Citazione:bullo ha scritto:quoto!
Quando non si ha spazio sufficiente per evoluire si da sempre la poppa al vento. Nel tuo caso una volta libero di poppa devi uscire a marcia indietro sei agevolato dall'effetto evolutivo dell'elica sinistrorsa che a marcia indietro tira a destra. La manovra è un'oppppinione.-
Citazione:starghost ha scritto:azzardo.....che sia l'invertitore?
Guest,
fantastico il filmato, ma cos'è quella manetta che di fatto è l'unica cosa che usa?
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:bullo ha scritto:quoto!
Quando non si ha spazio sufficiente per evoluire si da sempre la poppa al vento. Nel tuo caso una volta libero di poppa devi uscire a marcia indietro sei agevolato dall'effetto evolutivo dell'elica sinistrorsa che a marcia indietro tira a destra. La manovra è un'oppppinione.-
Citazione:wake ha scritto:
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:bullo ha scritto:quoto!
Quando non si ha spazio sufficiente per evoluire si da sempre la poppa al vento. Nel tuo caso una volta libero di poppa devi uscire a marcia indietro sei agevolato dall'effetto evolutivo dell'elica sinistrorsa che a marcia indietro tira a destra. La manovra è un'oppppinione.-
non credo di aver capito. sono ormeggiato di poppa: come faccio a uscire a marcia indietro?
quanto al filmato di Guest (splendida manovra!): anche secondo me è l'invertitore (o simile aggeggio). ma forse no. nonzo.
(ognuno ha i suoi tempi)Citazione:wake ha scritto:riflessi pronti!
Citazione:wake ha scritto:
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:bullo ha scritto:quoto!
Quando non si ha spazio sufficiente per evoluire si da sempre la poppa al vento. Nel tuo caso una volta libero di poppa devi uscire a marcia indietro sei agevolato dall'effetto evolutivo dell'elica sinistrorsa che a marcia indietro tira a destra. La manovra è un'oppppinione.-
non credo di aver capito. sono ormeggiato di poppa: come faccio a uscire a marcia indietro?
quanto al filmato di Guest (splendida manovra!): anche secondo me è l'invertitore (o simile aggeggio). ma forse no. nonzo.
ritratto la mia dichiarazione precedente: ho capito grazie
Citazione:starghost ha scritto:Confermo Mickael. é l'invertitore.
Guest,
fantastico il filmato, ma cos'è quella manetta che di fatto è l'unica cosa che usa?
Citazione:Guest ha scritto:altra manovra utile è tenere il timone fisso mentre si dà piena manetta alternativamente avantietro,la barca girerà praticamente sul proprio asse di rotazione,compiendo un 180 in poco più di una lunghezza...attenzione a scegliere bene il lato sul quale effettuare tale manovra,elica sinistrorsa=accostata a sinistra,e vicecersa...
Citazione:starghost ha scritto:Confermo Mickael. é l'invertitore.
Guest,
fantastico il filmato, ma cos'è quella manetta che di fatto è l'unica cosa che usa?
Tutti sappiamo che in retromarcia le barche a vela tendono e sempre a ruotare da una parte, o a destra o a sinistra, in funzione del senso di rotazione dell'elica. specialmente con pale abbattibili, a causa della presenza della deriva o della chiglia.
Visto che incasina tanto.... stavolta sfruttiamola.
Non ci sono sistemi, per contrastare questo effetto sino a che il timone non prende 'efficienza' con la velocità del timone nel flusso d'acqua, e questo vuol dire che non esiste alcun modo per contrastare questo effetto, visto che le manovre in porto sarà sempre bene eseguirle a bassissima velocità. Quindi dobbiamo adattarci e arrangiarci.
Se in retromarcia la nostra barca accosta a destra, gacciamo in modo che sia questa diventi l'accostata che ci torna utile.
Se quindi accosta a destra noi butteremo tutto il timone a sinistra. La barca, avanzando, virerà a sinistra.
Un colpo di retromarcia fermerà l'abbrivio e farà accostare la poppa a destra, la prua continuerà ad evolvere verso sinistra.
Un altro colpo deciso in avanti ci riporterà a virare normalmente a sinistra. Ancora indietro e così via.
Durante la manovra è abbastanza inutile girare il timone per rutare visto che come ho già detto, in retromarcia la sua efficienza è nulla, ma é utile come freno 'calibrato e progressivo' alla rotazione.
Ai ragazzi a cui insegno, li OBBLIGO ad imparare tale manovra. La chiamo 'imbardata' a causa della mia cultura aereonautica'.
E finché non la sanno fare bene, gli tolgo i fusibili del BowThruster...
A proposito di 'ormeggi disinvolti. L'ho postato diverse volte, ma é sempre un 'must'...
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Citazione:mikael ha scritto:Certe volte mi vengono crisi 'mistiche' della serie: Cosa cavolo scrivo a fare.. se nessuno capisce? ' (terzo postulato della legge di Paddy)
altra manovra utile è tenere il timone fisso mentre si dà piena manetta alternativamente avantietro,la barca girerà praticamente sul proprio asse di rotazione,compiendo un 180 in poco più di una lunghezza...attenzione a scegliere bene il lato sul quale effettuare tale manovra,elica sinistrorsa=accostata a sinistra,e vicecersa...
Citazione:Guest ha scritto:esco ora da un 3d di litigi causati da incomprensioni...
Se in retromarcia la nostra barca accosta a destra, facciamo in modo che sia questa diventi l'accostata che ci torna utile.
Se quindi accosta a destra noi butteremo tutto il timone a sinistra. La barca, avanzando, virerà a sinistra.
Un colpo di retromarcia fermerà l'abbrivio e farà accostare la poppa a destra, la prua continuerà ad evolvere verso sinistra.
Un altro colpo deciso in avanti ci riporterà a virare normalmente a sinistra. Ancora indietro e così via.
Citazione:mikael ha scritto:Dimostriamo quindi come chiarirsi sia la cosa migliore.
esco ora da un 3d di litigi causati da incomprensioni...
Citazione:non mi sembrava la stessa manovra ,ancorchè molto simile,io la uso per girare la barca su se stessa,non per uscire dall'ormeggio....Senza polemica! Quando hai due minuti, mi dici dove le due manovre differiscono?
cmq,non andare in crisi mistica!
Citazione:albert ha scritto:Dopo il tuo intervento me lo sono rivisto... Vero!
Mi spiace contraddire, ma la manetta non è l'invertitore, bensì il comando della cremagliera che aziona il regolatore di giri (ovvero il 'comando del gas').
L'invertitore ce l'ha in basso a sinistra della manetta e lo aziona quando si china.
Bel diesel pulito da 3/400 giri minuto.... Euro 5?? ...quando quello manovra chiudono il centro del villaggio per una settimana per eccesso di polveri sottili.
Citazione:Guest ha scritto:quando ho letto,ed immaginato,di uscire dall'ormeggio e sfruttare il moto evolutivo dell'elica sinistrorsa per andare fuori in retro ho immaginato la tecnica da usare(da te ben illustrata)..
Citazione:mikael ha scritto:Dimostriamo quindi come chiarirsi sia la cosa migliore.
esco ora da un 3d di litigi causati da incomprensioni...
Citazione:non mi sembrava la stessa manovra ,ancorchè molto simile,io la uso per girare la barca su se stessa,non per uscire dall'ormeggio....Senza polemica! Quando hai due minuti, mi dici dove le due manovre differiscono?
cmq,non andare in crisi mistica!
VERAMENTE non ho afferrato... Aiutami a capire. Ti pago una birra!
La manovra da me descritta ipotizzava che Wake uscisse dall'ormeggio, e trovandosi in un canale stretto e con la prua quasi sulle barche di fronte, la utilizzasse per ruotare la prua verso l'uscita del canale. Lento ma elegante.
Ovvio che con vento tale manovra se la scorda... non si ha il tempo di attendere la rotazione.
Citazione:mikael ha scritto:Anche PIU di prima.
non ti ho nè corretto
nè smentito
ho aggiunto qualcosa...
ho fatto male?
amici della vela come prima?
per me sì!
Citazione:Guest ha scritto:solo se offro io il secondo giro!
Citazione:mikael ha scritto:Anche PIU di prima.
non ti ho nè corretto
nè smentito
ho aggiunto qualcosa...
ho fatto male?
amici della vela come prima?
per me sì!
In quanto vedo che sei una persona che pensa bene e ha voglia di spiegarmi le cose, e quindi in questo modo, accetto qualsiasi commento, consiglio e smentita.
Tu pensa che io ho il PANICO di pensare una cosa e scriverne un'altra. Anche perché insegno.
Quindi la sensazione di aver 'straparlato' mi mette sempre in allarme...
Ps. La birra.. quando vuoi!
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:Guest ha scritto:solo se offro io il secondo giro!
Citazione:mikael ha scritto:Anche PIU di prima.
non ti ho nè corretto
nè smentito
ho aggiunto qualcosa...
ho fatto male?
amici della vela come prima?
per me sì!
In quanto vedo che sei una persona che pensa bene e ha voglia di spiegarmi le cose, e quindi in questo modo, accetto qualsiasi commento, consiglio e smentita.
Tu pensa che io ho il PANICO di pensare una cosa e scriverne un'altra. Anche perché insegno.
Quindi la sensazione di aver 'straparlato' mi mette sempre in allarme...
Ps. La birra.. quando vuoi!
Citazione:wake ha scritto:Veramente l'idea era che Mikael ed io stessimo sul tuo pontile, sorseggiando il primo giro, osservando i tuoi esercizi di disormeggio, e quando eri soddisfatto della manovra, ormeggiavi, e il giro seguente era tuo... Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
non vi si può lasciar soli un momento che vi ritrovo dietro a un boccale. e io chi sono? terzo giro?
(interessante la manovra di kurt russel! mai visto il film...)