ho considerato
le difficoltà ad istallare il rollo a causa delle drizze tutte esterne
il fatto che la superficie velica, progettata per i venti del mare del nord, risulta scarsina per i venti del mediterraneo come abbiamo verificato con gli esperti
ed ho cambiato idea. niente più rollafiocco.
a prua lascio le vele con i garrocci. penso che lavorino meglio sulla mia barca.
per evitare di piegarle e portare i sacchi dentro mi farò fare dei sacchi, uno per l'olimpico e uno per il genoa, da lasciare fuori fissati ai due lati della battagliola.
chi ha esperienza di questi lunghi sacchi che ho visto solo in fotografia???
ciao, Carlo
Carlo, quando avevo la barca in legno sbarcai i rolla tutto a favore dei garrocci. la trinchetta aveva una sacca come quella che pensi tu. Problemi zero. Ma quando si lasciava la barca, le vele tornavano nei sacchi sottocoperta...
I sacchi lunghi con cerniera sono utili sopratutto con i genoa inferiti; si fissano con le fettucce di cui sono dotati alla falchetta e, aperta la cerniera e fissata drizza, scotte e mura, uno guida l'inserimento, uno ala la drizza all'albero ed uno recupera allo stopper e tesa col winch.
All'inverso, una volta steso e fissato il sacco aperto il prodiere fà scendere e piega l'inferitura mentre il drizzista cala e l'uomo all'albero piega la balumina. Alla fine, chiusa la cerniera il sacco viene riposto.
Da soli è già difficile non farsi strappare via l'inferitura e volare via la vela.
Nelle vele con garrocci è tutto molto più semplice; mollata la drizza di bolina la vela si raccoglie da sola contro i candelieri (Utile se non la rete almeno una cima a zig zag tra le draglie).
Il salame si piega in due (o in quattro) portando il punto di scotta allo strallo (se c'è vento forte farci un collo con una scotta allo strallo) e si infila in un sacco lasciando fuori l'inferitura e l'angolo di scotta. A questo punto si levano le scotte e si passano i garrocci sul cordone del sacco in ordine (quando si dovrà usare si potranno mettere i garrocci e le scotte senza sfilare la vela dal sacco), si chiude e ripone il sacco.
Da quanto detto ritengo che usare i sacchi a piena lunghezza con cerniera per vele ingarrocciate non porti alcuna utilità, anzi!
Le vele non in uso fissate alla falchetta, con o senza sacco lungo, si rovinano inutilmente e possono essere anche molto pericolose in caso di mare grosso. Che ci vuole a riporle all'interno?
yesse RMV. grazie, è quello che intendevo fare.
siccome ancora non so che cos'è questo mal di schiena che a 18 anni non ce l'avevo...evito di fare cose strane.
quello che mi stanca non è andare a prua oppure cambiare fiocco ma è il ripiegarlo per metterlo nel sacco.
se lo faccio scendere di bolina e con la scotta in tiro mi viene pronto da insaccare
( giusto il suggerimento della rete )
li lascerei sul ponte attaccati alla battagliola mentre sono in navigazione per essere pronto a cambiare e ricambiare.
al termine della navigazione li piegherei con tutto il sacco per calarli attraverso il tambuccio e riporli nella cala vele dietro la scaletta.
a inizio navigazione si portano fuori entrambi i sacchi e si legano pronti per il servizio.
preparare tutto da fermi rende la cosa meno difficoltosa che farlo in navigazione magari in emergenza
mi dicono che la parte di sopra è anti UV mentre il fondo dei sacchi è di tela per far uscire l'acqua e mantenere le vele più asciutte
ciao, Carlo
scusa RVM,
ma il cordone del sacco è quello che viene stretto e poi annodato per chiuderlo o uno apposito posto all'interno all'imboccatura? mi riferisco a quello su cui passare/ingarrocciare i garrocci per averli bell'e pronti.
Forse io non ho i sacchi più adatti, non sapevo di questo accorgimento
grazie
Citazione:astila ha scritto:
scusa RVM,
ma il cordone del sacco è quello che viene stretto e poi annodato per chiuderlo o uno apposito posto all'interno all'imboccatura? mi riferisco a quello su cui passare/ingarrocciare i garrocci per averli bell'e pronti.
Forse io non ho i sacchi più adatti, non sapevo di questo accorgimento
grazie
Si può usare benissimo il cordone di chiusura se sufficientemente lungo.
Meglio, e lo ho fatto per il fiocco 1 per lo strallo amovibile, una cimetta da 6-8 mm il più rigida possibile, cucita dalle due parti, subito sotto il risvolto dove corre il cordone di chiusura, e lunga mezza larghezza del sacco.
L'utilità è di agganciare tutti i garrocci in ordine allo strallo, angolo di mura e penna e sfilare il sacco solo al momento dell'issata.
ciao
se fossi in te.. ricambierei idea!
ho messo il rollafiocco due anni fa.. mbeh tutto un altro mondo..
Se devi ridurre... 15 secondi e hai risolto.. tutto dal pozzetto..
Sarà che spesso navigo da solo e non ho a disposizione gente che va a prua..
Darei il premio nobel a chi lo ha inventato
BV
Citazione:mckewoy ha scritto:
facciamo un referendum??
Non occorre, basta fare come mè e sono d'accordo tutti!
Al genoa 150% sull'avvolgifiocco ho abbinato uno strallo amovibile posto a minima distanza su cui inferisco fiocco 1 o 2 o 3 a seconda delle necessità.
Citazione:RMV2605D ha scritto:
Citazione:mckewoy ha scritto:
facciamo un referendum??
Non occorre, basta fare come mè e sono d'accordo tutti!
Al genoa 150% sull'avvolgifiocco ho abbinato uno strallo amovibile posto a minima distanza su cui inferisco fiocco 1 o 2 o 3 a seconda delle necessità.
grazie RMV, sarebbe fantastico ma anche stavolta mi sa che non si pote ciò che si vole.
se metto il rollafiocco contravvengo ai consigli degli esperti ed anche alla mia voglia di vederla andare meglio.
se non lo metto contravvengo ai desideri di mia moglie ed alla sua voglia di 'Fatepocofratelli'.
e non ha torto quella santa donna. a napoli si dice
vado a faticà anche se vai a fare niente
Secondo me l'ideale sarebbe fare poco, e farlo bene.
Lascia stare per un attimo i consigli degli esperti e i desideri della moglie, TU cosa vorresti fare? in base a questo, poi la soluzione si trova. Ma se metti cento paletti, diventa difficile.
Dicci cosa piacerebbe a te...