Ma ancora state a lambiccarvi il cervello sulla verniciatura del Sunny Cat? Ma avete visto di cosa si tratta? Pareti verticali, orizzontali, coperta o murata....D'accordo che quest'anno il sole ha picchiato duro, ma non pensavo che avesse avuto effetti così devastanti......E strano che qualcuno non abbia consigliato il ricoprimento in teak....
Citazione:micsel ha scritto: In ogni caso una simile temperatura è tale da rovinare la vetroresina dello scafo?
NO TRANQUILLO fidati
Citazione:micsel ha scritto:
Ok Casper, ne prendo atto... Finalmente vedo un po' di dati e numeri su cui discutere... Vedo che nella tua immagine agli infrarossi la parte più calda è attorno ai 50 gradi. La fonte da cui l'hai tratta riporta dopo quanto tempo è arrivato a quel punto o a che latitudine ci troviamo? In ogni caso una simile temperatura è tale da rovinare la vetroresina dello scafo?
La fonte sono io, l'immagine è stata ripresa a latitudine 44° 25' (golfo di Genova) il 5 giugno 2010 intorno alle ore 15, e dato che l'esposizione della murata è ovest, l'irraggiamento non ha potuto agire molto a lungo, diciamo max due-tre ore.
La cosa più rilevante è la differenza tra la murata dellla barca blu e quella della barca bianca a fianco (oppure dell'opera viva della barca blu stessa), che hanno subito la stessa sollecitazione termica (stesso orientamento, stessa inclinazione) e che mostra una differenza di temperatura di circa 20°C (15°C se consideriamo lo specchio di poppa della barca bianca, che però essendo orientato a sud è stato esposto molto più a lungo e con una inclinazione molto più favorevole al riscaldamento).
BV
Casper
direi che ogni dubbio lo hai dissipato....
la differenza di temperatura è notevole... pensavo meno....
A parte il calore,
ho visto in giro delle barche nere: DA VOLTASTOMACO!
Ulisse47... Mi fai capire qual'è il tuo problema? Ti da tanto fastidio che un po' di gente del forum mi stia aiutando a capire se le temperature raggiunte da una barca scura siano tali da rovinare la vetroresina dello scafo?
La trovi una preoccupazione stupida? Hai delle certezze in merito tali da permetterti di entrare nella discussione giusto per dirci che ci stiamo facendo problemi per niente?
Anzichè entrare qui solo per criticare il fatto che qualcuno si sia posto tale problema non sarebbe un po' più utile e coerente con lo spirito di un forum renderci partecipi delle tue conoscenze così assodate da aver scritto due messaggi solo per comunicarci l'inutilità di questa discussione?
Tornando a noi... Direi che da quelle immagini la differenza di temperatura è notevole, a questo punto non c'è dubbio in merito. Però sarei dell'idea di toponautico, cioè non dovrebbero rovinare la vetroresina. Ovviamente la mia idea è campata un po' nel nulla poichè non ho molte basi teoriche su questi materiali. Di conseguenza potrei benissimo sbagliarmi.
Molto interessante quella termografia. adesso basta trovare il coeffocente di dilatazione della vetroresina e con un piccolo calcolo scopriamo quanto sarebbero le differenze e quindi la sollecitazione dei materiali....e poi se sei coraggioso e vuoi fare da test la fai nera e ci dici come va...io sarei curioso
ciao
Citazione:micsel ha scritto:
Ulisse47... Mi fai capire qual'è il tuo problema? Ti da tanto fastidio che un po' di gente del forum mi stia aiutando a capire se le temperature raggiunte da una barca scura siano tali da rovinare la vetroresina dello scafo?
La trovi una preoccupazione stupida? Hai delle certezze in merito tali da permetterti di entrare nella discussione giusto per dirci che ci stiamo facendo problemi per niente?
Anzichè entrare qui solo per criticare il fatto che qualcuno si sia posto tale problema non sarebbe un po' più utile e coerente con lo spirito di un forum renderci partecipi delle tue conoscenze così assodate da aver scritto due messaggi solo per comunicarci l'inutilità di questa discussione?
Se tu avessi inserito qualche foto della tua barca, tutta la discussione avrebbe preso una piega differente. Poichè ho un catamarano 'simile' al tuo, è chiaro che mi viene a dir poco da sorridere leggendo di quelli che pensano di dormirci dentro. Qualcuno ha addirittura paventato l'arrivo della finanza....
Se vuoi un consiglio, fallo nero, se il nero ti piace. L'aumento di temperatura che lo scafo raggiungerà non farà alcun danno alla vetroresina, nè alle tue chiappette, poichè immagino che sarai seduto sul trampolino. Tieni presente che i moderni trampolini degli Hobie Cat sono neri. Come vedi ho letto il tuo intervento forse con più attenzione di altri. E tutto ciò senza alcuna polemica. E poi mandaci le foto del prima e del dopo. Ciao e buon vento
Citazione:Scetti ha scritto:
Citazione:Leonardo696 ha scritto:
Fammi capire
in una epossidica composta da base A e base B
la base A e la resina e la base B allora cos'è?
Sono due componenti della resina... che tenuti separati sono stabili , messi in sieme reagiscono dando origine ad una reazione chimica che porta alla reticolazione del composto ... ed indurimento...se guardi bene trovi scritto 'sistema epossidico o poliuretanico bicomponente'.. nei data sheet.
Ci sono infatti sistemi epossidici o poliuretanici che vanno mescolati al 50%... tanto A quanto B....
il catalizzatore per dare un esempio è il caglio usato da chi fa il formaggio .. alla fine della reazione viene completamente recuperato.....quello è un catalizzatore...
Allora, tutti i produttori di resine e sono tanti, che nelle schede tecniche, parlando di resina epoxy bicomponente citano resina + catalizzatore, dicono delle emerite cazza**
@Ulisse47: errore mio che non ho specificato subito la tipologia di catamarano, cosa che però è stata chiarita più avanti.
L'arrivo della finanza penso fosse una battuta sfruttando un doppio senso che si può leggere nel titolo (verniciare scafo 'IN NERO').
Infine apprezzo il primo consiglio che tu mi abbia dato... Mi sto convincendo sempre di più a fare così, ovviamente le foto non mancheranno. Ho visto che gli hobie hanno il trampolino nero, però molte persone del circolo nautico in cui tengo il catamarano e hanno trampolino nero si lamentano molto spesso del fatto che dopo un po' diventa ustionante.
