I Forum di Amici della Vela

Citazione:Giorgio ha scritto:
Ue' guaglio' Anonimone e' un ragazzetto da 2,05

1 e 98, e son pure dimagrito!!

Però è un lavoro infame lo stesso

BV

Citazione:Vaalter ha scritto:
beh, un dado con un poco di frenafiletti forte, se disponibile

E' quello che volevo fare all'inizio, ma dalla parte sotto (dove si è troncato) il filetto è rovinato ed il dado non si avvita.

BV

Non riesci a smontare il settore?

Citazione:Giorgio ha scritto:
Non riesci a smontare il settore?

Se riesco preferisco evitarlo, lo spazio è ancora più infame ed inoltre c'e' attaccato il sensore d'angolo di barra.

Più tardi riprovo con la pinza dopo che il CRC ha agito per tutta notte, sperem.

BV

dovrebbe essere un filetto da 14
con pazienza, limando, crei due facce contrapposte piane e parallele adatte per una chiave a forchetta da 10, usandone magari due poste in parallelo per distribuire meglio il carico oppure in alternativa una grossa chiave inglese di qualità

Riporta in sù almeno di 5 mm e con il seghetto fai un taglio per cacciavite.
Torna ad abbassare il tutto il più possibile e taglia la barra a contatto con il settore dalla parte bassa.
Svita da sopra con il cacciavite e se serve con una pinza da sopra fino ad estrarre il tutto.

Buon divertimento!

quoto RMV. se non puoi pensa di usare una punta trapano per fare un forellino passante ed infilarci un'asse tipo chiodo d'acciaio.

bl, Mc

...se la grippatura è come penso sono ucceli per diabetici, ma la soluzione cmq la si trova sempre,basta lasciar perdere un pochetto e riprendere la situazione dopo aver sbollito.
...cmq la soluzione foro per indebolire il centro e far cedere il filetto sicuramente potrebbe essere la migliore,chiaramente resta il problema del come farlo......hai pensato a delle prolunghe flessibili e testa mandrino a 90° oppure fresa dremmel?
Buon lavoro e ....sopratutto Buon Natale

ahahhahahahhahahha...si si si Buon Natale.....con il seghetto in mano oltre al trapano e altre varie cosucce.....in un gavone bello stretto e bello caldo.....ciao ragazzi fatece sape'

Dire sega, trapana, lima, nuclearizza è facile

farlo un po' meno
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in ogni modo con una pinza a scatto e due mani più piccole delle mie (e tanta pazienza)
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Grazie a tutti per le dritte e Buon Natale (adesso sì, rimontarlo ci penso a Capodanno!!).

BV

Bhe potevi mandarci la zia.....

Citazione:Giorgio ha scritto:
Bhe potevi mandarci la zia.....

C'ho mandato il Topo!!

Ricarico foto, che mi ha censurato il nome del file (chissà perchè :cool
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BV

Ma non ti ha dato nessuna avvisaglia?perche' da come e' rotto la cricca e' partita da un filetto.....secondo me si e' rotto.....sai quando tagli il fil di ferro che fai di qui e di la' finche' si rompe?Credo ti convenga rimetterlo ma di ferraccio imbottito di grasso....zincato anche perche'l'inox non arrugginisce ma e' molle.....inoltre.....ma non so se ce la fai ad allargare il foro con quello spazio li sarebbe meglio un passante con il controdado.....la parte sopra al dado e' liscia o filettata?Chiaramente non mettere frenafiletti che se devi levarlo un'altra volta diventi pazzo.Quante miglia hai fatto con quel bullone??Cia Gio

Aggiungerei visto quello che farai di controllarlo settimanalmente....che secondo me si e' smollato il dado sai.....

Citazione:anonimone ha scritto:

Citazione:Giorgio ha scritto:
Bhe potevi mandarci la zia.....

C'ho mandato il Topo!!

Ricarico foto, che mi ha censurato il nome del file (chissà perchè :cool
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BV

quel perno o lavora male o è sottodimensionato, si romperà di nuovo, se posti un disegnino della costruzione forse si può trovare una soluzione migliore

Che abbia lavorato male e' indubbio....io credo che non sia sottodimesionato....ma si e' smollato un po' e ha fatto un po' di qui e un po' di la'.....e poi tacchete....

Citazione:Giorgio ha scritto:
Che abbia lavorato male e' indubbio....io credo che non sia sottodimesionato....ma si e' smollato un po' e ha fatto un po' di qui e un po' di la'.....e poi tacchete....

si probabilmente si è molato, il perno ha cominciato ruotare finché il filetto del settore non lo ha bloccato e si è rotto per la torsione, sarebbe da controllare anche il settore, l'alluminio non che è molto forte

Il perno di collegamento al settore dell'autopilota è normalmente costituito da un giunto sferico raccordato ad una flangia cilindrica con una vite passante nel foro del settore e fermata con dado autobloccante o dado+controdado.
Lo sforzo è retto dalla flangiatura ben serrata con il dado.
Nel tuo caso, se capisco bene, la vite era esposta a sbalzo e soggetta quindi a flessione alternata, se è così, è questa la ragione della rottura, accoppiata forse a un materiale poco idoneo (viterie con elevati tenori di piombo per renderne facile ed economica la lavorazione meccanica hanno già fatto molti disastri).
Sarebbe interessante una foto completa dell'accoppiamento.

Dal punto di vista progettuale una timoneria non dovrebbe avere un accesso così angusto

ecco..questo e'un dettaglio che si dovrebbe guardare meglio quando vi va ai saloni!!!
Comunque ho visto di peggio
Marco: vedo comunque che sei riuscito col topo, mandaci una foto cosi lo metto nella cassetta degli attrezzi
Bravo a toglierlo...ma rimontare un nuovo perno con ...una rondella spaccata nah eh?