Citazione:Giorgio ha scritto:
Citazione:Leonardo696 ha scritto:
Giorgio
parli della superpast della Corcos?
Mi pare proprio di si sai....senti mi vergogno un po'...ma sai che non ho mai guardato la marca ma solo il superpast
E se fossero le primavere che aumentano di numero?
Comunque hai ragione è un'eccellente pasta abrasiva
Purtroppo dalle mie parti faccio fatica a trovarla
Io la trovo facile perche' la prendo dai Rossi
In realta' gliela rubo....ma nonm dirglielo ahahhahahhah...manco si accorge Giancarlo che gliene ho fregata un po'.
bondì a tutti,
avrete senz'altro ragione, però tutti sti nomi roboanti di prodotti e di marche diverse (chissà forse per poi scoprire che sono lo stesso prodotto con etichette e colore diversi. Già capitato, capita e capiterà in vari campi).
Per non parlare poi dei metodi di applicazione pre e post prodotto principe: lavaggi, ceraggi, lucidature.
Ma quanto tempo avete da dedicare alle vostre barche anzichè fare una bella veleggiata; ora sono i tempi, d'estate poi caldo e bonacce o scossoni da scappare.
Detto ciò, e scusatemi, ognuno a bordo Nettuno è comandante, vorrei dire la mia.
Acquistai la mia attuale, che è del 1980, con il suo bel gel coat che aveva 10 anni, il primo anno l'ho lavata con sapone tipo sgrassante per piatti (acqua dappertutto, coli lungo le braccia , ecc), l'ho passata con uno straccetto imbevuto di un prodotto biancastro cremoso americano (bottiglia plastica lunga e stretta con etichetta giallo/nera, non ricordo nome ma è ancora a terra per chi volesse sapere il nome esatto),l'ho passata 1 mq. circa alla volta, per poi asportarlo sempre a mano con un panno; successivamente cerato il tutto con il sistema di applicazione precedente per poi ripassare lucidando.
Bel lavoro, sopratutto bel ...posteriore.... e intanto altre barche uscivano in mare.
Durante la stagione, malgrado frequenti passaggi in coperta sia con acqua (a getto con la manichetta),sia, ogni tanto con acqua, sapone e spugna, i coli lungo i panciuti fianchi aumentavano di numero e di consistenza.
All'inizio della stagione sucessiva, confrontandomi anche con altre barche trattate più o meno come la mia, non trovavo nulla di particolamnete vantaggioso, pertanto decisi di provare a secco, cioè senza alcun lavaggio preventivo, una normale pasta lucidante da carozzieri.
Risultato:
dal 1992 al 2001 sempre steso il prodotto con un dito punteggiando o tirando strisce in un'area di 0,5 - 3/4 mq alla volta che successivamente passavo asportando il prodotto e lo sporco, con una lucidatrice con tampone in gomma piuma. Lucido come uno specchio.
Dal 2003, dopo i lavori di prevenzione antiosmotica che hanno anche visto la ritinteggiatura dei fianchi e della coperta con smalto bicomponente stoppani applicato a pennello, ho continuato all'inizio delle stagioni primaverili, con il medesimo metodo.
Proprio ieri, nel giro di 2 orette, mi sono ripassato i fianchi sempre con lo stesso sistema, che ho usato e uso da un pò d'anni anche sulle barche di mio figlio con il loro gel coat originale, asportando il prodotto da quest'anno non più con la lucidatrice che non ho più a disposizione, ma sempre con un tampone in gomma piuma applicato ad un normalissimmo trapano da pochi soldi ma con il pulsante dell'accensione che permette di variare la velocità anche se io l'adopero al max facendo solo attenzione di non rimanere sempre sullo stesso punto.
Sono ancora belli lucidi.
Ad maiora e.....tante mgl di poppa....
Grazie! Ora siamo tutti molto piu arricchiti da questo tuo intervento!
giorgio....ho preso la superpast....come la uso?
se mi dai dei dettagli per la lucidatura ....ho una discreta manualita
ciao da maurizio
Citazione:Giorgio ha scritto:
Come paste per lucidare personalmente:
Cromar....buona ma non eccelsa
Superpast....eccelsa
non ho mai detto di aggiungere nafta....non facciamo confusione
non ho mai detto di aggiungere nafta a paste ad acqua che valgono na sega
ho sempre detto di usare Cromar e Superpast....che in giro non si trova
sempre detto di diluire con PETROLIO BIANCO da non donfondere con GASOLIO
le altre marche sono delle kagate pazzesche.
e poi metteteci un po' di viagra che aiuta.
Allora....ti dico io come fare:
Tu chiami Leonardo696 e lo incateni mani e piedi con catena dell'8 e lucchetti robusti, poi lo chiudi bene all'interno della barca con un barattolo della suddetta pasta, avendo cura di chiudere bene il tambuccio e di nascondere la chiave nel gavone di poppa....
poi copri la barca con un grosso telo scuro che dalla coperta arrivi fino a terra....
fatto questo vai al bar a berti un caffè....
quando tornerai lui si sarà liberato e la barca sarà lucida come uno specchio!
Estro mon amour fai il bravo eh
Andrj:
petrolio bianco e la rendi come la maionese
lucidatrace con pochi giri che senno' scaldi
ne metti poca sulla barca e ci dai con la lucidatrice
dopo il primo metro quadro hai capito tutto
se lo fai a mano ricordati il ragazzo dal kimono d'oro....sai quello del ....dai la cera togli la cera....con ovatta assolutamente bianca la metti la sfreghi finche scompare(mettine poca) e finisci con l'ovatta pulita.
Se lo fai a mano risparmi i soldi della palestra
Dopo aver finito acquisirai un grande rispetto per i lucidatori dei cantieri (quelli seri !) e ti convincerai che in realtà chiedono poco per la lucidatura !!
comunque tutto sta' nell'avere una lucidatrice e una buona posizione (lucidatrice altezza testa)...
la mia me la sono lucidata anda e rianda, senza avere alcun fastidio..
Citazione:sailyard ha scritto:
Dopo aver finito acquisirai un grande rispetto per i lucidatori dei cantieri (quelli seri !) e ti convincerai che in realtà chiedono poco per la lucidatura !!
Questa e' una grande verita'....ma la gente piace soffrire....ce' piu' gusto.ahahhahahahhahahahahhah
finalmente da casa vi posso comunicare che il lavoro è stato eseguito,
con ottimo risultato
le 'fiancate' , son tornate lucidissime
preziosi sono stati tutti i vostri consigli che mi hanno orientatoe-aiutato nelle operazioni
ma soprattutto grazie a giorgio e al mio amico tutor-carrozziere
che mi ha dato in prestito la lucidatrice a basso numero di giri
prodotti usati
a) 1/2 kg di superpast (nove euro)consumata tutta ; trovata in negozio a viareggio
b) un flacone di polish (ne ho consumato un terzo di flacone)
c) mooolto mooolto olio di gomito:un panno di micro-pile (paile, come si chiama ?), sia per stendere polish, che per la successiva lucidatura,(provato per caso),può sostituire molto vantaggiosamente l'ovatta che mi era stata consigliata
[:253]
A me non piace lucido-lucido, a specchio, lo preferisco un po' opaco (semi mat), come erano gli Swan anni '70.
Come si fa?
Citazione:Estrovelico ha scritto:
Allora....ti dico io come fare:
Tu chiami Leonardo696 e lo incateni mani e piedi con catena dell'8 e lucchetti robusti, poi lo chiudi bene all'interno della barca con un barattolo della suddetta pasta, avendo cura di chiudere bene il tambuccio e di nascondere la chiave nel gavone di poppa....
poi copri la barca con un grosso telo scuro che dalla coperta arrivi fino a terra....
fatto questo vai al bar a berti un caffè....
quando tornerai lui si sarà liberato e la barca sarà lucida come uno specchio!
Ancora una volta dimostri la pochezza della tua materia grigia
xcheà nessuno parla della pasta Iosso....
:42:Mai visto uno Swan che non fosse stralucido...mi devo essere perso qualcosa