal lato esterno c'è solo una contropiastra,
anche la landa dello strallo di prua 'primario' è imbullonata su una piastra esterna al diritto di prua

bv

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da rob
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4

Ma i dritti di prua sono cosi' resistenti[:O]. Immagino che sul lato esterno ci sia semplicemente una contropiastra.

Mi chiedevo questo perche' sarebbe l'uovo di colombo per controventare un bompressino sulla mia.
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si, dal lato esterno c'è solo una contropiastra,
anche la landa dello strallo di prua 'primario' è imbullonata su una piastra esterna al diritto di prua

bv

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Non sempre è così: c'è anche di meglio.
Dipende dalla 'serietà' della barca e di chi l'ha progettata e costruita.

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da dapnia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da rob
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4

Ma i dritti di prua sono cosi' resistenti[:O]. Immagino che sul lato esterno ci sia semplicemente una contropiastra.

Mi chiedevo questo perche' sarebbe l'uovo di colombo per controventare un bompressino sulla mia.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]


si, dal lato esterno c'è solo una contropiastra,
anche la landa dello strallo di prua 'primario' è imbullonata su una piastra esterna al diritto di prua

bv

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Non sempre è così: c'è anche di meglio.
Dipende dalla 'serietà' della barca e di chi l'ha progettata e costruita.
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chi ha detto 'sempre' ? mi chiedeva come era fatto il mio...

comunque rompere non si è rotto, a me personalmente come 'serietà' va già benissimo fatto cosi'

bv

Ma è logico che tutto dipende dalle forze in gioco, quindi dalle dimensioni della barca.
Stradimensionare è altrettanto sbagliato che sottodimensionare, a volte pericoloso uguale.

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da dapnia
...Stradimensionare è altrettanto sbagliato che sottodimensionare, a volte pericoloso uguale.


<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Bravissimo! quoto tutto, eccetto 'stradimensionare'. Io direi sovradimensionare, ma forse il tuo termine rende meglio l'idea.