riferendomi ad una discussione in banchina:
International offshore contro VC17.
Chi sa spiegarmi bene la differenza?
Citazione:Messaggio di tiger86
riferendomi ad una discussione in banchina:
International offshore contro VC17.
Chi sa spiegarmi bene la differenza?
Nulla di scientifico, ma solo 'per sentito dire': offshore è un prodotto meno raffinato della 17, con potere anti vegetativo maggiore, ma richiede una carteggiatura per avere la stessa rugosità superficiale della 17.
Dunque la 17 sembra consigliabile per le barche effettivamente da regata che vengono lavate spesso, mentre la offshore per chi non ala tanto frequentemente....
Ma largo ai chimici.....
Ciao
Confermo quanto scritto da Albert per modesta esperienza pesonale.
Per la finitura non ho rilevato grosse differenze, secondo me è la preparazione di base che conta. Il film che applichi con tre mani e veramente infinitesimo. D
Quello che mi incuriosice è che il prezzo è identico.
Come scritto nell'altra discussione io sono passato alla offsshore per motivi 'estetici'
Che io sappia, la VC 17 per ben funzionare deve essere data a Spruzzo (anche se nella scatola c'è scritto di non farlo..). Questo perchè funziona bene solo se lo spessore applicato è minimo. Ciò permette anche di dare più strati ogni anno senza carteggiare troppo. Ha scarso potere AV, quella bianca anche meno. A livello di pretazioni io mi sono trovato meglio con la VC 17 rispetto alla Offshore, che cmq puoi dare anche a rullo e poi carteggiare. Per completezza di informazione, l'AV con cui mi sono trovato meglio è la speedy Carbonium Veneziani
Quoto fast 37, carbon speed, anche le anche la Vc ofshore non va male,
Costano uguali, piu' o meno, la carbon richiede una preparazione del fondo accuratissima, ma d'altra parete il fondo perfetto dovrebbe essere scontato sulle barche da regata no?
D.
Speedy carbonium tutta la vita!!!
A spruzzo, tre mani. Io la ho fatta a marzo dell'anno scorso, la barca è stata pulita dal sub almeno una ventina di volte ed è ancora discreta, ora ridarò la stessa.