I Forum di Amici della Vela

In questo w.e. sono riuscito, finalmente, ad intervenire sul motore.
Ho inizialmente pulito il prefiltro in acciaio che, sinceramente, non ho trovato particolarmente sporco. In compenso, smontando, mi sono accorto che i tubi di alimentazione erano pieni di crepe alcune molto importanti e profonde (i tubi hanno appena 6 anni). Ho pensato che da queste crepe potesse entrare aria. Ho provveduto quindi a sostituire tutta la tubazione.
Quindi dopo aver spurgato il sistema, con la barca all'ormeggio, ho tenuto il motore acceso con la retro inserita a 1500 giri per circa 15 minuti e non ho riscontrato nessuna caduta di giri, il motore ha girato come un orologio. Era forse proprio questo il problema? Appena avrò il tempo di uscire in mare e fare quindi una prova un po' più seria, vi farò sapere.
Grazie a tutti per la disponibilità e per i preziosi consigli.
Ciao

Citazione:Scott ha scritto:
entrare aria.

Al 90% è questa la causa.
Saluti

Una mia esperienza che poi ho risolto.
Metto in evidenza la verifica che ho fatto per risolvere il guasto e gli elementi posti sotto controllo. Praticamente li avete commentati e quindi è una ripetizione tranne una:
ARIA NEL CIRCUITO
ACQUA NEL CIRCUITO
SPORCIZIA VARIA NEL CIRCUITO
eee... BRUGOLA ALLENTATA DEL CAVO DEL GAS . Quest'ultima sembra una pirlata, ma a motore su di giri dopo una bella smotorata con mare formato faceva perdere giri al motore. Durante la marcia si rendeva problematico navigare e ciò mi faceva pensare al motore spompato. Poi riprendeva in maniera alternata a giri bassi fino ad un certo valore.
L'acqua non era presente,
l'aria era entrata un pò perchè stupidamente quando avevo cambiato il filtro non lo avevo riempito bene di gasolio e la pompa faceva difficoltà e pescava aria. L'aria si era intruffolata fino ai condotti. Ho fatto un lavoro di spurgo 'certosino' un pò qui e un pò là finchè l'ho scaricata tutta.
Ho smontato il serbatoio perchè dopo 20 anni si era fatta un pò di ruggine. ( lavoro cinese)
Insomma una serie di problemi RISOLTI fortunatamente.

Nel w.e. ho avuto modo di provare il motore che si è comportato egregiamente senza dare alcun problema di calo di giri. Ergo, il problema stava proprio nella tubazione di alimentazione che consentiva l'ingresso di aria nel circuito.
Grazie a tutti per i contributi.
Un caro saluto
Carlo