Ciao Augusto,ho parlato col meccanico della B&B Service e lui mi ha confermato che il termostato su quel motore non esiste,mi ha assicurato che anche con acqua fredda il motore non ha assolutamente problemi,addirittura il trasmettitore della temperatura dell'acqua è tarato a 68 gradi.Mi raccomando quando accendi il motore apri sempre la saracinesca.Comunque vediamoci quando sono alla barca(il mio n.di telefono 3382300100)penso di esserci domani ed anche venerdì,se sei libero,chiamami.Buser
Grazie Sergio, ho due brutte giornate di lavoro ma cerco di essere libero verso le 12.00 e se e' cosi' ti chiamo poco prima.
Augusto.
Augusto chiamami,ma credo di essere alla barca solo sabato,oggi e domani ho altri impegni.Comunque sentiamoci che potrei venire anche martedì o mercoledì prossimo se tu sei libero.Buon vento Buser
Allora ti chiamo sabato. Augusto.
Ciao augh, mi sembra di capire che un tubo di raffreddamento motore arriva dalla sentina. questo potrebbe essere una predisposizione in caso di falla. Con un doppio passaggio.Ci dovrebbe comunque essere una saracinesca che divida le funzioni. il sistema viene chiamato ' lupe '
Non e' proprio cosi' laki, la pompa e' predisposta per questo tubo di sentina che al momento e' di pochi cm e collegato con la pompa stessa e praticamente gira la stessa acqua all'infinito.
Buongiorno, con qualche giorno di ritardo mi aggrego a questa discussione. Il mio enterobordo è un RC 16 D. L’acqua che esce dallo scarico è veramente scarsa. Ho controllato la pompa e ho visto la configurazione di cui si parla in questa discussione. L’anno scorso ho cambiato la girante esterna, potete consigliarmi come accedere a quella interna ed eventualmente sostituirla? La mia impressione è che stia lavorando esclusivamente quella esterna.
Un saluto a tutti!
ogni volta che mi ricompare questo thread e leggo il titolo mi si impenna l'ormone