Un brutto plasticone,non c'è che dire.
La tendenza mi sembra quellaoramai di una certa omogeneizzazione di styling tra barche a vela e quelle a motore,nel senso che si trovano le stesse brutte soluzioni.
Penso che dovremmo rassegnarci, lebarche del futuro sono queste perchè prodotte in grande serie per clientela sempre più indirizzata su questo tipo di prodotto spacciato per il 'meglio' .
Quanto poi ala poesia dele belle linee,dei cavallini più o meno pronunciati,delle poppe filanti,delle acrene stellate.....beh,questo è ancora un'altro discorso.
Pensa che c'è della gente che preferisce passare le ferie tra i grattacieli di New York e che in un'isola incontaminata si troverebbero a disagio.
Anche io ieri, curioso, sono andato a vedere il Bavaria 45 che c'è a marinara e devo dire che pur amando le forme rotonde ed abbondanti questo bavaria mi è parso davvero eccessivo sia nell'altezza dei bordi liberi sia nelle dimensioni della poppa (davvero smisurata).
Per ora non mi piace.
Poi chissà in futuro potrei anche farci l'occhio.
Molti sanno come la penso a proposito dei Bavaria....
Secondo me una barca deve essere innanzitutto una barca, e questo vale anche per quelle a motore.
Il nuovo 45 mi sembra esattamente in linea con le tendenze di certe matite del cruiser design (bella la definizione di omogeinizzazione di styling gtra vele e motori...)
Anche le migliori matite non possono esimersi dal target di mercato per il quale i cantieri li ingaggiano. Possono eventualmente rifiutare l'incarico.
Nel nuovo 40ft (sempre Bav) il 'taglio' della opera morta e della coperta è ancora più estremizzato nei volumi, almeno per quello che riesco a vedere dai rendering.
Ma ripeto che queste barche sono realizzate per andare incontro alle esigenze di un specifico bacinoi di potenziali acquirenti.
Sono infatti convinto che questo 45ft sappia offrire spazi interni addiruttura superiori ad altri 60ft...
E che troverà grossi estimatori...
Citazione:Kraste ha scritto:
Il nuovo 45 mi sembra esattamente in linea con le tendenze di certe matite del cruiser design (bella la definizione di omogeinizzazione di styling gtra vele e motori...)
Anche le migliori matite non possono esimersi dal target di mercato per il quale i cantieri li ingaggiano. Possono eventualmente rifiutare l'incarico.
Ma ripeto che queste barche sono realizzate per andare incontro alle esigenze di un specifico bacinoi di potenziali acquirenti.
infatti anche io non mi scandalizzo.
(e senza aver visto questo Bav45 se non per foto, ho l'epiglottide che urla vendetta tutte le volte che vedo un Elan Impression!)
Citazione:cicciopettola ha scritto:
infatti anche io non mi scandalizzo.
(e senza aver visto questo Bav45 se non per foto, ho l'epiglottide che urla vendetta tutte le volte che vedo un Elan Impression!)
Giusto Davide, ti quoto.
E non è che Bob sia una brutta matita.... Ma se questo chiede il cantiere, lui si adegua...
Citazione:Kraste ha scritto:
Citazione:cicciopettola ha scritto:
infatti anche io non mi scandalizzo.
(e senza aver visto questo Bav45 se non per foto, ho l'epiglottide che urla vendetta tutte le volte che vedo un Elan Impression!)
Giusto Davide, ti quoto.
E non è che Bob sia una brutta matita.... Ma se questo chiede il cantiere, lui si adegua...
ieri ormeggiati fianco a fianco.. 'noi' (in versione 2.0 non parlo del Topkapi
..perdonami ma non ho ancora dato alcun annuncio.. ma lo faccio presto..... ehehe) ed un Impression 384.
pareva il film del 'la Bella e la Bestia'