Citazione:gianni diavolone ha scritto:
sto pensando che dalla presa a mare entra poca acqua. . .
io avevo il volvo 24hp praticamente uguale fumava come un'indiano . .
quando ho camboato motore hanno messo un tubo piu' grande perche' dicevano portava poca acqua , non la presa a mare il tubo
Preciso preciso. Il mio VP MD11, appena la presa a mare prende un pò meno acqua del dovuto, fuma molto ma, anche a motore tirato, l'acqua è tiepida. Il meccanico mi ha detto di non pensarci e, quando posso, immergermi e pulire la presa a mare (SD)
bv
Ciao a tutti ,
Edolo la barca è un gozzo.
TestaCuore la girante come già scritto è stata sostituita ad aprile 2012.
Kermit posso darti ragione , la carena è un pò sporca e la presa a mare non so ...
Sailor mi piace il consiglio del tuo meccanico , provvederò a farmi un goccio ....e non ci penso!
Grazie a tutti .
B.V. e confidiamo nei fine settimana liberi da impegni e nel meteo propizio.
roby lunedì siamo usciti in mare con la barca di Marione e devo dire che il motore fumava abbastanza,ma io potevo tenere benissimo la mano sullo scarico.Sopra al motore di Marione c'è una valvola che serve per mandare più o meno acqua alla testata e le abbiamo provate di tutte,ma il vapore usciva sempre anche se l'acqua non era eccessivamente calda e devo dire che la testa del motore era appena calda.La prossima prova sarà di mettere un tubo che porta l'acqua maggiorato e casomai ti farò sapere.Comunque siamo stati in giro un bel pò ed il motore è sempre andato perfetto tra 1600 e 2000 giri,proprio un mistero.Buon vento Buser
Ciao Buser i mio si comporta allo stesso modo, mi sta venedo in mente che potrei sfuttarre il vapore per delle cotture al ...'vapore' , scherzi a parte , la valvola che dici tu è la sede del termostato .Il motore con il raffreddamento indiretto ha una pompa aggiuntiva e la portata è 4,8 lt/min contro i 3,25 lt/min del raffreddamento diretto .
Salutami Marione e ringrazialo ancora da parte mia.
B.V. Roberto
...io ho un BUKH DV20 ME...posso dire la mia?
il meccanico che ti ha detto che hai la marmitta fusa....digli che vada a farsi benedire....
se la vuoi verificare entra nel gavone e guarda...
poi...il motore in questione fuma di suo!!!...a raffreddamento diretto.,,,io anche dopo fatta revisione totale...fumava prima..e anche dopo...
dipende anche da quanto lunga è la linea di scarico poi-
in ogni caso la temperatura era ed è ok, nel senso che ci puoi tenere la mano senza scottarti...
una lavata con disincrostante puo andare bene...roba leggera pero'....se no rischi di rovinare..
poi scusa ..hai mai visto un motore vecchio di 35 anni non fumare?..è naturale dato cosa brucia!
mi ricordo di certe 1100....erano un carrarmato
Nella prima barca che ho avuto, avevo un buck DV20..... Panikooooo.... Fumava bianco, e tutti che mi dicevano che era normale, che un pò di fumo lo deve fare, che il motore è vecchio.... Poche storie, quando fuma bianco è la testa che trafila acqua, poca o tanta non importa. Il bello del buck è che lo ripari col fil di ferro, io ho rifatto la testa su un molo comunale (ho trovato in prestito una dinamometrica). Anche il mio termostato dava temperatura regolare, l'acqua usciva ad una temperatura normale, il motore era stato sbarcato e revisionato l'anno precendente (male a quanto pare); ho cambiato il gruppo pompa dell'acqua, ho ripassato tutte le canalizzazioni, ho fatto tutto il possibile.... Morale, l'ho tenuto così.
Caio Andri2bajo Ti ringrazio perchè sai ... la marmitta con €.40 la compri , ma se trovo che la marmitta è a posto , io avrò una marmitta di scorta , ma il meccanico ha perso un cliente!
Ciao Flatniko Ti ringrazio per la Tua mail e ti dirò che il mio Bukh me lo tengo stretto e il vapore se vuole continuare a farlo ...lo faccia pure , mi va bene così come è .Ho sostituito al pompa 5 anni fa , i tubi dalla presa a mare li devo controllare fino al termostato , e se tutto va bene sabato verifico.
Grazie ancora e a tutti B.V.
Citazione:robylory ha scritto:
Ciao a tutti ,
Edolo la barca è un gozzo.
TestaCuore la girante come già scritto è stata sostituita ad aprile 2012.
Kermit posso darti ragione , la carena è un pò sporca e la presa a mare non so ...
Sailor mi piace il consiglio del tuo meccanico , provvederò a farmi un goccio ....e non ci penso!
Grazie a tutti .
B.V. e confidiamo nei fine settimana liberi da impegni e nel meteo propizio.
anche io avevo sostituito la girante pochi mesi fa e l'ho trovata con 2 'denti' mancanti. alle volte può dipendere anche da un errore di montaggio...al grasso messo male....alla sfiga!!
in ordine da offiicna specializzata bukh di Lignano
motore di anni 31!
-aperto completamente il motore
-cambiato testata che risultava avere un piccola crepa tra una sede iniettore ed una vite di fissaggio testata
-cambiato tutte le guarnizioni
-lucidato canne cilindri
-cambiato bronzine
-cambiato fasce elastiche
-cambiato valvolatermostatica(per scrupolo)
-cambiato pompa AC(mancava il filtrino interno che sie ra disintegrato)
-revisionato iniettori
-pulizia da incrostrazoni
fumava prima ed anche dopo.
ovviamente incrocio sempre le dita....ma va bene.
Citazione:flatniko ha scritto:
Nella prima barca che ho avuto, avevo un buck DV20..... Panikooooo.... Fumava bianco, e tutti che mi dicevano che era normale, che un pò di fumo lo deve fare, che il motore è vecchio.... Poche storie, quando fuma bianco è la testa che trafila acqua, poca o tanta non importa. Il bello del buck è che lo ripari col fil di ferro, io ho rifatto la testa su un molo comunale (ho trovato in prestito una dinamometrica). Anche il mio termostato dava temperatura regolare, l'acqua usciva ad una temperatura normale, il motore era stato sbarcato e revisionato l'anno precendente (male a quanto pare); ho cambiato il gruppo pompa dell'acqua, ho ripassato tutte le canalizzazioni, ho fatto tutto il possibile.... Morale, l'ho tenuto così.
ps...lavoro fatto 4 anni fa!
Il mio Buhk va bene, l'unica cosa che mi lasciava perplesso era il vapore dallo scarico , per il resto va bene ,non consuma olio, nessun trafilamento e il consumo di carburante ,con il costo del gasolio , ti permette di divertirti con poca spesa.
Da tutto quanto sopra deduco che i motori Buhk fumano vapore e non olio incombusto che sarebb emolto peggio. Appurato che non è la testata, e l'accenno all'acqua nell'olio sarebbe dirimente, se non surriscalda lo lascerei fumare in santa pace. Cavoli in fondo i polmoni sono i suoi!
P.S. Tutti i motori mescolano gas di scarico ( caldissimi ) e acqua generalmente fredda. Quindi per una qualche particolare conformazione del condotto o della marmitta una parte di vapore si può produrre a livello del branchetto di scarico e poi non venire smaltita dall'acqua in uscita. Se non ci sono strozzature e l'acqua defluisce normalmente te lo tieni così.
ESATTO!!! E poi....non ne fuma neanche un pacchetto al giorno e sai....sono senza tutte senza FILTRO !
Direi che il giuso epilogo di tutta questa storia sia che, finchè funziona lascialo andare, quando comincerà (ammesso che lo faccia) a darti grane serie, allora lo 'marinizzerai' (nel senso fisico del termine) e ti farai un 'bombardini' o qualsiasi altro motore....
Ciao Flatniko che dirti ... spero che si limiti col vapore , perchè se comincia a pretendere 2 euro per anadre all'OSTERIA stiamo a posto.
