ho in pozzetto questo bel gioiellino che però perde un po' di olio (credo sia l'oring).
Qualcuno conosce la OLMAR? può darmi riferimenti da contattare? vorrei spedirgli il pezzo per la revisione....ma non li trovo.
Speriamo bene...
BV.
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a orecchio, sembra una vecchia Stern...
ahò (come si dice dalle mie parti...) ma sei sempre il primo della classe eh?
Cerco Stern (ditta)?
Citazione:sailor13 ha scritto:
a orecchio, sembra una vecchia Stern...
Stern difficile che si trovi ancora qualcosa dopo 30 anni...
Ma cosa perde? la pompa? il selettore? i raccordi? se togli ilpannello nel retro dovresti vedere cosa è che perde, magari è solo un raccordo che con le vibrazioni del motore si è allentato.
Se la perdita di pressione è insignificante, valuterei l'opzione di lasciare tutto così com'è.
Grazie,
quando puoi fissiamo un appuntamento dal notaio per cederti una quota di Sauvage che ormai di diritto è diventato anche un po' tuo...
Citazione:sailor13 ha scritto:
Stern difficile che si trovi ancora qualcosa dopo 30 anni...
Ma cosa perde? la pompa? il selettore? i raccordi? se togli ilpannello nel retro dovresti vedere cosa è che perde, magari è solo un raccordo che con le vibrazioni del motore si è allentato.
Se la perdita di pressione è insignificante, valuterei l'opzione di lasciare tutto così com'è.
Scusa, ma sul polaris 33 hai questa centralina per vang e back??
si, sembra strano?
Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:
Scusa, ma sul polaris 33 hai questa centralina per vang e back??
IL Polaris 33 e' una barca seria mica bau bau micio micio
Olmar mai sentiro ma se è Stern utilizza guarnizioni standard, solo che su un Polaris 33 usare centralina idrauliuca è uno spreco di peso.
Citazione:Giorgio ha scritto:
IL Polaris 33 e' una barca seria mica bau bau micio micio
in effetti anche se non trovi ste ditte, smonta e vedi cos'è, oppure fai fare ad un artigiano qualsiasi. anche se ci sono pezzi da cambiare questi probabilmente sono pezzi comuni che si usano anche in altre apparecchiature idrauliche. ci sono dei negozi di materiale pneumatico e idraulico che hanno questi pezzi e fanno normalmente qualsiasi guarnizione su misura. anche i manometri se li vuoi cambiare trovi tutti i tipi possono costare sui 40 euro l'uno circa o anche meno se hai fortuna. guarda su pagine gialle o internet. se sono le guarnizioni basta farle fare e sostituirle. occhio che a volte ci vuole una mini-rettificatina anche solo con un pò di cartavetrata al metallo a contatto con la guarnizione perchè magari un pò di ossido o usura ha creato delle imperfezioni dove può ancora passare olio anche con la guarnizione nuova.
sappici dire come avrai risolto.
Bangbang, a volte capita che per smontarlo ti ritrovi per le mani un prodotto non più funzionante. Parliamo di centraline e cilindri ad alta pressione, non sempre l'artigiano qualunque è in grado di farlo, basta un minimo di disattenzione e ti ritrovi, se vabene, con la perdita di olio.
bè io ho una centralina come la sua, a 4 vie: paterazzo/ vang/ baby/strallo, e avevo i suoi stessi problemi. e non solo mi prefiguravo chissà quale spesa ma non sapevo proprio dove sbattere la testa, poi mi sono messo a smontare e ho scoperto che cambiando qualche guarnizione con un pò di accortezza tutto si è risolto con poche lirette, ma magari sono stato fortunato
Ma infatti se leggi qualche post più in alto, gli ho consigliato prima di verificare dove sia la perdita, in modo da valutare l'intervento da eseguire. A volte, se la perdita non è ingente, conviene lasciarla stare, anche perchè se hai le mani buone ( e fortuna), è un conto, ma se non le hai e usi quelle di un altro...
si è vero, anch'io ho fatto così per un pò di anni. che sarà mai?... ma ste goccioline di olio fuori e dentro la barca anche se poche prima o poi non se ne può più.
prima o poi.
Olmar esiste! è una società olandese. Dopo mesi e mesi di ricerca...
Citazione:ulpiano ha scritto:
Olmar esiste! è una società olandese. Dopo mesi e mesi di ricerca...
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