Le formule di stazza privilegiano le barche che sono state progettate su di essi, non c'è nulla da fare. Altrimenti staremmo ancora con barche con flessi, appendici corte, bumps ed amenità varie. Stesso dicasi degli IMS super sbandanti. Il fatto che un regolamento nuovo renda una barca 'obsoleta', stimola la progettazione, nuove soluzioni, a beneficio poi di tutti gli utenti. Capisco che chi ha una barca 'datata' voglia poter correre alla pari, però chi comprerebbe un cruiser-racer nuovo?
Citazione:fast37 ha scritto:
Il fatto che un regolamento nuovo renda una barca 'obsoleta', stimola la progettazione, nuove soluzioni, a beneficio poi di tutti gli utenti.
Le formule a handicap non stimolano a costruire barche migliori, ma barche che siano meno lente di quel che prevede il regolamento.
Half Ton... ai loro tempi....
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Citazione:albert ha scritto:
OT 
:....anche questa è bellissima e ai nostalgici suscita mitici ricordi del passato....
....e se forse un giretto di rappresentanza la domenica ce lo farebbe pure....
non credo che Sebastien, senza nulla togliere al suo valore, avrebbe quella coppa in mano se avesse corso con quella invece che con questa:
ciao
...questa è cattiveria pura...
Giorgio ti costa poco, penso che con 150000 euro te la cavi e ti prendi una barca nuova. Daghe giro ai skei.
. I skei xe un'opppppinion.
Velci o lente che siano.... sono sempre le più belle ed eleganti!
Citazione:bullo ha scritto:
Giorgio ti costa poco, penso che con 150000 euro te la cavi e ti prendi una barca nuova. Daghe giro ai skei.. I skei xe un'opppppinion.-
forse 15000....ah,ah,ciao Roberto!
L'ho scritto su qualche altro post:
alla Giraglia 1° un Hallber Rassy 42
al Pirelli 1° il Botta Dritta, un Polaris 37 degli anni 80
Midva la cassapanca vince a destra e manca.
Alla faccia del carbonio, plutonio ecc. ecc.
Sì, anche la mia Alpa 34 qualche anno fa ha vinto overall in Irc la 500 x 2.....non per questo ritengo sia un mostro da regata con cui andare a vincere gli europei irc a ts....
Ciao
... Sembra che l' HR della Giraglia abbia partecipato alla Elbable (in effetti 1 ce n'era, Gianin) si sono goduti una lunga giornata, nuvolosa in mare....
Bravo Albert, concordo in pieno
Continuiamo con gli esempi dell'halberg rassy alla giragli , di midva o di botta dritta.....
Gianin ha avuto un gran posteriore, e un rating eccezzionale, sfido a replicare nelle prossime 50 giraglie, non e' competitivita' e' solo essere nel posto giusto al momento giusto,
Midva in modalita' pelaschier ON o pelaschier OFF, e' un'altra barca, del botta dritta ho gia detto, a bordo non ci sono proprio i primi arrivati, e non dimentichiamoci che un x35, ( non un tp52) non ha vinto il pirelli perche nella costiera ha mancato il disimpegno e' dovuto tornare indietro e ha poi dovuto superare tutti, senza pero' pagarsi il compenso.
Siamo sicuri che questi equipaggi su barche non farebbero meglio? Io sono sicuro, ma del contrario.....c'e' poi l'affezione, l'amore per gli oggetti che hanno una storia etc etc, che capisco possano essere fondamentali, ma non diciamo che le barche di 30 fa sono migliori delle attuali, perche' non ha senso.
D.
D.
Citazione:Messaggio di lsd
salve a tutti, qualche giorno fa durante una cena tra amici sono stato bonariamente preso in giro perchè continuo a regatare con una barca del 1984...al di là del lato economico che non è proprio irrilevante..pensate tutti che per potersi presentare in un campo di regata bisogna per forza avere l'ultimo grido in fatto di barche?o far vivere ancora questi pezzi,o come dice il mio amico Albert ,vecchio legno, sia invece meritorio oltre che sintomo di passione al di là delle mode?
Ma torniamo alla domanda di Giorgio...
Puoi presentarti sul campo di regata, non c'é problema ...basta pagare l'iscrizione, ti puoi divertire, regatare, prendere il sole... Se ci chiedi però se puoi anche vincere la risposta te la sei già data da solo.
Allora era proprio lui...correva in ORC è arrivato penultimo, ma.....ha impiegato su 45nm 3h 5' più di noi. Condizioni medie 11/15kn bonaccia non presa da tutti ( noi si, lui credo no, credo), punta massima 28kn con media oltre 20 per tutta la parte esterna dell' Elba.
non credo che le vecchie barche da regata siano migliori di quelle attuali, credo che pero' possano ancora dire la loro se attrezzate in modo adeguato, insomma per divertirsi vanno benone ma per vincere un campionato ho dei dubbi. Ma per favore non mi dite che un HR 42 sia un mezzo per regatare, talvolta tra le regole del compenso ed il posteriore
....accadono queste assurdità.
Pero' una curiosita' mi rimane. Ovvero se si regatasse in tempo reale tra vecchie e nuove barche di pari lunghezza chissa' cosa accadrebbe. E' solo una curiosita'...
BV
Citazione:nikisail ha scritto:
Pero' una curiosita' mi rimane. Ovvero se si regatasse in tempo reale tra vecchie e nuove barche di pari lunghezza chissa' cosa accadrebbe. E' solo una curiosita'....
BV
Chiedi a Ghibli4 cosa accadrebbe tra la sua ed un Bonin31.
ciao
Citazione:einstein ha scritto:
Citazione:nikisail ha scritto:
Pero' una curiosita' mi rimane. Ovvero se si regatasse in tempo reale tra vecchie e nuove barche di pari lunghezza chissa' cosa accadrebbe. E' solo una curiosita'....
BV
Chiedi a Ghibli4 cosa accadrebbe tra la sua ed un Bonin31.
ciao
Bhé non basta il numero '31' per paragonarle non credi?
25 cm di differenza sul f.t e più di 2 mt di differenza sul galleggiamento statico, 200 kg in più sul dislocamento e circa 8 mq di differenza di velatura, 20cm nel pescaggio.....non sono proprio la stessa cosa non credi....ecco perché il compenso 'dovrebbe' compensare...purtroppo sappiamo bene che non lo fa mai troppo bene...ma se invece del 9,10 fosse un farr 31? sicuro che ne uscirebbe sempre ad ossa rotte nel confronto sul campo?
Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:
Ma torniamo alla domanda di Giorgio...
Puoi presentarti sul campo di regata, non c'é problema ...basta pagare l'iscrizione, ti puoi divertire, regatare, prendere il sole... Se ci chiedi però se puoi anche vincere la risposta te la sei già data da solo.
Probabilmente Giorgio aveva bisogno di qualche altra conferma, ma sa benissimo dove la barca può arrivare in IRC ed anche in ORC, lo abbiamo 'sperimentato' e glielo ripeto ogni volta che ci sentiamo per i programmi e lui vorrebbe farla un po' 'fuori dal vasetto' ....l'importante è accontentarsi e farsene una ragione.
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L'anno scorso, dopo il primavela di cui alla classifica (l'ocs era un primo, ma non avrebbe cambiato nulla), a causa di una selezione orc favorevole vuoi per le condizioni atmosferiche vuoi per quelle degli avversari
, forse ci siamo montati un po' la testa e siamo andati ai nazionali a trieste, dove con i 18/20 nodi di tutti i giorni di regata in cui si è regatato (mai tirato fuori il light e mai visto una roba così a ts !!) ovviamente i vari 38 e 37 dopo il primo incrocio in cui ci passavano quasi tutti dietro (perchè in partenza si rompevano le
tra di loro, mentre a noi non ci filava nessuno
), scomparivano all'orizzonte reale e virtuale....
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So anche che roby blasina non ha venduto (salvo ovviamente quelle che ha venduto a Giorgio) nemmeno una foto dove comparisse anche LSD
....gli rendeva le foto 'disomogenee'...
Chiaramente se LSD corresse in manifestazioni tipo '3/4 ton' oppure 'la settimana degli ior' come è successo qualche anno fa, (anche se i compensi erano comunque orc
), forse Giorgio non si farebbe prendere da queste turbe.....e ci si chiedeva quella sera di cui parla Giorgio, tra quanto si potrà andare a correre con le barche d'epoca....
Ciao
Citazione:magicvela ha scritto:
Citazione:einstein ha scritto:
Citazione:nikisail ha scritto:
Pero' una curiosita' mi rimane. Ovvero se si regatasse in tempo reale tra vecchie e nuove barche di pari lunghezza chissa' cosa accadrebbe. E' solo una curiosita'....
BV
Chiedi a Ghibli4 cosa accadrebbe tra la sua ed un Bonin31.
ciao
Bhé non basta il numero '31' per paragonarle non credi?
25 cm di differenza sul f.t e più di 2 mt di differenza sul galleggiamento statico, 200 kg in più sul dislocamento e circa 8 mq di differenza di velatura, 20cm nel pescaggio.....non sono proprio la stessa cosa non credi....ecco perché il compenso 'dovrebbe' compensare...purtroppo sappiamo bene che non lo fa mai troppo bene...ma se invece del 9,10 fosse un farr 31? sicuro che ne uscirebbe sempre ad ossa rotte nel confronto sul campo?
Era una battuta per Ghibli che so interessato all'acquisto del mio amato 'Volare'.
Circa il Farr31, concordo con te che non c'è paragone col Comet910, anche se pesa ca 900Kg di meno e molto più tirato; con 'Volare' però credo non ci sia storia comunque.
ciao
Citazione:albert ha scritto:
Chiaramente se LSD corresse in manifestazioni tipo '3/4 ton' oppure 'la settimana degli ior' come è successo qualche anno fa, (anche se i compensi erano comunque orc ),
Io continuo a pensare (con tutto il bene che ti voglio
)che l'ORC sia un'anomalia tutta mediterranea e se non vado errato la half ton cup (quella attuale) si corre in IRC
.
Sarà che invecchiando sono diventato un nostalgico....però a me piacciono di più quelle barche li che i camper moderni (a meno che non siano proprio macchine da guerra
). Speriamo che nella grande lungimiranza dei nostri circoli (non ci credo affatto a questa affermazione) vengano inserite le classifiche per le barche 'd'epoca' così siamo tutti più contenti
Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:
Citazione:Messaggio di lsd
salve a tutti, qualche giorno fa durante una cena tra amici sono stato bonariamente preso in giro perchè continuo a regatare con una barca del 1984...al di là del lato economico che non è proprio irrilevante..pensate tutti che per potersi presentare in un campo di regata bisogna per forza avere l'ultimo grido in fatto di barche?o far vivere ancora questi pezzi,o come dice il mio amico Albert ,vecchio legno, sia invece meritorio oltre che sintomo di passione al di là delle mode?
Ma torniamo alla domanda di Giorgio...
Puoi presentarti sul campo di regata, non c'é problema ...basta pagare l'iscrizione, ti puoi divertire, regatare, prendere il sole... Se ci chiedi però se puoi anche vincere la risposta te la sei già data da solo.
credo ci sia un equivoco: non ho chiesto se posso anche vincere...