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Raga so che l'argomento è stato gia trattato, ma vorrei entrare nello specifico.
Sto rifacendo un impianto su un 53 piedi. Vorrei uno schema elettrico che preveda i seguenti parametri:
impianto costituito da 4 batterie 150a 12v uso 24v e 2 100a 12v uso 24 v per motore
il motore e' dotato di doppio alternatore di potenza da circa 100 a/h
devo alimentare anche un bow trust oltre il salpancora da 2000w
e devo alimentare anche qualche strumento a 12 v e la ssb, logicamente oltre tutte le comuni utenze.
quindi vorrei capire come ripartire le batterie in carica l'amperaggio del caricabatterie o se il caso di metterne 2 a 24v

Non so quali potrebbero essere le esigenze di un 53, ma sulla base delle esperienze sulla mia proporrei:

2 impianti separati: 220 V alternata e 12-24V (impianto tradizionale)
Ognuno col suo parco batterie indipendente, ognuno col suo caricabatterie e alternatore ed evetnualmente i pannelli per aiutare il 220 che in navigazione funziona con l' inverter.

Il 220 dovrebbe sopportare i carichi piu' alti delle utenze di cabina sgravando l' impianto tradizionale da carichi aggiunti.

In banchina ricarichi il tutto con 2 ingressi.

Che ne dici ?

A.

Leggendo il manuale di Zerbinati potresti avere spunti interessanti per il lavoro che devi eseguire