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Citazione:IanSolo ha scritto:
Non so se gli strumenti indicatori di temperatura sono standardizzati, e' molto probabile che lo siano, acquistando pero' uno strumento della VDO penso che sia 'automaticamente' previsto per le loro sonde.
No, i due terminali in queste sonde combinate sono uno per il 'buzzer' che operera' fra massa motore e contatto e l'altro per l'indicatore di temperatura che operera' anch'esso fra massa del motore e il suo contatto. Potrebbe essere diverso dal collegamento che hai ora.
Un'idea (sciocca magari ma percorribile) : ma un bel termometro a bulbo 'metallico' di quelli che indicano la temperatura delle caldaie di casa nostra e che costano una scemata (si trovano da qualunque ricambista per idraulici) montato con il bulbo contro il monoblocco sfruttando una delle viti esistenti e una fascettina metallica non ti andrebbe bene ? Cosi' non tocchi l'attuale circuito e hai l'indicazione aggiuntiva che desideri.

non è che ho capito poi così tanto...ma la temperatura la leggerebbe per contatto con iol motore o legge la temperatura dell'acqua?

Si, nel caso di una sonda a bulbo, per contatto con il motore ma posizionandola bene e' praticamente lo stesso perche' in alcuni punti la parete del motore e' per gran tratto acontatto con l'acqua e ne assume la temperatura.
Infatti i meccanici usano spesso un termometro infrarosso (quelli che si puntano verso una superficie e misurano senza contatto) per valutare la temperatura del motore e tale strumento misura ovviamente la temperatura della parete metallica.