Veloce e robusta.
In due anni abbiamo trovato solo pregi, difetti pochi e trascurabili, tipo il pescaggio (2.55), sbatte un po' sull'onda, ma è un difetto delle linee moderne, manca il bow thrust, ma è un difetto di chi non sa far manovra....
Per ora non mi viene in mente nient'altro. Appena ho un po' di tempo provo a metter giù un po' meglio le caratteristiche di quesata barca, ed anche un po' di foto...
PS:
Sarebbe più corretto titolare: 'AD BOATS - HR - Salona 45' [?]
(hai ragione, modificato)
Ciao che dirti è un ottima barca, i pregi sono:
1) struttura a ragno in acciaio inox incollata con prodotti di altissima qualità e fazzollettata allo scafo dove albero poggia direttamente sopra a questa struttura e il sartiame e colegato ad esso, e la chiglia è inbullonata direttamente alla struttura, tutto questo fa si che lo scafo resista a tutte quelle torsioni che ci sono in una barca...
2) il gavone ancora e il gavone di poppa sono completamente stagni se malaguratamente dovessi avere un impatto e la perdita del timone non affondi cosi per la prua...tanto che ne valsa una certificazione che solo poche barche hanno classe A Ocean.
I primi anni della nascita del cantiere peccavano un po' sulle rifiniture dei legni ma adesso non esistono piu' quelle problematiche.
Io ho provato un Salona 42 e fa veramente paura nella conduzione e semplicità della stessa al timone e veramente sensibile.
Comunque adesso e uscito il Salona 44 che è veramente ben fatto.
Le fanno anche in infusione sottovuoto con un notevole risparmio di peso.
Come mai il 45?
ciao sei hai qualche domanda da fare chiedi pure li conosco abbastanza bene come barche.
ciao
Per veleblu: apprezzo le informazioni tecniche, ma ti chiedo la cortesia di passare nella apposita sezione 'Welcome on Board' per la presentazione, e di arricchire (se puoi) il tuo profilo personale.
Grazie
Citazione:veleblu ha scritto:
tanto che ne valsa una certificazione che solo poche barche hanno classe A Ocean.
Essì, per un 45 piedi è rarissimo!!!
BV
e' un ottima barca, dal buon rapporto qualita prezzo, fatta molto bene ma nn solo da crociera, molto divertente da portare
grazie alle prestazioni ed a un comportamento senza 'buchi'.
Certo per el regate deve ev. essere preparata, ma secndo me nn disdegna nememno quelle fino a modesti livelli!.
Funzionali gli interni, nn male nemmeno nella versine 4 cabine. Meglio le rifiniture di quanto si potesse pensare
appena uscita( e' il primo modello salona) anche se nel tempo sono migliorate rispetto alle prime unità.
Vedi che nn poche sono state sfruttate in charter, nulla di trascendentale, ma vanno controllate bene e devi sapere cio che compri!
Bv
Citazione:anonimone ha scritto:
Citazione:veleblu ha scritto:
tanto che ne valsa una certificazione che solo poche barche hanno classe A Ocean.
Essì, per un 45 piedi è rarissimo!!!
BV
Ma i bavaria non sono tutti classe A? ciao max
Cat. A e una cosa!!!!!leggi bene che ce' la dicitura A OCEAN certificazione Germanischer Lloyd....
Citazione:veleblu ha scritto:
Cat. A e una cosa!!!!!leggi bene che ce' la dicitura A OCEAN certificazione Germanischer Lloyd....
Assì, e la differenza quale sarebbe??
Anche l'hanse 320 è A (Ocean)... forse scritto tra parentesi vuol dire qualcosa di diverso ancora??
BV
Citazione:anonimone ha scritto:
Citazione:veleblu ha scritto:
Cat. A e una cosa!!!!!leggi bene che ce' la dicitura A OCEAN certificazione Germanischer Lloyd....
Assì, e la differenza quale sarebbe??
Anche l'hanse 320 è A (Ocean)... forse scritto tra parentesi vuol dire qualcosa di diverso ancora??
BV
Forse Vince_vr voleva dire che la Salona ha la classificazione del Lloyd che è una cosa molto diversa rispetto alla Categoria CE.
Si volevo specificare che ha una certificazione Germanischer Lloyd che è ben diversa da una certificazione CE.
Va bè importante che ci siamo capiti grazie hal999
Sono testimone (indiretto) della resistenza dello scafo dei Salona. la loro struttura d'acciaio è davvero notevole.
Solo il 45 ha la certificazione Germanischer Lloyd?
O anche il nuovo 44?
Ed i modelli inferiori?
Dici bene tutti modelli i produzone sono hanno certificazione Germanischer Lloyd.
comunque sono belle barche comode e veloci un buon compromesso prezzoqualita e aggiungerei divertimento.
Ho parlato con un amico che si sta facendo fare un 44, su cui sta lavorando anche Cossutti per un lavoro di ottimizzazione. Mi ha parlato benissimo sia della barca che del cantiere, dice che la costruzione è eccellente e che il cantiere è estremamente professionale e disponibile. DOvrebbe avere la consegna a maggio, quando la provo darò le mie impressioni ...
sono OT ma chiedo una cosa il mio bavaria 42 del 2000 tra i documenti ha un certificazione Germanischer Lloyd cat A vuol dire che è diversa dalla certificazione CE ?
Ecco l'opera viva; deriva in ghisa e bulbo in piombo(giugno 2009)
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Il saildrive:
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Ragazzi ho visto il Salona 45 nel porto dove ho la barca ed è veramente fantastico.
Speriamo un giorno di poterci salire sopra per fare una bella veleggiata!
Ne noleggiammo una l'anno che la presentarono (mi sembra 2004 o 2005....)
Era praticamente nuova.
L'esemplare da me provato era velocissimo con le ariette, ma un po più duro da gestire con brezza tesa (l'equipaggio non incapace era composto da me e mio figlio di allora 14 anni.
Comunque gran barca vista dal punto di vista velico.
Gli ultimi 3 gironi di noleggio furono sotto maestrale teso, quindi ci limitammo ad un pezzetto di fiocco, ch etanto stavamo tornando verso Sud èper riconsegnarla.
Forse perchè uno di primi esemplari, o forse perchè avevano accellerato i tempi di consegna, le finiture lasciavano molto a desiderare.
Pompe di sentina doccia che si erano staccate (tutte e due).
Serrature degli stipiti che non si richiudevano.
Prese a mare dei cessi talmente arzigogolate che per una pisciatina dovevi pompare 15 minuti se non volevi vederti tornare indietro il prodotto.
Ripeto era una delle prime (forse la prima), perchè ho sentito in seguito altri che l'hanno noleggiata (vedi Vince) che invece non hanno trovato difetti.
Citazione:Kraste ha scritto:
Ne noleggiammo una l'anno che la presentarono (mi sembra 2004 o 2005....)
Forse perchè uno di primi esemplari, o forse perchè avevano accellerato i tempi di consegna, le finiture lasciavano molto a desiderare.
Pompe di sentina doccia che si erano staccate (tutte e due).
Serrature degli stipiti che non si richiudevano.
Prese a mare dei cessi talmente arzigogolate che per una pisciatina dovevi pompare 15 minuti se non volevi vederti tornare indietro il prodotto.
Ripeto era una delle prime (forse la prima), perchè ho sentito in seguito altri che l'hanno noleggiata (vedi Vince) che invece non hanno trovato difetti.
E poi parli male dei bavaria. Ti assicuro che almeno questi inconvenienti non possono accadere sulle tedesche. ciaoiltuomaxbavaria
Che centra Bavaria con Salona guarda che il progettista e lo stesso... pero' cè da differenziare completamente i due progetti, uno e un cruiser l'altro e un fast cruiser.
In merito alle pompe penso che il cantiere non centri niente visto che le pompe, nella norma è unico fornitore per il 99% delle barche naviganti.
ma secondo me e da imputare ad una scarsa manutenzione di chi noleggia le barche e maldestro utilizzo da parte dei clienti.
comunque il Salona 44 è bellissimo ha una stabilità sotto raffica eccelente, il livello di rifinitura è decisamente migliorato allo standard italiano, poi non dimentichiamo che oggi si puo'comprare un Salona 44 a 229.000 euro +iva completo di tutto pronto boa.
da queste foto si riesce a vedere lo qualità dei legni!!!!
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