I Forum di Amici della Vela

Citazione:Sebàstian ha scritto:
Per Giove! Complimenti!

Pensare che il cantiere mi ha appena chiesto 600 Euro per fare la stessa cosa...

600 sono matti

Citazione:Sebàstian ha scritto:
Per Giove! Complimenti!

Pensare che il cantiere mi ha appena chiesto 600 Euro per fare la stessa cosa...

Allora la lucidatrice che può andare bene costa circa 60 euro (io mi sono dimenticato a casa la mia ed ne ho acquistata un'altra da Bricoman a Sassari a 60 e spicci), per fare l'opera morta del 411 andando piano ci vuole mezza giornata (4-5 ore), per la tua sicuramente meno, poi ti servono due stracci a microfibre, una scatola di pasta abrasiva per togliere qualche segno (parabordi, colatura ombrinali, scarico ecc) ed un flacone di polish che ne userai la metà circa, quindi in totale spendi circa 80 euro compresa la lucidatrice.
Barca orientata più o meno nord-sud per lavorare sempre all'ombra man mano che il sole gira (...la terra altrimenti il solito mi mette la faccina perchè mi sono sbagliato) .
Dimenticavo...2-3 litri di sudore ma per chi regge la penna ed il volantino come noi è tutta salute

io sul vecchio Duck31 avevo tutte le prese a filo(2!!! carico e scarico del Water, la presa del motore era sulla pinna porta asse).

Su questa ho montato le classiche...
...mi son detto: altrimenti diventa troppo veloce

Dai Franco montaci quelle a stantuffo....

Citazione:aleufo ha scritto:
Dai Franco montaci quelle a stantuffo....

stò pensando seriamente smontare e di tappare tutto

poi il water (2 anni e mezzo mai usato:42 lo vendo su ebay

...magari me lo compra l'inventore per farci qualche modifica

cattiva questa, ingegne'...

INCREDIIIiibilehhhh !!!!!!!!!!!!
tutto merito delle '' Mano-Tecnologie''
bv

Citazione:Sebàstian ha scritto:
Per Giove! Complimenti!

Pensare che il cantiere mi ha appena chiesto 600 Euro per fare la stessa cosa...

a me ne han chiesti 500 di euro

alla fine ho fatto da me:

polish della 3m 29 euro
lucidatrice: prestata da amico
peltro in lana di pecora 10 euro

5 ore + 3 ore per fare sia opera morta che la tuga li dove serviva.

molta soddisfazione e un pò di attività fisica che nn guasta mai...soprattutto a me al momento

Citazione:mantonel ha scritto:
cattiva questa, ingegne'...

il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Citazione:mania2 ha scritto:
il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Non è necessario avere il bulbo a 2,30 mt, per battere un 36.7 basta il mio da 1,70, ci vediamo in campionato

auguri ma la vedo dura
io comunque non ci sarò...ma non per paura di perdere

battere il 36.7 mmmmmmmmm la vedo dura

Citazione:mania2 ha scritto:
auguri ma la vedo dura
io comunque non ci sarò...ma non per paura di perdere

Come? mi stai dando una notizia che mi lascia di stucco, quest'anno ero venuto proprio a RdT per darti una ripassatina , ora con chi me la prendo?

Citazione:matteo11 ha scritto:
battere il 36.7 mmmmmmmmm la vedo dura

Matteo mi sa che segui poco la sezione regate.....

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Non è necessario avere il bulbo a 2,30 mt, per battere un 36.7 basta il mio da 1,70, ci vediamo in campionato


e se ora mettessi quella sequenza di fortografie mentre batti un comet 45 ...

no poi troppe polemiche,tipo quella dei 9 nodi a motore

Citazione:The Prince ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Non è necessario avere il bulbo a 2,30 mt, per battere un 36.7 basta il mio da 1,70, ci vediamo in campionato


e se ora mettessi quella sequenza di fortografie mentre batti un comet 45 ...

no poi troppe polemiche,tipo quella dei 9 nodi a motore

A parte le polemiche basta dire che distacco abbiamo dato con The Prince (411) alla Giannutri per tutti a Bonarda (First 36,7) che anche dopo la partenza di bolina quando eravamo vicini ce ne siamo andati per vederlo scomparire nelle retrovie
Alessio quello comunque era un Comet 41S

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:The Prince ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Non è necessario avere il bulbo a 2,30 mt, per battere un 36.7 basta il mio da 1,70, ci vediamo in campionato


e se ora mettessi quella sequenza di fortografie mentre batti un comet 45 ...

no poi troppe polemiche,tipo quella dei 9 nodi a motore

A parte le polemiche basta dire che distacco abbiamo dato con The Prince (411) alla Giannutri per tutti a Bonarda (First 36,7) che anche dopo la partenza di bolina quando eravamo vicini ce ne siamo andati per vederlo scomparire nelle retrovie
Alessio quello comunque era un Comet 41S

sicuro?



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Bonarda che ricordi,ad agosto era vicino a me a castelsardo

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
auguri ma la vedo dura
io comunque non ci sarò...ma non per paura di perdere

Come? mi stai dando una notizia che mi lascia di stucco, quest'anno ero venuto proprio a RdT per darti una ripassatina , ora con chi me la prendo?

veramente sono ben 2 anni che non ci sto, almeno con la mia...
troppi ne trovi che ti gireranno intorno

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:The Prince ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
il 36.7 ha le prese a filo di serie; sono prese normali montate su un incasso dello scafo. Per migliorare l'idrodinamica ho stuccato quello spazietto compreso tra il bordo tondeggiante della presa e lo scasso dello scafo.
Comunque se ti vuoi divertire monta pure le prese a filo ma, se vuoi camminare, devi avere un bulbo da 2,30 m

Non è necessario avere il bulbo a 2,30 mt, per battere un 36.7 basta il mio da 1,70, ci vediamo in campionato


e se ora mettessi quella sequenza di fortografie mentre batti un comet 45 ...

no poi troppe polemiche,tipo quella dei 9 nodi a motore

A parte le polemiche basta dire che distacco abbiamo dato con The Prince (411) alla Giannutri per tutti a Bonarda (First 36,7) che anche dopo la partenza di bolina quando eravamo vicini ce ne siamo andati per vederlo scomparire nelle retrovie
Alessio quello comunque era un Comet 41S

Ho conosciuto Bonarda (36.7) diversi anni fa, ci feci anche un giro sopra e se sono sempre loro....ti ci metti con i....
Come mi è capitato di dire in una recente discussione, tra gli amatori il risultato lo fa per primo l'equipaggio e poi la barca
Conosco gente che sarebbe capace di arrivare ultima con un comet 45S, mentre Pellaschier qualche anno fa fece sfracelli a bordo di un 31.7 al Campionato di Riva, ovviamente senza neanche timonare