I Forum di Amici della Vela

Stavo pensando di installare sulla barca una valvola a 3 vie” del tipo 1-1/4 quindi con diametro di 30 circa” a valle dell’aspirazione raffreddamento motore, collegata con uno spezzone di tubo da lasciare stivato in un gavone se possibile. I vantaggi posso essere:

• Semplicità di risciacquare lo scambiatore di calore con acqua dolce
• Sì puo’ usare come emergenza nel caso in cui ci sia da togliere acqua a bordo.
• Sì puo’ accendere il motore sull’invaso senza scollegare nulla.
• Per chi tiene la barca ormeggiata in posti molto freddi con semplicità puo’ far aspirare al motore acqua miscelata a glicole

Cosa ne pensate?

Che' e' una cosa abbastanza diffusa e che se vuoi farla non hai bisogno di avere il nostro permesso.

lo so che non mi serve il vostro permesso
vorrei sapere chi la usa e che ne pensa

Gran bella cosa: comoda e soprattutto nel malaugurato caso dovessi pompare tanta acqua fuori dalla sentina, credo si possa arrivare ad amare il motore (che faresti frullare a 6000 giri).

Anch'io sto facendo questa modifica e quindi mi unisco al coro.
...c'è qualche controindicazione?

Non ho mai sentito di controindicazioni ma ho letto di qualcuno che suggerisce la cautela di prevedere un tappo sulla terza via perche' 'non si sa mai'. Non mi pare irragionevole ed e' facile da fare.

questo sistema e' stato 'inventato' da angelo preden e scritto sul suo libro, io l'ho adottato sulla vecchia barca e devo dire che e' molto comodo per far girare il motore con acqua dolce e al bisogno in caso di allagamenti in sentina, ma devi comprare la chiave tripla in acciaio altrimenti ti dura poco.

Cos'è la chiave tripla in acciaio???

Direi che se in sentina c'è qualche schifezza il motore magari non è proprio entusiasta del siatema.

SCHIFEZZE IN SENTINA?!?!
Oltre al fatto che basta mettere una retina alla fine del tubo, ma così mi fai pensare che ha ragione mia moglie che non è normale avere una sentina più pulita del letto in cui dormo! D'altro canto canto pulisco le sentine una volta a settimana ma cambio le lenzuola una volta astagione Esagero?

è la cosiddetta lupe....unico accorgimento è NON risparmiare sulla valvola e 3 vie e nel caso inserire una 'sicurezza'...

E' un sistema che non ha controindicazioni, perche' praticamente non lo si usa mai, o almeno, si spera di non doverlo usare mai, e in caso di grave falla ti consente di buttar fuori dalla barca un bel po di acqua e magari di non affondare, in quel caso se il motore dovesse aspirare qualche schifezza chissenefrega.....e' questione di priorita',e in questo caso la priorita' e' non andare a fondo!

Citazione:Estrovelico ha scritto:
E' un sistema che non ha controindicazioni, perche' praticamente non lo si usa mai, o almeno, si spera di non doverlo usare mai, e in caso di grave falla ti consente di buttar fuori dalla barca un bel po di acqua e magari di non affondare, in quel caso se il motore dovesse aspirare qualche schifezza chissenefrega.....e' questione di priorita',e in questo caso la priorita' e' non andare a fondo!

Ciao Estro, sono d'accordo con te e approvo il sistema, ma non dimentichiamoci che siamo su un forum e le informazioni possono essere fraintese, non vorrei che qualcuno lo usasse per vuotare una di quelle belle sentine profonde, dove non ci arrivi neanche con lo spazzolone e oltre che acqua e olio ci trovi pure le briciole del pranzo di 3 anni fà .
Come pompa di sentina di emergenza è ottimo e anche per gli invernamenti del motore, a patto che si controlli spesso che la valvola non sia chiusa dal calcare.

Della serie non dare le cose troppo per scontato??
Ok forse hai ragione,daltronde se ne vedono di tutti i colori!!

è un ottimo sistema sia per far girare spesso il motore con acqua dolce, sia come pompa di sentina d'emergenza.
La valvola a tre vie deve avere la chiusura sul tubo che dorme in sentina.
Controindicazione importantissima: quando pesca in sentina intasa molto facilmente il filtro acqua con conseguenze immaginabili, prestare la massima attenzione.

Va beh, faccio io l'avvocato del diavolo (premetto che ci sto pensando anch'io).
- Motore a circuito aperto (non c'è scambiatore e l'acqua di mare passa 'nella testa'):
Non so i vostri motori, ma il mio aspira poco più di tre litri per minuto per cui con un secchio tolgo più acqua io ( ndr. e i condotti sono a posto)...
- Motore con scambiatore (non so se si possa dire a circuito chiuso...)
L'acqua che passa è certo molta di più, ma non so quanta...
La temperatura del motore è parecchio più alta e (detto da un meccanico), l'acqua dolce deposita il calcare che intasa lo scambiatore (ma qui riporto solo voci)

Entrambi, se la barca ha una falla immagino la sentina non sia lo specchio che è di solito in porto, per cui la retina di pulizia quanto durerà? E se non dura e noi siamo in pozzetto con la pompa di sentina in mano, che facciamo se si spegne anche il motore (causa intaso e surriscaldamento)?

IO, se volessi un sistema di esaurimento guidato dal motore propenderei per una robusta pompa con cinghia da far girare col motore.

Ecco! Tutto sommato obiezioni di poco conto, e per le voci 3 e 4 (invaso e posti freddi) nessuna obiezione.

Ciao
Marco

La valvola a tre vie va messa ben orientata dopo la valvola della presa a mare e prima del filtro: avete tutti il filtro vero?.
Così le schifezze della sentina (ma che razza di barca avete...o meglio come cavolo la tenete?!) restano nel filtro dell'acqua di mare che dovrebbe essere bello grandicello.
Sul pescante in sentina va messa una valvola di ritegno (seria!) così non s’intasa subito e qualche guaio, conseguente a gesti inconsulti, a volte è evitato.
La leva di manovra della valvola, che normalmente chiude il pescaggio dalla sentina, va messa (così come la valvola) in un posto ben accessibile, ma non dove sia possibile confonderla con altre leve, magari facendola di un altro colore, ma né legata (ca..o dov’è il coltello!) né tolta.(ca..o dov’è la leva!)….succede.
Usare il pescante per le abluzioni dello scambiatore o per l’invernaggio a uno può anche piacere e funziona.
Sperare che quella pompa salvi la barca dall’affondamento, in caso di falla seria, è pia illusione: la portata della pompa di ricircolo dell’acqua di mare non è un granché.
Certo è una cosa che succhia senza fatica, succhierà anche poco, ma succhia sempre.
Ammesso che, come assicurano gli sfigati, il motore non sia la prima cosa che si ferma in caso di una via d’acqua.
Deve essere di aiuto ad altre pompe con ben altra portata.
Male non fa, costa poco, è un discreto supporto psicologico, aiuta ed è bello averla….se non altro per poterlo raccontare: fa figo.


Foto e schemi d'installazione, non solo miei, in altri post 'autocostruzione e restauri' e 'lavori a bordo'.
Consultate, gente, consultate.

Citazione:Thembi ha scritto:
è la cosiddetta lupe....unico accorgimento è NON risparmiare sulla valvola e 3 vie e nel caso inserire una 'sicurezza'...

thembi...ma non si puo fare che invece di mettere una valvola a tre vie, si mette un T sul tubo della aspirazione della'acqua di mare, con attaccato un rubinetto sulla derivazione che va in sentina?
cioe': chiudi la valvola della presa a mare ed apri quella della sentina!

o no!
BV

Citazione:andri2bajo ha scritto:

Citazione:Thembi ha scritto:
è la cosiddetta lupe....unico accorgimento è NON risparmiare sulla valvola e 3 vie e nel caso inserire una 'sicurezza'...

thembi...ma non si puo fare che invece di mettere una valvola a tre vie, si mette un T sul tubo della aspirazione della'acqua di mare, con attaccato un rubinetto sulla derivazione che va in sentina?
cioe': chiudi la valvola della presa a mare ed apri quella della sentina!



o no!
BV

Infatti,io ho messo una T con valvola chiudibile a valle della presa a mare e la uso per fare aspirare aceto(una volta all'anno),acqua dolce ogni tanto e l'antigelo quando è il momento di invernarla.(tutto facendo aspirare da un secchio alimentato dal tubo dell'acqua di banchina).
Quanto aspira? a 1800rpm aspira la stessa quantità che mi porta il tubo dell'acqua dalla banchina.

Io afrò come ha fatto un mio amico: due vie direttamenet con il
serbatoio dell'acqua dolce.
Sciaqui il motore tutti i giorni e ricambi l'acqua dei serbatoi.