I Forum di Amici della Vela

Citazione:TestaCuore ha scritto:
cavolo....grazie...questa no la sapevo!

Quando sviti fai attenzione a non perdere la parte interna dentro al tubolare, tienila ben salda.

Non svitare le valvole non serve a nulla basta una spruzzata di wd40. Riguardo allo sgonfiaggio per me hai dei piccoli fori altrimenti non si dovrebbe sgonfiare.
Io ho un Hondwave che è molto pesante ma è di buona qualità, non si è mai sgonfiato anche dopo giorni rimane bello duro, però nell'ultima crocieretta uno dei due comparti del paiolo ad alta pressione si sgonfiava nel giro di 2-3 giorni e dopo attento controllo con acqua saponata ho trovato un micro foro sotto, riparato con una goccia di epossidica

hondwave e selva sono uguali.....il punto è che a me si sgonfiano tutti i comparti da sempre...comunque domani provo con acqua e sapone

Citazione:TestaCuore ha scritto:
hondwave e selva sono uguali.....il punto è che a me si sgonfiano tutti i comparti da sempre...comunque domani provo con acqua e sapone

Non mi risulta che i tender Honda siano uguali ai Selva secondo me ti confondi con un'altra marca, anzi per me gli Honda sono superiori anche agli Zodiac ma è una mia opinione

sono identici ! vai su selva e vedi....infatti non ho capito chi li produce realmente ! io ho il 270 con carena a v pneumatica. pressione gonfiaggio 250 i tubolari ed 800 la chiglia

Citazione:TestaCuore ha scritto:
sono identici ! vai su selva e vedi....infatti non ho capito chi li produce realmente ! io ho il 270 con carena a v pneumatica. pressione gonfiaggio 250 i tubolari ed 800 la chiglia

Riccardo ti sbagli non sono uguali tant'è che il mio Honda nel paiolo ha due camere mentre il tuo ne ha una sola, inoltra il mio pesa 10 kg di più.

Vorrei capire dove hai visto che sono uguali

Se non ci sono fori, la perdita e' sicuramente dalle valvole. Devi procurarti una chiave (e' in commercio o te la fai) svita le valvole e dovresti trovare una guarnizione che va' sostituita.
Ciao

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:TestaCuore ha scritto:
sono identici ! vai su selva e vedi....infatti non ho capito chi li produce realmente ! io ho il 270 con carena a v pneumatica. pressione gonfiaggio 250 i tubolari ed 800 la chiglia

Riccardo ti sbagli non sono uguali tant'è che il mio Honda nel paiolo ha due camere mentre il tuo ne ha una sola, inoltra il mio pesa 10 kg di più.

Vorrei capire dove hai visto che sono uguali

il mio ha 2 camere (un a dx e una a sx)...una foto la puoi vedere nell'altro 3D sul quesito del luogo. ad ogni modo è questo qui : http://www.selvamarine.com/xproduct.php?...&c=t270vib

ah, ieri ne ho visto anche un altor identico ma di altra marca ancora!! cambiano i colori e qualche finitura....ma poi sono gli stessi!

Citazione:Udaya ha scritto:
Se non ci sono fori, la perdita e' sicuramente dalle valvole. Devi procurarti una chiave (e' in commercio o te la fai) svita le valvole e dovresti trovare una guarnizione che va' sostituita.
Ciao

ho provato prima a spruzzare quella roba suggerita da Marcello....vediamo venerdi come lo trovo. mi sono procurato lo svitavalvole per ogni evenienza. Ho verificato la resenza di fori e non ne ho trovati!

Il mio Honwave, come quello di kermit, stava bello gonfio per settimane, finchè non ho fatto una ca...ta galattica !! Sono salito sulla carena gonfiabile con le infradito con cui avevo camminato sul brecciolino del piazzale del porto....la sfiga ha voluto che mi si fosse piantata sotto una selce modello freccia del paleolitico con cui, prima di accorgermene, ho martirizzato metà del fondo....tra dieci minuti porto il ferito in assistenza, che fortunatamente è qui a 50 mt....sentiamo che mi dicono.....cosa fanno.....e quanto mi chiedono ...

Poi vedrò di provvedere ad un pagliolo copri carena gonfiabile per evitare il ripetersi di simili inconvenienti....

Ciao

io questo aggeggio lo uso anche per questo e funziona benissimo: http://www.marilynrelax.it/
in pratica, lo uso come fondo del tender (si piega secondo la misura che vuoi) e quando sbarco lo lavo in acqua e mi ci sdraio sopra!
questo è l'aggeggio che più uso in barca, per gli usi più variati!!

12 anni di onorato servizio e non si sgonfia mai

Buona giornata, riprendo questo vecchio 3D perché ho visto che il mio gommone di una ventina di anni si sgonfia un po troppo rapidamente. Ho fatto tutte le prove possibili con acqua saponata, ma non ho individuato alcuna perdita evidente. Nemmeno dalle tre valvole. A questo punto ho pensato che le perdite possano derivare dalla vetustà delle camere d'aria che sgonfiate e rigonfiate troppe volte, stiano perdendo la loro tenuta.
Ho letto a qualche parte, non ricordo dove, di un prodotto di Euromeci (ESIG5), un sigillante da introdurre nel gommone (come il liquido per le gomme d'auto bucate) che dovrebbe distribuirsi all'interno e gonfiando andarsi a posizionare dove ci sono microfori che fanno uscire l'aria. L'idea mi sembrerebbe buona.
Qualcuno ne sa qualcosa?
Ho letto che esiste anche un prodotto che si chiama rubber life di Osculati.

Nel mio caso sia con Arimar che con Eurovinil tiene bene per settimane.
Guarda il video seguente a partire da 8:17, in tale caso il sigillante non ha funzionato, pero' la pittura per gommoni con diluente si, perche' no?
https://www.youtube.com/watch?v=rdp176Prppk

Ho visto anche questo prodotto spagnolo sellador de poros di nautiglue
https://www.youtube.com/watch?v=N3nNF7bl59U

Io l’ho fatto ed ha funzionato !
Sono andato in un mercatone cinese ed ho preso a buon prezzo 2 bombolette per gonfiare pneumatici bucati , quelle bombolette da emergenza e le ho “sparate “ dentro imprecando: ti sistemo io ! Mollacchione !
È durato altri 3 anni dignitosamente , poi son partite le saldature .
Appena “sparate “ le bombolette , agitate il gommino per spargere il l’attice ancora liquido .
No , non vi sto prendendo per il cu.o !

(12-06-2023 19:22)enio.rossi Ha scritto: [ -> ]Ho visto anche questo prodotto spagnolo sellador de poros di nautiglue
https://www.youtube.com/watch?v=N3nNF7bl59U

Ho guardato di tutto e mi sa che mi orienterò su questo prodotto. Speriamo bene!

Sto' riflettendo sull' incredibile lungimiranza di chi, seppur ignaro a quei tempi che esistessero i gommoni per diporto, ha deciso di chamare questa classe di imbarcazioni "Tender", cioe' "tenero", in vocabolario non marinaresco.

Mi piacerebbe averlo sempre gonfio ma gli anni passano e ora appena "basoto".

Ciao N/A, io per le micro perdite ho usato questo e ti assicuro ha funzionato
https://www.amazon.it/dp/B00G0MZIUE?psc=...ct_details
Buon Vento a te