I Forum di Amici della Vela

Conciaossa, che aveva a bordo anche un'iPad nella traversata Atlantica, disse che è stato quello che ha dato l'ETA più corretta.

Citazione:Kurtz ha scritto:

Citazione:Observer ha scritto:
Comunque basta scaricare l'APP con la cartografia Navionics è hai tutte le funziuoni di un Plotter serio.

Dov'è l'allarme ancora su navionics?
Come dicevo in navigazione, con navionics, ì dati corrispondono a quelli del plotter, ma in rada si perde continuamente il segnale, sia con iPad che con iPhone e mi piacerebbe sapere il perché.

Mi spiace non avere risposte precise.
Non ho l'IPhone, ma quest'estate un ospite con l'Iphone e il programma Navionics mi faceva vedere tutte le funzioni, una sera in rada aumentato il vento ho dato 20m di catena in più, dopo mezz'ora il tipo mi chiama dicendo che gli è scattato l'allarme ancora perchè la barca si era spostata di 15m
Per questo so che esiste!

Per la ricezione immagino che un IPhone o un IPad non abbia un antenna interna altrettanto valida come quelle esterne che si installano sui plotter.
Comincia a guardare quanti canali ha e a quanti satelliti si aggancia il GPS dell'IPhone/IPad

@ Maro
Tutti i ripetitori dei cellulari inviano il segnale GPRS che con apposito telefono ti può dare la posizione. Detto questo, come ho appena imparato, IPhone e IPad hanno invece un'antenna interna.

Citazione:Kurtz ha scritto:

Citazione:Observer ha scritto:
Comunque basta scaricare l'APP con la cartografia Navionics è hai tutte le funziuoni di un Plotter serio.

Dov'è l'allarme ancora su navionics?
Come dicevo in navigazione, con navionics, ì dati corrispondono a quelli del plotter, ma in rada si perde continuamente il segnale, sia con iPad che con iPhone e mi piacerebbe sapere il perché.

Per navionics intendi l'app per IP ad-hone?
Non la conosco.
Di per se stessa Navionics fornisce le mappe che carichi su un chartplotter: è quest'ultimo che gestisce il segnale Gps per dirti che ti stai muovendo, da dove hai indicato di aver dato fondo, anche senza consultare la mappa!


A proposito dell'utilità dell'allarme ancora.

E' chiaro che non è l'allarme che permette di andare al ristorante nella baia accanto.
E' un aiuto che ti permette di dormire un po' più tranquillo se tieni conto che bisogna sommare:
- il cerchio d'incertezza dovuto alla lunghezza del calumo
- l'erraticità del segnale Gps
- il margine di sicurezza ( lo sento, mi sveglio, realizzo che c'è qualcosa che non va, decido di alzarmi ed andar a vedere, esco e cerco di capire dove sono)
Quindi 40-50 metri di linea d'ancora, 30 metri ( vi fidate di 15, io no) di errore di posizionamento, 30 metri di errore mio nel valutare la distanza dall'ostacolo, sommerso o meno, più vicino, 50 metri di ritardo nell'agire: un cerchio di 320 metri di diametro.

In tre in una baia di buone dimensioni e già sei in crisi.
Figuriamoci ancorarsi a 30 metri dagli scogli!

Citazione:Observer ha scritto:
...
@ Maro
Tutti i ripetitori dei cellulari inviano il segnale GPRS che con apposito telefono ti può dare la posizione. Detto questo, come ho appena imparato, IPhone e IPad hanno invece un'antenna interna.

Il Gprs è il protocollo di trasmissione usato dalle centrali per trasmettere i dati e che principalmente è utilizzato ( insieme ad altri) per permetterti di collegarti, per esempio, ad internet.
Non è un Gps migliore perchè con un 'r' in più!
Gprs: 'General Packet Radio Service'
Gps : 'Global Positioning System'
Tra i dati trasmessi c'è anche la propria(della centrale) posizione geografica.
E' questo dato, come dicevo qualche intervento più sopra, che utilizza il cellulare per individuare i satelliti visibili in quella zona e subito collegarsi a questi.
Il cellulare stesso sulla base di questo dato ti indica, se hai un programma di navigazione, una prima posizione approssimata a un paio di Km se è l'unica antenna che riceve.
Cellulari un pò più evoluti, se sentono più antenne(ripetitori), tentano una triangolazione restringendo l'area anche ad un centinaio di metri.
Il navigatore stradale poi ottimizza la posizione, se in quella zona c'è un percorso logico che renda più probabile la posizione, sino a farti sembrare che la precisione sia di qualche metro.
Ma magari tu sei sulla strada dall'altro lato della casa o sulla corsia che scorre accanto e che ti porterà in centro.

Su samsung galagy s ii il GPS c'è e funziona benel'allarme ancora....ma consiglio delle prove,perché alcuni si bloccano quando vai in stand by. Poi devi fare delle prove con i raggi da impostare.
Ovvio:sempre uno strumento che aiuta a stare più tranquilli....ma MAI fidarsi al 100%

Il Gps di Ipad da prove effettuate mi ha sempre dato una posizione precisa anche all'ancora.
E l'ho sempre usato con scheda sim dati disabilitata da impostazioni(per evitare addebito di traffico all'estero).

Citazione:Maro ha scritto:

Citazione:Kurtz ha scritto:

Citazione:Observer ha scritto:
Comunque basta scaricare l'APP con la cartografia Navionics è hai tutte le funziuoni di un Plotter serio.

Dov'è l'allarme ancora su navionics?
Come dicevo in navigazione, con navionics, ì dati corrispondono a quelli del plotter, ma in rada si perde continuamente il segnale, sia con iPad che con iPhone e mi piacerebbe sapere il perché.

Per navionics intendi l'app per IP ad-hone?
Non la conosco.
Di per se stessa Navionics fornisce le mappe che carichi su un chartplotter: è quest'ultimo che gestisce il segnale Gps per dirti che ti stai muovendo, da dove hai indicato di aver dato fondo, anche senza consultare la mappa!


A proposito dell'utilità dell'allarme ancora.

E' chiaro che non è l'allarme che permette di andare al ristorante nella baia accanto.
E' un aiuto che ti permette di dormire un po' più tranquillo se tieni conto che bisogna sommare:
- il cerchio d'incertezza dovuto alla lunghezza del calumo
- l'erraticità del segnale Gps
- il margine di sicurezza ( lo sento, mi sveglio, realizzo che c'è qualcosa che non va, decido di alzarmi ed andar a vedere, esco e cerco di capire dove sono)
Quindi 40-50 metri di linea d'ancora, 30 metri ( vi fidate di 15, io no) di errore di posizionamento, 30 metri di errore mio nel valutare la distanza dall'ostacolo, sommerso o meno, più vicino, 50 metri di ritardo nell'agire: un cerchio di 320 metri di diametro.
In tre in una baia di buone dimensioni e già sei in crisi.
Figuriamoci ancorarsi a 30 metri dagli scogli!

Esatto!
Se vuoi stare tranquillo, stringi il raggio e non ti fa dormire...
Se vuoi dormire allarghi il raggio e allora non stai tranquillo...
Per dormire tranquilli (o quasi!) l'unica è un'ottima manovra, un'ottima ancora e un'ottima linea!
...oppure un marinaio di guardia

a proposito appunto di allarme ancora,
con openCPN mi è capitato qualche volta sentirlo suonare,poi dopo un pò la barca ritornava nel cerchio da sola.
E ovviamente la barca non si era mai spostata,
a voi è capitato ancora?
buon vento

Vado un po' fuori tema....
Volete dire che la maggior parte di voi se si è in rada non scende a terra? E se si è in un porto greco con la propria ancora non si scende a terra?
Ecco perchè i marina sono sempre pieni d'estate

Citazione:pulcio ha scritto:
Vado un po' fuori tema....
Volete dire che la maggior parte di voi se si è in rada non scende a terra? E se si è in un porto greco con la propria ancora non si scende a terra?
Ecco perchè i marina sono sempre pieni d'estate

Dipende dalle condizioni!
In un porto Greco, ma anche qualsiasi porto in cui ormeggi con l'ancora è molto difficile che qualcuno arando ti porti via la barca, cosa non rara in rada quando aumenta il vento (e purtroppo a prescindere dal tuo perfetto ancoraggio), inoltre i fondali sono sempre buoni tenitori (minimo sabbia, se non fango), e comunque in certe condizioni di vento preferisco rinunciare al ristorantino greco, anziche dover tornare in traghetto.

Tu scendi io fotografo, così poi hai l'indirizzo di chi ti ha agganciato

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I marina probabilmente sono pieni (anche) perchè la gente non può fare a meno di scendere a terra e non sa godersi il fascino di una barca all'ancora

se di notte posso dormire tranquillo,posso anche scendere.
io se sò che ho fatto un buon ancoraggio scendo.
buon vento

Citazione:perez ha scritto:
se di notte posso dormire tranquillo,posso anche scendere.
io se sò che ho fatto un buon ancoraggio scendo.
buon vento

Cosa fai, metti un cartellino 'vietato ancorare sopra la mia ancora, stendere catena di traverso, se per caso la tirate tenete duro la mia barca finchè no torno!'?

e quindi non dovrei mai scendere dalla barca?
o faccio scendere mia moglie sola perchè io devo far la guardia?

una volta ormeggiato bene, accetto il rischio,

o solo ormeggiare in un marina? meglio vender la barca a questo punto

Se per caso Maro devi ormeggiarti in una baia affollata ai caraibi,cosa fai? stai fuori alla cappa?

buon vento

Scendere e rimanere a tiro è come esser in barca.
Scender e andare a farsi un giro o mangiare un boccone, anche se non in vista per un'oretta, in una situazione calma ci può anche stare.
Scender il mattino andare a visitare la città vicina, facendo un giro per i musei e una passeggiata alla sera, dopo aver cenato in un localino nel centro... ecco io, personalmente, non lo vedo fattibile, un altro può fare quello che vuole
Ma altri due mezzi pomeriggi passati a tener in posizione la barca, in attesa che arrivi la capitaneria, perchè i signori hanno preso il pram dopo pranzo e sono spariti, a me sono stati sufficienti: la prossima volta mi giro da un'altra parte.

Citazione:Observer

Dipende dalle condizioni!
In un porto Greco, ma anche qualsiasi porto in cui ormeggi con l'ancora è molto difficile che qualcuno arando ti porti via la barca, cosa non rara in rada quando aumenta il vento (e purtroppo a prescindere dal tuo perfetto ancoraggio), inoltre i fondali sono sempre buoni tenitori (minimo sabbia, se non fango), e comunque in certe condizioni di vento preferisco rinunciare al ristorantino greco, anziche dover tornare in traghetto.

Tu scendi io fotografo, così poi hai l'indirizzo di chi ti ha agganciato

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I marina probabilmente sono pieni (anche) perchè la gente non può fare a meno di scendere a terra e non sa godersi il fascino di una barca all'ancora

Però quando sei in un porticciolo sei a un metro dalla banchina. Se rinforza un attimo e non hai proprio ancorato perfettamente ci sei sopra. E allora? Non scendi a terra....
Se sei all'ancora non scendi a terra per paura che gli altri ti arino sopra.
Se sei al gavitello, non è roba tua per cui de i sorvegliare che non ceda niente.
Insomma non scendi mai a terra, e allora chiedo: cosa sono vacanze?
Molto meglio un bel posticino in un residence (così non hai neanche la scomodità della barca) e qualche uscitina con qualche bel day cruiser o al limite in deriva

Scusate sono un po' polemico ma ho l'influenza che mi inacidisce

Citazione:pulcio ha scritto:

Citazione:Observer

Dipende dalle condizioni!
In un porto Greco, ma anche qualsiasi porto in cui ormeggi con l'ancora è molto difficile che qualcuno arando ti porti via la barca, cosa non rara in rada quando aumenta il vento (e purtroppo a prescindere dal tuo perfetto ancoraggio), inoltre i fondali sono sempre buoni tenitori (minimo sabbia, se non fango), e comunque in certe condizioni di vento preferisco rinunciare al ristorantino greco, anziche dover tornare in traghetto.

Tu scendi io fotografo, così poi hai l'indirizzo di chi ti ha agganciato

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I marina probabilmente sono pieni (anche) perchè la gente non può fare a meno di scendere a terra e non sa godersi il fascino di una barca all'ancora

Però quando sei in un porticciolo sei a un metro dalla banchina. Se rinforza un attimo e non hai proprio ancorato perfettamente ci sei sopra. E allora? Non scendi a terra....
Se sei all'ancora non scendi a terra per paura che gli altri ti arino sopra.
Se sei al gavitello, non è roba tua per cui de i sorvegliare che non ceda niente.
Insomma non scendi mai a terra, e allora chiedo: cosa sono vacanze?
Molto meglio un bel posticino in un residence (così non hai neanche la scomodità della barca) e qualche uscitina con qualche bel day cruiser o al limite in deriva

Scusate sono un po' polemico ma ho l'influenza che mi inacidisce

eppure l'avevo anche messo in grassetto:
...in certe condizioni...

Ma scherzi anch'io in certe condizioni non mi schioderei dalla barca....
Anche se anche questo a volte non basta.
Una volta in un porticciolo greco, in una situazione tranquilla, diciamo 10 nodi che mi spingono in banchina, con 50 metri di catena del 10 e una delta di 20 chili mi sentivo tranquillissimo.... Poi è passato un motoscafo che dando fondo 2 o 3 volte èriuscito a spedare la mia ancora.
Qualche scriteriato che ti danneggia è sempre dietro l'angolo ma qualche rischio bisogna pur prenderselo.
Ai Caraibi con vento forte ma costante, verificato il mio ancoraggio attentamente, dopo qualche ora me la sono sentita di scendere a terra.
Se dovesse capitare di sostare alla Girolata in estate ( a parte che cercherei di evitarla) non scenderei neanche senza vento

Avevo appunto scritto caraibi perchè ci sono molte barche a noleggio,
e a volte non proprio grandi marinai che le usano,
appunto se stiamo a guardar tutto......non si scende più dalla barca.

buon vento