Più volte questa estate in Croazia ho visto barche all'ancora che di notte esponevano una luce bianca lampeggiante in luogo della luce bianca fissa. Erano straniere. Cha sia una novità estera? A me non sembra una buona idea, sicuramente qualcuno riuscirà a confondersi con il faro a tot miglia di distanza.
Molto tempo fà c'era un post proprio su questo qualcuno voleva mettere led sulla luce di fonda e aveva calcolato che facendola lampeggiare,ovviamente molto veloce, si diminuiva ulteriormente il consumo anche di molto
Gli hanno contestato che le luci lampeggianti sono concesse solo in aereonautica e non in ambito nautico
Ora non sò se le leggi sono cambiate ma credo di no
Comunque aspetto anche io la conferma del mio pensiero
ciao
Le ho viste anch'io su barchette e gommoni ferme alla boa di Stromboli.
In effetti quelle non hanno alcunché per farsi scorgere e non hanno batterie.
Sono lucette stroboscopiche, e alcune davano luci iridescenti multicolori.
Anche se non sono regolari, credo che qualche luce in più non possa far male alla sicurezza, non credete?
Mentre assurdi sono quelli che girano con il tender in piena notte con mezza lucina, casomai attaccata al ciondolo portachiavi
. Più che vederli li senti.
Molti le usano per identificare la propria barca al buio in mezzo a rade affollate tornando con il tender. A volte l'avrei voluta anch'io, soprattutto ad una cert'ora
Citazione:Edolo ha scritto:
Molti le usano per identificare la propria barca al buio in mezzo a rade affollate tornando con il tender. A volte l'avrei voluta anch'io, soprattutto ad una cert'ora
La luce di fonda in testa d'albero regolamentare è da 15 W e in una rada affollata di notte è difficile individuare le barche con quelle lucine che si confondono con le stelle ma non illuminano per niente le barche.
All'antica io appendo una lampada a petrolio in varea del boma, illumina tutta la barca e con un bicchierino di petrolio fà risparmiare le batterie.
Non si spegne mai (ovviamente se c'è petrolio). L'agosto scorso ho avuto per tutta una notte temporali violenti con una grandinata della madonna e, per finire, un fulmine che mi ha messo fuori servizio tutti gli apparati elettrici ed elettronici, il lume a petrolio (costo 5 €) a mattina era ancora acceso.
Citazione:bradipo ha scritto:
Anche se non sono regolari, credo che qualche luce in più non possa far male alla sicurezza, non credete?
su questo non sono daccordo. ho già portato la mia esperienza una notte che siamo divuti scappare da una baia e ridossarci a porto ferraio: c'era uno con una barca a motore con questa luce lampeggiante che sembrava una meda. non capendo cosa fosse abbiamo dovuto fare un giro assurdo perché era propsio all'imbocco della rada. secondo me sono pericolose.
Mentre assurdi sono quelli che girano con il tender in piena notte con mezza lucina, casomai attaccata al ciondolo portachiavi . Più che vederli li senti.
su questo ti quoto assolutamente!!!
Fabrizio
A proposito di luci di fonda, ho visto due imbarcazioni (15 metri o più) con la luce di fonda rossa in testa d'albero anzichè bianca.
Per un pò ho pensato si trattasse di luci di via, poi ho visto che il colore non cambiava neanche dopo una rotazione di 180°.
Non mi sembra regolare.
Citazione:Markolone ha scritto:
A proposito di luci di fonda, ho visto due imbarcazioni (15 metri o più) con la luce di fonda rossa in testa d'albero anzichè bianca.
Per un pò ho pensato si trattasse di luci di via, poi ho visto che il colore non cambiava neanche dopo una rotazione di 180°.
Non mi sembra regolare.
Essendo tu di Genova, e avendo quella 'pseudoportaerei' come aereoporto, la cosa ha un senso.
Se vai sul Jeppsen o solo sul Bottlang vedrai che gli avvicinamenti cominciano ben lontani dall'aereoporto stesso.
Gli standard di chi vola sono diversi da quelli di chi naviga.
Prova a mettere in testa d'albero una luce strobo al posto della bianca fissa in zona di traffico aereo. Ti fanno un mazzo così.
Solo che invece della Capitaneria, si dovrebbe chiedere a Civilavia...
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Dimenticavo di dire che le luci rosse le ho viste entrambe in rada a Villefranche...
Solo rossa? Non mi risulta che sia regolamentare, come segnale di fonda, per nessuna mbarcazione... Mah...
Erano ben più di 15 metri, l'albero più alto di 30 metri prevede la luminaria red
A me hanno raccontato che le luci rosse sono per alberi più alti di un tot... vengono segnalati come se fossero delle grù o palazzi o roba simile.
Quoto al 100% RMV2605D. Siamo perlomeno in due a farlo.
Ora mi è chiaro. Gli alberi erano sicuramente più alti di 15 metri, una della due barche era nuova di pacca e ultratecnologica per cui mi sembrava strano un errore così grossolano.
Aggiungo questa informazione al mio bagaglio culturale.
Grazie a tutti
da due anni uso come luce di fonda un banalissimo lampioncino led con batteria ricaricabile con la celletta solare: legato con nastro nero al paterazzo illumina perfettamente pozzetto e parte della tuga e funge da fanale di fonda automatico per tutta la stagione, anche in porto.
per il tender uso invece anch'io una lucetta rossa lampeggiante , sempre led, utilizzata dai ciclisti o dai podisti per correre la sera ( un paio ce le portiamo sempre dietro , per quando si cammina al buio nelle stradine croate ). costa due euro e la batteria in dotazione dura tutta la stagione ( se non si bagna ) . in rada, quando c'è folla ,ne metto anche una prua e una a poppa della barca : fa un pò luminaria da lavori stradali, ma funziona perfettamente per riconosere la barca anche da terra.
La normativa prevede una luce bianca a 360° fissa. ma se vogliamo filosofeggiare un po':
si considerano luci fisse su tutti i mezzi in movimento (luci di via), mentre si considerano luci lampeggianti su tutti i punti fermi (fari, fanali, boe mede ecc...), ma allora una barca alla fonda che cosa è? un mezzo in movimento o un oggetto fermo? certo, ferma, ferma non lo è perchè pendola e brandeggia, ma non si sposta da un punto ad un altro.
Vabhè, seguiamo la normativa!
Citazione:AlessandroKirie ha scritto:
Citazione:Markolone ha scritto:
A proposito di luci di fonda, ho visto due imbarcazioni (15 metri o più) con la luce di fonda rossa in testa d'albero anzichè bianca.
Per un pò ho pensato si trattasse di luci di via, poi ho visto che il colore non cambiava neanche dopo una rotazione di 180°.
Non mi sembra regolare.
La luce rossa in testa d'albero diventa obbligatoria a una certa altezza in poi. Non solo sugli alberi, ma anche sugli edifici e la ragione è che può diventare un ostacolo rilevante per il traffico aeronautico (si pensi agli elicotteri a bassa quota).
Non mi ricordo l'altezza, ma supera i 30 metri.
Dovrebbe essere sopra ai 35m...
Anche io quest'anno ho utilizzato oltre alla luce di fonda bianca a 360° una semplice luce da giardino con la sua celletta solare (costo 8 euro) fissata a poppa con 2 fascette di nylon,
(l'ho vista installata su molte barche straniere maggiormente francesi e inglesi)
devo dire che sono contento di averla messa, poichè quando in rada ci sono molte barche questa luce più bassa si vede subito...
sono oltre 2 mesi che l'ho montata e ancora funziona con inalterata intensità