I Forum di Amici della Vela

Citazione:Napoli ha scritto:

Citazione:caricabasso ha scritto:
L'elettrostop della Yanmar lavora spigendo in avanti il pistoncino con il motore in moto.Quanto spegni il motore,togli tensione ed il pistoncino ritorna indietro spegnendo il motore.
Per me è un sistema assurdo.
Metterei uno stop manuale come quelli di una volta con cavo e guaina.

Quello che devo montare funziona esattamente al contrario, quando è spento il pistoncino esce allontanando la levetta del motore e togliendogli la nafta, quando riceve corrente il pistoncino rientra avvicinando la levetta e quindio dando nafta al motore.
Ergo per tenere acceso il motore il pistoncino deve essere semre in crrente

Se proprio vuoi complicare le cose (quello che non c'è non si guasta mai!) o cambi l'azionatore con uno ad azione inversa o lo monti differentemente interponendo un bilanciere che inverte il movimento.

Citazione:xmare ha scritto:
esistono tipi differenti di Elettrostop,

a) eccitato = sempre chiuso
b) eccitato = sempre aperto

comunque non dipende sempre dal circuito elettrico del motore;

gli sipuo fare un circuito a parte con bottoncino dedicato
che in effetti simula iltirante a filo con guaina.

sarebbe auspicabile avere il funzionamento corretto
quando dai tensione = spegni
senza tensione è a riposo e la leva dello stop resta al suo posto di motore in moto.

non poche case costruttrici usano l'elettrostop sotto tensione sempre per qvere il motore in moto. mai capito perchè di questa scelta che, se per qualsiasi motivo non arriva corrente all'elettrostop, non parti più... meglio al contrario non spegnere più...!

Quoto al 100%.
1) quello che aveva acquistato il venditore della barca rientra da spento ed esce se ecciato
2) nel mio caso è un crcuito a parte l'attuatore ha due fili che vano al quadretto in pozzetto
3) l'aggeggio si brucia spesso proprio perché fnziona sempre sotto corrente
Nella foto che vi posto si vede il motore da prua verso poppa ed ho cerchiato la levetta di spegnimento (in basso a sx della foto).
La leva va tirata verso prua per spegnere il motore (vedi freccia)


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