I Forum di Amici della Vela

Ciao a tutti. Il mio riscaldamento parte solo dopo 3/4 tentativi. Qualcuno mi sa indicare come rimediare da solo ?? Una volta che è in funzione va benissimo.
daniele

I riscaldatori di questo tipo assorbono molta corrente all'avvio per portare in temperatura il 'fornelletto' che gasifica il combustibile permettendone la corretta combustione, puo' darsi che arrivi una tensione troppo bassa per qualche ragione : -batteria non pienamente efficiente, -cavi troppo sottili, -contatti difettosi. I ripetuti tentativi prolungano il tempo di riscaldamento permettendo alla fine di raggiungere una temperatura adeguata per l'accensione.
Puo' anche essere un problema di lieve perdita (ingresso d'aria) lungo il tubo del carburante che a riposo fa lentamente ritornare il gasolio indietro nel serbatoio, la pompetta ha quindi bisogno di piu' tempo per riaspirare fino a riempire di nuovo il tubo.

Si puo' cercare di capire quale e' il problema innanzitutto misurando la tensione che arriva al riscaldatore durante il ciclo di accensione e confrontandola con quella della batteria a riposo, se il calo e' molto forte quello puo' essere il problema.
Poi se si lascia trascorrere un certo tempo (qualche minuto ma non di piu' in modo che il fornelletto si raffreddi ma il combustibile non abbia tempo per tornare indietro) fra un tentativo di accensione e l'altro si possono avere due casi, nel primo caso se non si ha l'accensione neppure dopo i 3/4 tentativi usuali si puo' concludere che e' un problema di insufficiente riscaldamento e quindi probabilmente elettrico, se invece si ha l'accensione come attualmente osservato puo' essere un problema di piccola perdita e si puo' provare a stringere i raccordi e le fascette di tenuta lungo il tubo.
Un terzo motivo puo' essere una scarsa efficienza della candeletta d'accensione per vetusta' o per deposito carbonioso nella camera di combustione, questo richiede lo smontaggio di alcune parti.
Sul sito della casa madre ci sono i manuali di manutenzione di tutti i loro prodotti (di qualcuno pero' solo nel sito tedesco o inglese che basta selezionare dalla Home-Page) con dettagli e spiegazioni abbastanza chiare.

Scusate se mi intrometto, anche il mio l'anno scorso faceva così (dopo quasi un anno di inattività)..poi dopo alcuni utilizzi prolungati si è 'sbloccato' funzionando tutto l'inverno scorso senza problemi...
Ora però accade una cosa strana..dopo che parte normalmente e va al massimo facendo tutta la procedura di partenza..dopo poco rallenta il flusso e funziona ad una media/bassa velocità..sino a quando la tempertura in dinette arriva a 19°C...poi non va oltre.. si ferma e si mantiene al minimo..anche se aumento la regolazione del termostato a 32°C non riparte alla massima velocità e non aumenta di un solo grado..
Cosa potrebbe essere?

avete fatto manutenzione ? Dopo un certo utilizzo va sostituita una retina nel bruciatore ( loro dicono ogni anno, io in effetti l'ho tenuta 5 anni senza problemi prima di sostituirla, e usavo parecchio la barca d'inverno )

grazie. analizzando le tre possibili cause penso di escludere il problema elettrico visto che il malfunzionamento avviene anche con il cavo a terra collegato e poi ho 4 nuove batterie al gel da 110 amp l'una. Per la perdita vedro' appena possibile. Penso comunque a questo punto che il problema è nella candeletta/retina di accensione. E' difficile da smontare e poi trovare come ricambio? Come suggeritomi comincio col cercare info sul sito della casa . Se avete indicazioni ..... grazie

bisognerebbe cercare una vecchia discussione in cui se ne parlava, ma non è facile, ricordo che più che complicato è delicato, bisogna sapere dove e come mettere le mani. Io avevo trovato un non autorizzato capace di fare il lavoro ( bene ) a costo relativamente contenuto, ma era in liguria .

Discussione che casca a fagiuolo...
Domenica il mio Eberspacher si è acceso, ha scaldato qualche minuto poi ha fumato bianco e si è spento.
tutti i tentativi successivi di riaccensione hanno dato lo stesso esito, fatto salvo che alla fine non scaldava nemmeno più.

Immagino si tratti di fare un po' di manutenzione.

Confermo che uno dei problemi di accensione può essere la tensione troppo bassa, infatti io ho sempre dovuto accendere a motore acceso.

io l'ho smontato e portato a revisionare, naturalmente in una officina di camionisti (tutti i camion lo hanno, e queste officine li vedono quotidianamente)

cambiati alcuni pezzi e 3 ore complessive di lavoro

(+ il mio lavoro per smontarlo e rimontarlo nel gavone)

Luciano

Solo per notizia, ho fatto fare manutenzione al mio Eberspacher D2, speso 120 euro...

se trovate uno capace è meglio, di guarnizioni e retina si spende sui 15 euro, il resto è tutta mano d'opera.

Dimenticavo, Se non funzione evitate di fare continui tentativi di accensione a vuoto, dopo un certo numero di tentativi, anche a distanza di tempo perchè restano in memoria, la centralina va in blocco e ci vuole il software necessario per riattivarla, quindi ulteriore costo.

Così mi è stato detto da persona capace e così riferisco.

Anche il mio webasto domenica ha fatto cilecca.
I ragni avevano fatto il nido dentro il tubo di scarico tappandolo con questa ragnatela
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B.V.

A parte la sostituzione della candeletta e della retina, c'è un altro elemento da tenere sotto controllo e di solito è la causa del fumo bianco che deriva da cattiva combustione.
Smontata la candeletta e rimossa la retina, nel condotto su un fianco c'è un forellino da 2 mm che serve per areare e ottimizzare la combustione; se si ottura il risultato sono le fumate bianche, dovreste provare a liberarlo con un fil di ferro non troppo sottile...

Pacman

Qui trovi tutti i manuali, compresi quelli per la manutenzione completi di esplosi per le parti :

http://eberspacher.com/support-and-downl...ments.html

Come ad es. questo :

http://eberspacher.com/downloads/technic...hnical.pdf

Sono in inglese ... ma non si puo' sempre avere tutto !

ho smontato la candeletta (molto facile) . è in condizioni pietose . ora dove posso comprarla compresa di retina ????? ho fatto delle foto se riesco domani provo a inserirle .

La vecchia discussione che citava Marisco forse è la mia.

Se smonti la candeletta ed il bruciatore con la sua retina (non toccarla con le dita!!! Si rovina), le scaldi sul fornello del gas o con la torcia da idraulico finchè non bruci tutti depositi carboniosi che ci sono sopra.
Occhio che diventa incandescente ma una volta pulita con questo metodo vedrai che tutto funziona perfettamente e non hai bisogno di sostituire nulla.

Se trovi la vecchia discussione ci sono anche le foto che avevo postato

Era questa ?

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=40128

Citazione:IanSolo ha scritto:
Era questa ?

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=40128

Si era questa

ecco la foto della candeletta. non ho trovato la retina. forse è meglio sostituirla dopo 6 anni di uso???? si compra completa di retina?? dove???




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altra foto per maggior chiarezza

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Citazione:wrath ha scritto:
altra foto per maggior chiarezza

Ah!
Beh...
chiara... insomma...