Citazione:matteo11 ha scritto:
ancora a poppa e ancora a prua,
non capisco dove sta il problema,,,
se ci sono 5 barche a pacchetto avresti 10 ancore distribuite ,,, e chi ti sposta?
il nostro amico evidentemente vuole provare questo pacchetto
, io dico perche no
( se fatto con criterio )
Citazione:Nap ha scritto:
Citazione:AlessandroKirie ha scritto:
anche in condizioni di tempo ottimo, con le brezze di termica, l'orientamento delle barche cambia più volte.
E la mattina, con più di un'ancora, con le catene avete fatto un simpatico scobidoo!
Quanti ne ho visti, la mattina, non sapere come fare a salpare... (quasi sempre motoscafari o charterari..)
straquoto, non so come si faccia a prendere in considerazione le due ancore.
Se in rada ci siete solo voi sta scemata la puoi pure fare, ma di solito in questo periodo la compagnia nelle rade è numerosa (
alla Rondinara, giovedì scorso, c'erano almeno 40 barche e 20 nodi min.), se solo c'è l'inversione termica rischi di fare da scoglio alle altre barche che correttamente seguono il vento... Hai capito dov'è il problema?
Lasciate sti parcheggi ai motoschifari, i velisti danno fondo all'ancora e magari cercano di capire quanto calumo hanno dato i vicini, prima di andare a dormire...
se il tempo e il luogo lo permette ... si....
una sola ancora buona tenuta...
finche' siete insieme e svegli...
poi prima di dormire filare la cima che vi lega e arretrare ..
il necessario in sicurezza ..magari preparare l'ancora..
Citazione:ghibli4 ha scritto:
Citazione:Lorena ha scritto:
Motoscafari
Vediamo se mi ricordo tutti. Mimmo.de, Analcolica,il nick, franker, Maro, io, MarcoM, FastMagic. Queste le barche.
Poi un serie di ospiti Vince, Veneranda, Giorgio.
La mattina risveglio con un po' di bora sui 15 nodi, se trovo il post pero' devo mettere il disclaimer
'Ragazzi e' solo un film non fate come noi '
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Questo è il vero ormeggio a pacchetto
comunque a sinistra mi sa che ne mancano ancora di barche...
Comunque io non dormirei tranquillo ! Per me la barca deve essere sempre in efficienza, pronti a levarsi di torno al primo impiccio, pensa se hai sopra vento un bel motoscafone che notoriamente non sa ancorare e comincia ad arare appena rinfresca !
Citazione:Comunque io non dormirei tranquillo ! Per me la barca deve essere sempre in efficienza, pronti a levarsi di torno al primo impiccio, pensa se hai sopra vento un bel motoscafone che notoriamente non sa ancorare e comincia ad arare appena rinfresca !
STRIKE !!!
Comunque siamo stati vigili tutta la notte
[:268][:273][:272][:278]
Citazione:gianni diavolone ha scritto:
se il tempo e il luogo lo permette ... si....
una sola ancora buona tenuta...
finche' siete insieme e svegli...
poi prima di dormire filare la cima che vi lega e arretrare ..
il necessario in sicurezza ..magari preparare l'ancora..
sarà da motoscafari ma anche io non ci vedo niente di male..
se minaccia un rinforzo di vento mettete giù una seconda ancora portandola lontana con il battellino, altrimenti si sta in 2 sull'ancora più grossa, al massimo rimanendo generosi di calumo
il vero problema potrebbe essere la risacca, che potrebbe danneggiare le barche che rollano assieme ma se si tratta di poca cosa (il classico passaggio di barche) usate dei secchi sulle cime con ammortizzatori di rollio.. e buona notte
benvenuto a bordo, Carlo.
no, non si può fare. traversino per affiancare momentaneamente oppure tender e tutti sulla barca con il pozzetto più grande.
Citazione:br1 ha scritto:
Non si dice a pacchetto ma alla MOTOSCAFARA
Due ormeggi separati meglio che uno
Vi accostate con un traversino per stare vicini e quando è ora della nanna lo mollate e restate con l'ormeggio personale A TUTTO VANTAGGIO DELLA SICUREZZA
Br1
Mi sa che anche così non è una cosa tranquilla, se le barche sono così vicine per un traversino, sono anche troppo vicine per ruotare. io ho fatto così giorni fa a Giannutri, ma con cime a terra e 2 ancore io e 1 l'altra, traversino per cenare a 'pacchetto', poi ognuno per sè, a 15 metri di opportuna distanza! La notte era previsto un forza 6...
BV
io direi distanza di sicurezza e vi raggiugete in tender, piu' privacy epiu' avventura
ne ho visti di condomini(cosi'li chiamo)e' una tecnica usata specialmente dai motoscafari,tra i velisti e'meno diffusa proprio perche' non e' sicura in caso metta brutto.
Hai voglia a fare previsioni meteo, tanto gli imprevisti sono, appunto, imprevedibili
Quindi ribadisco il mio NO
ci meravigliamo quando leggiamo del barchino affondato con 15 persone a bordo lamentanto la poca accortezza dimostrata dallo skipper, e poi si discute se si può stare a pacchetto tutta una notte. io non la discuto la barca deve stare all'ancora con i propi mezzi sempre pronta a muoversi liberamente senza apsettare altri. magari poi nella confusione di una veloce partenza a qualcune cade in mare una cima finisce sull'elica e la frittata e fatta.
non ci sono se e ma, un ormeggio a pacchetto, è comunque una soluzione che presuppone l'accettazione di determinati rischi.
Quando non si è obbligati, perchè andare a cercare i problemi?
Una linea d'ancoraggio è dimensionata per una determinata stazza, se raddoppiamo la stazza siamo fuori da qualsiasi parametro di sicurezza.
Una barca più leggera della tua per qualche ora di giorno ci può pure stare,e comunque sull'ancora della più grossa, ma di notte... E chi dormirebbe.
