Se fai molta rada e molta vela devi avere adeguati pannelli che ti mantengano la carica costante. Poi se usi il salpa o altro, basta accendere il motore durante l'uso per minimizzare la scarica.
Citazione:Giorgio ha scritto:
Quattro anni non sono molti?????Vita media delle batterie al piombo 2 anni.E 6 mesi di garanzia da nuove.Per il resto e' pura casualita'...e ce' mastercard...per le batterie nuove.
Purtroppo capita che durino anche solo due anni ma fortunatamente,spesso,durano 4-5 anni o anche di più.
Basta mantenerle cariche(anche d'inverno,anche se non si usa la barca) e non fargli mai mancare l'acqua.(ovvio,un po' di fortuna non guasta
).
Il primo esempio che ti potrei fare sono quelle della mia barca,hanno 6 anni suonati e la stagione entrante sarebbe la settima.
Siccome non voglio abusare e rischiare di rimanere a piedi dove e quando non è il momento(magari in crociera),le sostituirò in primavera.
Ah,controllate quest'autunno con il densimetro ,sono al massimo della scala!
Tutte le batterie acido/piombo prodotte in Italia godono di 6 mesi di garanzia.Mi spegherete come fate a far valere una garanzia di 2 anni...vabbe' a parte cio'...il termine....fortunatamente...vuol solo dire che casualmente resistono di piu'.Le stesse aziende dicono che la vita media e' 2 anni.
No Giorgio,
Mi spiace dissentire, ma se una batteria non dura almeno 4 anni ha avuto una vita breve.
Poi, certo, esistono (almeno) tre tecnologie e svariati milioni di combinazioni d'uso.
Da noi, la R&D e la Qualità spesso ritirano batterie con vita 'breve' le aprono, per cercare difetti di progetto. Anche se nella quasi totalità dei casi trovano 'cattiva manutenzione'.
Faccio chiarezza sulla garanzia:
La garanzia vale, all'utente finale privato, due anni. MA (mi hanno detto in azienda che) dopo i primi sei mesi dall'acquisto 'l'onere della prova del difetto originale' è a carico del consumatore (mi dicono per una sentenza della Cassazione), per cui, di fatto la garanzia 'reale' vale SEI MESI.
PS: Giorgio, credevo che avessi torto, e invece il mio uff. commerciale me l'ha confermato.
PER ALTRO: sarebbe bello che le batterie durassero due anni.... Così magari mi aumentano lo stipendio..
ciao
Marco
Citazione:Giorgio ha scritto:
Tutte le batterie acido/piombo prodotte in Italia godono di 6 mesi di garanzia.Mi spegherete come fate a far valere una garanzia di 2 anni...vabbe' a parte cio'...il termine....fortunatamente...vuol solo dire che casualmente resistono di piu'.Le stesse aziende dicono che la vita media e' 2 anni.
Allora io parlo delle cassiche batterie ad acido.Detto cioe'....se e' montata su una macchina...oltre alla corretta carica dell'atr...e non fargli mancare il liquido...peraltro acqua distilata..che gli voi fa???Si possiamo mettergli la copertina.....mah credo faccia poco.Al sud resisteranno di piu'....al nord di meno....ma la media e' due anni...il resto e' casualita'.
:42:Sulle barche basta che vada il motore.....e quelle servizi van sempre bene.
anche sulla mia sono durate 6 anni quelle servizi e 7 quella motore.
Però utilizzo ogni 15 gg in media.
Va beh,
la prossima volta che ti muore una batteria servizi me la dai e te ne do in cambio (gratis) una nostra e vediamo
a. quanto ti dura
b. la facciamo aprire e capiamo perché è morta a 2 anni
Ma se viene fuori che la ricarichi 1 volta in due anni. Mi paghi una birra.
ciao
Marco
Citazione:Giorgio ha scritto:
Allora io parlo delle cassiche batterie ad acido.Detto cioe'....se e' montata su una macchina...oltre alla corretta carica dell'atr...e non fargli mancare il liquido...peraltro acqua distilata..che gli voi fa???Si possiamo mettergli la copertina.....mah credo faccia poco.Al sud resisteranno di piu'....al nord di meno....ma la media e' due anni...il resto e' casualita'.:42:Sulle barche basta che vada il motore.....e quelle servizi van sempre bene.
Il densimetro lo avevo immagazzinato molto tempo fa; ora l'ho utilizzato per testare batterie di 4 anni e mi ha dato un risultato preoccupante: sono al confine fra giallo e rosso; le precedenti erano durate 7 anni.
Poi mi è venuto un dubbio: lavando il densimetro lo si smonta, possibile che nel rimontarlo il galleggiante sia stato messo sottosopra? Il risultato sarebbe molto diverso.
Inoltre la lettura si fa tenendolo con il beccuccio in basso o si deve rovesciare?
Ora i colori sono verde lato beccuccio e rosso lato pompetta. Saranno giusti?
Amleto era un dilettante.
Ciao a tutti
Il concetto del densimetro è molto semplice più sono cariche le batterie più il galleggiante va in alto ossia l'elettrolita è più denso, ora aggiusta tu i colori
Beccuccio in basso, fascia rossa in alto. Attento che in alcuni casi il galleggiante si riempie di liquido e sfalsa la lettura.
nel mio densimetro devo fare attenzione anche a non aspirare troppo liquido altrimenti il galleggiante tocca in alto e falsa la lettura....
... e con quest’anno le mie batterie sono a 11 anni di utilizzo... ed ancora in forma
(19-08-2019 13:00)paepi Ha scritto: [ -> ]nel mio densimetro devo fare attenzione anche a non aspirare troppo liquido altrimenti il galleggiante tocca in alto e falsa la lettura....
... e con quest’anno le mie batterie sono a 11 anni di utilizzo... ed ancora in forma
Immagino non acquistate al supermercato ed il fatto che le controlli con il densimetro mi da l'idea che siano al piombo acido e forse deep cycle, certamente non AGM.
