ciao a tutti! mi hanno regalato un fuoribordo Evinrude 4 hp bicilindrico fine anni '70... meravigliosamente vintage! Non so se darmi da fare per rimetterlo in sesto o se sia solo fatica sprecata. secondo voi si trovano ricambi? Entrambe le candele funzionano ancora perciò le bobine dovrebbero essere sane, ho provato a metterlo in moto alla buona e ha dato segni di vita però non sono riuscito a capire se la pompa dell'acqua sia sana.. il problema è che non so proprio da dove iniziare per sistemarlo. Qualche consiglio?
Grazie!
io ho provato a riparare un vecchio jonshon 2 cilindri 4hp usato per il tender.
ho sostituito i paraolio in pollici del piede con altrettanti in misura metrica portanto a misura gli assi col tornio risparmiando 40 euro.
ho ripulito le condotte dell' acqua di raffreddamento dei cilindri, intasate dall' ossidazione, e ripitturato il carter ma non ho cambiata la guarnizione di testa che costava un botto.
Ho rifatto l' asse di trasmissione al tornio ( nuovo costa 450 euro)
Mi sono arreso alla pompa dell' acqua. Quella non la potevo fare con la mia attrezzatura da dilettante.
Il mio consiglio é che se ti vuoi divertire fallo, ma se intendi fare un lavoro come si deve, con pezzi originali che si trovano ancora, ti costerà di più che non acquistarne uno nuovo.
saluti e B.V.
P.S.
Se e ti interessa ti regalo il Jonshon. Quanche pezzo lo puoi recuperare Xché mi pare sia uguale all' Evinrude
Tranquillo sono muli. Pulisci bene, ingrassa attraverso i punti d'ingrassaggio, sostituisci le candele, controlla solo la girante dell'acqua e sostituisci l'olio nel gambo. Fai girare in acqua dolce e controlla la spia dell'acqua (deve uscire un getto come bimbo di 10 anni). I ricambi si trovano, ma non credo ne avrai bisogno. E' vero jonshon ed evinrude sono identici.
Grazie mille!!
Allora mi avete convinto io ci provo se poi anche la mia pompa dell'acqua non funziona... amen! vi farò sapere com'è andata e se riesco nell'impresa vi posto una foto del gioiellino!
Io ho un evinrude fisherman del 1977. Due cilindri, 6 cv.
Vintage????
E' il mio motore nuovo!
E' coetaneo mio e della barca, un fanciullo!
So che in passato per problemi al circuito di raffreddamento è stato... rimosso il termostato! Risultato va che è un piacere, ma d'inverno va scaldato un paio di minuti prima di mettere la marcia.
Unico problma... non trovo la pipa per la presa di corrente per il caricabatterie (la vecchia è disintegrata)
Se qualcuno che lege ce l'ha da dare via faccia un fischio
Ragazzi ce l'ho fatta!! ..in realtà non è stato un gran lavoro: cambiato candele, circuito della benzina, filtro, olio del piede, ingrassato qui e lì, sturato il rubinetto del serbatoio e... voilà!.. è partito subito! Con mia somma gioia (dato il risparmio rispetto a dover comprare un nuovo fb) le bobine sono risultate intatte così come la pompa dell'acqua. Adesso è ancora un po' incerto quando gli do un po' di gas ma penso che usandolo andrà migliorando! E' bellissimo appena posso vi posto una foto come promesso!
Grazie a tutti.
Ciao
sono pure io un felice possessore di fisherman
6hp. Non sapevo avesse una presa di corrente. Dove la trovo? Grazie J
Citazione:Gianluca83 ha scritto:
Ragazzi ce l'ho fatta!! ..in realtà non è stato un gran lavoro: cambiato candele, circuito della benzina, filtro, olio del piede, ingrassato qui e lì, sturato il rubinetto del serbatoio e... voilà!.. è partito subito! Con mia somma gioia (dato il risparmio rispetto a dover comprare un nuovo fb) le bobine sono risultate intatte così come la pompa dell'acqua. Adesso è ancora un po' incerto quando gli do un po' di gas ma penso che usandolo andrà migliorando! E' bellissimo appena posso vi posto una foto come promesso!
Grazie a tutti.
Se è incerto nell'accelerare potrebbe essere la pompa della benzina, ha delle membrane di gomma che invecchiano e sono meno elastiche e fanno passare aria. Anche il mio Envirude 4cv aveva lo stesso problema. 80 eurozzi e la pompa di benzina ora è nuova.
Se il motore è vecchiotto con quello risolvi. Poi fai attenzione alle candele, usa quelle indicate (se non hai il libretto mi pare lo scrivano anche sul motore). Il mio è rinato e non perde un colpo.
Citazione:jacopost ha scritto:
Ciao
sono pure io un felice possessore di fisherman
6hp. Non sapevo avesse una presa di corrente. Dove la trovo? Grazie J
Sul lato sinistro.
Il problema è trovare la spina...
possiedo un johnson 7 hp(quelli rosa) del '56 è un gioiellino !!!
ho recentemente restaurato un 2 del'75 e ti dico
sono fatti molto meglio di quelli moderni ..
tralasciando le cose ovvie posso consigliarti di
fare un buon invernamento (quando non lo usi) inserendo olio nei pistoni per proteggerli e pulirli (togli candela infili e fai due giri )...
la miscela tienila poco più ricca (olio) del normale
se vuoi propio lavorare : cerca di detergere bene i condotti dell'acqua di raffreddanmento , e magari la vaschetta del carburatore
se non vuoi o non puoi sostituire la girante acqua dagli una bella ingrassata con un grasso siliconico cosi come tutte le guarnizioni che necessitano di essere ammorbidite .
se stenta ad accelerare puo' essere solo un problema di benzina diversa dal suo normale , dovresti modificare la miscela aria benzina agendo sulle viti di carburazione
se va su' lentamente ma va alto di giri va ingrassata(più benzina) , altrimenti smagrita se tende a ingolfare .
Ragazzi Evinrude è un mito... anche se gli ultimi quattro giorni di crociera ha deciso di non partire più! Si è ripreso solo a fine crociera, una volta tornati a casa... credo sia proprio un problema di miscela o di carburazione.. lo metterò a punto con calma! Ci fidavamo così tanto che in sei montati su uno zodiac 2.40 abbiamo fatto 20 min di navigazione per arrivare al ristorante...pazzi!!!
PS Come si postano le foto? non ci riesco!
caro gianluca, avrei la forte tentazione di indirizzarti ad un personaggio che ha le manine d'oro.
a me ha rifatto uno yamaha 2 cv del 77.
è una persona un po sopra le righe, ma è davvero un appassionato di questi oggetti.
famme sapere se vuoi delegare.
nel caso lui è di ferrara, nemmeno all'altro capo del mondo....