salve, leggendo il 3d sugli stopper/strozzi mi è venuto in mente che ho volutamente montato gli stopper al contrario ( la leva verso prua ).
ho valutato che se tiro una drizza con il winch, risulta naturale una camma che agguanta la cima e la spinge in direzione del winch. e non in direzione opposta facendo frizione su una cima bloccata.
quando la camma è a dimora strozza con la stessa energia ma in caso di grande trazione ( ma veramente grande ) rischia naturalmente di sganciarsi.
non ho capito se sono stato chiaro.
quanto vale questo errore??, finora ha retto le due drizze senza inconvenienti anche con venti abbondantemente oltre i 20 nodi e randa con due mani.
grazie, Mc Kewoy
Citazione:non ho capito se sono stato chiaro.
neanche io
scusa, uno stopper montato al contrario non funziona.
Se tiro la cima nella giusta direzione con la leva abbassata (in pos. blocco) riesco comunque a tirare la cima.
O no?
Citazione:sailor13 ha scritto:
Citazione:non ho capito se sono stato chiaro.
neanche io
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lo stopper è da 8-10 e in questa foto sto usando una drizza da 10 poi sostituita con una da 8. regge.
metto la drizza sul winch, strozzo lo stopper verso prua e libero il winch. avevo delle vele molto piccole ( 13mq per la randa e 15 per il fiocco 1 ). adesso che monto un genoa da 22mq, sai che balzo!!
....forse non più . mi piaceva l'idea che la camma mi tirasse ancora un poco la drizza.
ciao, Mc Kewoy
cazzo con lo stopper aperto e quando è a segno lo chiudo. per liberare la drizza la recupero e lo stopper si apre facilmente
Non mi quadra....la drizza dovrebbe scorrere....stopper talebano?regge in tutti e due i sensi?
Boh!
scusami, ma devo veramente sforzarmi per riuscire a dare un senso a quello che dici. Non si può stare a scherzare sempre, fai un pò di sforzo anche tu e cerca di esprimerti chiaramente, se vuoi ottenere delle risposte serie.
Citazione:Messaggio di mckewoy
quando la camma è a dimora strozza con la stessa energia ma in caso di grande trazione ( ma veramente grande ) rischia naturalmente di sganciarsi.
ok,ti piace rischiare?
Io lo girerei....
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:Messaggio di mckewoy
quando la camma è a dimora strozza con la stessa energia ma in caso di grande trazione ( ma veramente grande ) rischia naturalmente di sganciarsi.
ok,ti piace rischiare?
Io lo girerei....
anch'io. ma così era comodo. mi sarebbe piaciuto sapere quanto grande era il rischio
ciao, Mc Kewoy
ci provo io:
credo mi pare che tu ti riferisca allo stopper nero easy look
a me sembra montato
disalineato e al senso inverso ( ma non ricordo con certezza )
quelli dovrebbero avere lo scatto in apertura e chiusura
ma IMHOse vai nel sito del costruttore ti levi ogni dubbio
esempio i lewmar hanno la leva che apre in quel senso verso poppa
solitamente gli spinlook NO
poi a me come ho gia espresso mi sembra che la manovra arrivi disalineata e lo stoper sia male orientato al di là del funzionamento
sicuramente non è bello, per organiozzre le manovre io tirerei delle lenze per valutare percorsi, allineamente e decidere come posizionare gli stopper elegantemente e con pochissimi ( meglio nulle) compromessi funzionali
bv
Citazione:sailor13 ha scritto:
scusami, ma devo veramente sforzarmi per riuscire a dare un senso a quello che dici. Non si può stare a scherzare sempre, fai un pò di sforzo anche tu e cerca di esprimerti chiaramente, se vuoi ottenere delle risposte serie.
non sto scherzando, sulle derive non ci sono gli stopper.
ho sbagliato ad assemblarlo?? non credo, era già pronto da fissare.
l'ho fissato nella direzione logica con la leva verso il pozzetto ma mi sembrava logico tirare con lo stopper aperto ( non ho neanche provato con lo stopper chiuso ). quando lo chiudevo con la drizza in tiro era un dolore sentire la camma che raschiava sulla cima. ho provato a girarlo con un ottimo risultato.
mai sganciato. stopper difettoso??
carlo consentimi'' non c'è una direzione logica secondo te
ma ci sono stopper che aprono in quel senso da te indicato
e molti altri che arpono portando la leva in avanti
bv
Citazione:ale07 ha scritto:
ci provo io:
credo mi pare che tu ti riferisca allo stopper nero easy look
a me sembra montato
disalineato e al senso inverso ( ma non ricordo con certezza )
quelli dovrebbero avere lo scatto in apertura e chiusura
ma IMHOse vai nel sito del costruttore ti levi ogni dubbio
esempio i lewmar hanno la leva che apre in quel senso verso poppa
solitamente gli spinlook NO
poi a me come ho gia espresso mi sembra che la manovra arrivi disalineata e lo stoper sia male orientato al di là del funzionamento
sicuramente non è bello, per organiozzre le manovre io tirerei delle lenze per valutare percorsi, allineamente e decidere come posizionare gli stopper elegantemente e con pochissimi ( meglio nulle) compromessi funzionali
bv
ho cercato ed ho trovato questo scritto da paddy nel 2008. cosa significa??
ho gli easylock e mi trovo bene, unico difetto è l'apertura al 'rovescio' che ogni tanto blocca la drizza se non è perfettamente allineata.
grazie, Mc Kewoy
l'allineamento è stato poi corretto quando ho montato i rinvii
Citazione:ale07 ha scritto:
carlo consentimi'' non c'è una direzione logica secondo te
ma ci sono stopper che aprono in quel senso da te indicato
e molti altri che arpono portando la leva in avanti
bv
scusate l'ignoranza. convinto che 'tutti' gli stopper aprissero sollevando verso prua.
questi sono gli ultimi stopper che ho usato, motorsailor di famiglia
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ciao, Mc Kewoy
??? Mc Kewoy...Ma il perche' del tuo montaggio rovescio?
Se è uno Spinlock XT allora è montato disallineato ed al contrario.
Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:
??? Mc Kewoy...Ma il perche' del tuo montaggio rovescio?
premetto, come ho più volte detto, che di attrezzature di coperta non ne capisco niente perchè ho sempre avuto max passa e strozzascotte e le drizze sulle gallocce all'albero.
ero certo che la leva di tutti gli stopper dovesse essere rivolta verso il pozzetto. apprendo che non è così.
ho provato a montare i nuovi stopper easylock come pensavo corretto.
verificato che non funzionava, ho cambiato direzione e così funziona.
certo di aver fatto una cosa sbagliata, ho chiesto quale era il limite di questo sbaglio.
sembra che lasciandomi guidare dalla funzionalità abbia invece fatto la cosa giusta.
nella foto si vede la drizza che viene dal piede albero. la direzione dello stopper è stata decisa nella prospettiva di un rinvio sulla coperta.
scusate il disturbo e grazie per avermi risolto anche questo dubbio.
ciao, Mc Kewoy
Citazione:mckewoy ha scritto:
Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:
??? Mc Kewoy...Ma il perche' del tuo montaggio rovescio?
premetto, come ho più volte detto, che di attrezzature di coperta non ne capisco niente perchè ho sempre avuto max passa e strozzascotte e le drizze sulle gallocce all'albero.
ero certo che la leva di tutti gli stopper dovesse essere rivolta verso il pozzetto. apprendo che non è così.
ho provato a montare i nuovi stopper easylock come pensavo corretto.
verificato che non funzionava, ho cambiato direzione e così funziona.
certo di aver fatto una cosa sbagliata, ho chiesto quale era il limite di questo sbaglio.
sembra che lasciandomi guidare dalla funzionalità abbia invece fatto la cosa giusta.
nella foto si vede la drizza che viene dal piede albero. la direzione dello stopper è stata decisa nella prospettiva di un rinvio sulla coperta.
scusate il disturbo e grazie per avermi risolto anche questo dubbio.
ciao, Mc Kewoy
Carlo non esiste limite a questo sbaglio, è un errore e basta, lo giri e finisce li. Un suggerimento che ti darei oltre a girare lo stopper è quello di mettere un passacavo o un organizer prima dello stopper per portare rettilinea la cima verso lo stopper.
Ciao
montalo dritto. è stato progettato per lavorare dritto, fallo lavorare come deve.
se vuoi sapere i dettagli...leggi il manuale di istruzioni!!!!
grazie paddy
ciao, Mc Kewoy