Dal 'Giornale della vela':Ci avete fatto caso, quasi tutte le novità presentate al Salone di Genova nella parte poppiera dello scafo hanno un misterioso spigolo invece della solita rotondità delle forme. Perchè ce l'hanno? Che cos'è? A cosa serve? Chi l'ha inventato? Sarà solo una nuova moda?
e cinque!
Citazione:Messaggio di skipperVELA
Dal 'Giornale della vela':Ci avete fatto caso, quasi tutte le novità presentate al Salone di Genova nella parte poppiera dello scafo hanno un misterioso spigolo invece della solita rotondità delle forme. Perchè ce l'hanno? Che cos'è? A cosa serve? Chi l'ha inventato? Sarà solo una nuova moda?
aumenti volumi e pesi alle estremità laterali. ma non innovi.
questa sotto è la mia barca. un progetto del 1974 di van de stadt.
doppio spigolo con fondo piatto. quando sbanda il primo spigolo fa da chiglia, si appoggia sul secondo spigolo e va come su un binario.
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
guarda le tre finestrelle sulle fiancate. anche lì non si innova.
corsi e ricorsi??
Andatevi a vedere i disegni dello Stormvogel (sempre Van De Stadt) o del Quarto (David Thomas) o per rimanere a casa nostra del Thai (Ettore Santarelli).
Le barche a spigolo sono sempre esistite: e sono ideali per una costruzione in compensato marino o lamiera.
Quello che cambia oggi (ma neanche poi tanto) è l' utilizzo che si fa dello spigolo sulle barche performanti o lo scimmiottamento delle barche performanti sui plasticoni da crociera.
Se le fai larghe di poppa finisci col migliorarle mettendogli lo spigolo. A prescindere poi dalle mode che li riportano nelle barche da crociera.
Gli spigoli nelle moderne barche possono essere utili o semplice moda, Se andate ad una vecchia discussione mia vedrete perchè nel 2006 abbiamo deciso di aggiungere gli spigoli al 969 e i vantaggi che stimavamo di avere e che abbiamo avuto. La funzione degli spigoli nelle barche di cui si parla sopra era molto diversa in quanto quelle erano costruzioni a spigolo, queste sono con spigolo.... cose molto diverse. Per le finestre sulle fiancate anche il Dufour 27 ed il Dufour 35 del 1970 li avevano.
Nel 1996 esce un proto Minitransat a spigolo ....stupore certo di spigoli se ne erano già visti ma questo era diverso, il concetto era vecchio ma l'idea intelligente: baglio max dei mini 3 mt, quindi se faccio uno scafo con delle uscite potenti, devo avere un baglio max molto a poppa e mooolto largo, allora se lo taglio ai lati alla misura di stazza creo una poppa potente e rimango in stazza.
La storia ci dice che questo proto non brillò ma nella mini del 99' gli scafi erano 5 o 6 poi arrivarono i 60' open millesimati 2000 e poi tutto il resto.
nelle prove in vasca si è visto che lo spigolo immerso separa i flussi (male) ma da una certa direzionalità (bene)e aiuta i timoni (quelli laterali) -se hai un timone solo non aiuta-
poi la moda, la gente
pirla siocca che vuole la barca da corsa ecc ha fatto tutto il resto.
senza andare tanto lontano un'esperimento riuscito era stato fatto all'inizio degli anni 70' dal half ton scampi:
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
la storia è piena di esempi ma mi fermo qui, sul fatto degli spigoli sui mini sono utili, su altre barche ...buttate l'occho da dove partono se partono da meno di metà scafo forse sono
finti moda
Aloha
Ricordo lo Scampi mi semra che il più famoso fosse arrivato da noi, ma non ricordo che fosse così vincente, alemno da noi.
Citazione:aleufo ha scritto:
Ricordo lo Scampi mi semra che il più famoso fosse arrivato da noi, ma non ricordo che fosse così vincente, alemno da noi.
Qui da noi non so io sono arrivato dopo (ho fatto in tempo però a regatare su Tio Pepe uno scampi che camminacchiava)
Qui ti puoi fare un idea:
http://www.histoiredeshalfs.com/Half%20Ton%20Cup.htm e noterai che lo scampi ha vinto per 3 anni di fila 69' (42 barche) 70 ' (36 barche) 71' (40 barche)
...ah li si correva in reale perche il rating era uguale
poi ci sono stati i vari handicap rating
Infatti il dubbio che avesse vinto una HT mi era venuto, due proprio non ricordavo. Quando arrivò a CdP era già passato il momento d'oro dopo la metà degli anni 70.
Però, anzi senza però....in quegli anni i prototipi erano tanti,lo sviluppo avveniva proprio attraverso le regate, c'erano un sacco di progettisti giovani, in tutte le nazioni....Tempi molto diversi..non c'erano due barche uguali( simili) nemmeno a pagarle oro....
Proprio come adesso.