I Forum di Amici della Vela

Faccio seguito ad un inzio di discussione con eulero in merito all'ottimizzazione del timone a ruota finito in Ot su di una discussione in banchina, per cercare di approfondire la questione.
Il problema è se vale la pena ricambiare il timone a ruota su di un motorsailer (che il cantiere monta di diametro automobilistico) su di una barca che risulta tenere male la direzione con un bel timone di diametro di 100 cm., nel senso che tarda molto a rispondere.... .....Vostre esperienze?

Che ne dite?

Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla conduzione....se invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao

P.S. : http://forum.amicidellavela.it/topic.asp...39#1131317

Citazione:albert ha scritto:
Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla conduzione....se invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao

jess, ma di che barca parliamo?
molti m/s hanno la pala dimensionata con criteri motoristici, quindi
un po' piccola a bassa velocità e sotto vela. come governa all'indietro?

Citazione:albert ha scritto:
Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla conduzione....se invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao

P.S. : http://forum.amicidellavela.it/topic.asp...39#1131317

Ok Albert. Grazie....continuiamo di là : http://forum.amicidellavela.it/topic.asp...39#1131317