I Forum di Amici della Vela

Bhe se ti puo' consolare il cantiere che faceva i Comet era la Rimar....che ci ha rimesso le penne con Comar all'epoca.Io er simpatia costruttiva il GS 38.

Giorgio, ma all'epoca era un'altra Comar, erano altri tempi, la tua simpatia non dovrebbe centrare più di tanto ... o mi sbaglio?

Si si sto parlando di quella Comar li'....non di quella mediaship.....l'allestitore era Sartini.....parlo del periodo prima della chiusura.... e subito dopo.....ho sempre trovato i GS meglio costruiti....come mobili e come insieme.Che dire....

Guarda che quasi tutti i cantieri davano fuori barche da fare quando avevano surplus di ordini....altri tempi.

Cercavo di capire come mai costassero meno, in proporzione , dei GS. Leggendo qui sul forum (fai una ricerca Comet 38) sembra che questi di Comar abbiano apportato delle modifiche che hanno giovato. Ma le differenze in termini di navigazione?

Beh, insomma....

Allora Comar e' sempre stata giudicata la Fiat elegante nel settore nautico....i giovamenti consistevano nello strozzare i terzisti sin dai tempi di Zavatta.....(ne so qualcosa...ci ha provato ma ho rifiutato)Il Pardo quello dei tempi di Giuliani e Andrea Napolitano(il piu' grande venditore di barche che abbia mai conosciuto)era una bella spanna sopra costruttivamente parlando.Cmq citofona maro...lui ha....il GS 38:Ded e' uno di cui ci si puo' fidare per quello che dice

Grazie Giorgio, ma alla fine brancolo sempre nel buio. Adesso sto puntando un GS40 Paperini 2 cabine ... 2 bagni (che spreco!), Non mi sembra male e, ho letto in un post, sembra piaccia anche a Diavolone che, mi sembra di aver capito, è uno dai gusti raffinati.

Di GS 40 ce3 ne sono in giro una quantita' esagerata e non costano un granche'....ma temo abbiano poco da spartire con i GS....quelli veri intendo.....mi pare una roba minimale.....nin so

Giorgio, purtroppo l'ho vista solo dal di fuori, mi è sembrata spaziosa, è una barca della quale ne hanno vendute una caterva, e penso che con quei soldi mi faccia divertire meglio che un crocierone francese o tedesco ...

(Quella che ho puntato è la versione a due ordini di crocette con il bulbo a 2,05 m, quella più tranquilla insomma) ... se son rose ...

in bocca al lupo....guarda che e' un modello particolarmente inflazionato che tutti credevano di avere il 40 race e invece.....quindi attenzione.....

Quindi a livello di qualità costruttiva e di prestazioni è lo stesso, se non peggio, di un Dufour 40, un Bavaria 40, ... ? Devo avere il naso per le barche ferme e fatte male

Beh no, non siamo a questi livelli...

Nooooooooooooooooo....dai non eccediamo ......e' una buona barca

Cmq i volumi interni del 40 non sono di molto piu' grandi del 38...e' una barca nata per regatare ed e' veramente minimalista.......poi interpreta tu il concetto di minimalista

Ho visto gli interni di un gs 40 di paperini con 3 cabine e due bagni, le porte sono larghe forse 40 cm... Il quadrato era opprimente da quanto fosse piccolo, certo che da fuori anche a me piace moltissimo, ma dentro se ne pagano le conseguenze.

Giorgio e Maro, grazie per la pazienza e le considerazioni. Io rimango sempre ignorante in materia, ma continuo a studiare e prima o poi la barca giusta la trovo. Se ho altre domande io riposto ... GRAZIE

P.S.
Ma poi cosa significa quando uno dice che una barca è un po 'fresca nell'andatura di bolina' ?

Scusate l'intrusione.
Sono in condizioni simili in quanto sto cercando una barca da crociera sui 12-14 metri datata per via del budget a disposizione, e mi piacetebbe prenderla di nuovo in societa'
Mi rivolgo quindi al quasi coetaneo Stefano : lasciami un msg in privato che ti contatto e poi come dici tu se son rose....
Ciao

Uhummmmm.... Stefano..... Stefano....
Stefano chi????

Scusa
ho scritto MALE: non stefano ma francesco72
Scusatemi!