I Forum di Amici della Vela

Nel motore della macchina che usavo per i viaggi in africa c'e un tubo con tappo di carico del refrigerante piu alto del radiatore e della vaschetta di espansione perchè il tubo che va dal radiatore alle teste rimaneva con una bolla d'aria cosi dopo vari problemi la casa madre ha fatto montare questo sifone che permette il completo riempimento del circuito senza la presenza di bolle d'aria .Sui nostri motori ho notato che in alcuni casi l'iclinazione con la quale sono istallati i motori puo portare allo stesso problema dovuto al fatto che una parte dei manicotti acqua rimane con una inclinazione che la porta ad essere piu alta del tappo montato sui scambiatori . Cosa ne pensate???

(Spostata da Edolo per riorganizzazione forum)

il miglior spurgo si ha quando a motore acceso e con tappo aperto si pompano (stringendoli con la mano) i tubi del condotto, prima e dopo il radiatore..

almeno io ho sempre fatto cosi'..

Mi pare max....10....12.....gradi