In un momento di entusiasmo ho sostituito la base della mia RR (randa rollabile)con una che scorre meglio essendo più sottile di quella originale (poliestere) ma ha il difetto che lo stopper la agguanta non troppo bene.
E' una eresia pensare ad una calza sulla calza, per quel tratto in cui interviene lo stopper?
Nel caso: sicuramente pensavo di cucirla per non farla scivolare sulla calza sottostante...
Oltre alla soluzione calza su calza vedi se il tuo stopper puo' montare un riduttore. Spinlock lo fa.
Oppure accorci quella che hai e gli impiombi uno spezzone piu' grande per la zona stopper.
se aggiungi una calza devi stenderla bene e fare attenzione a non creare uno 'scalino' che va a bloccare lo scorrimento.
infila dentro la prima treccia un metro di cimetta di 3-4-5 mm a seconda della sezione che ti serve, non devi legare nulla, solo qualche moccolo per entrare nella calza e nella treccia e farla passare dentro... si smoccola ma si fa.
se ci metti una calza eterna non stai mai tranquillo.. ti tocchera farlo anche per ogni mano?
Citazione:ZK ha scritto:
infila dentro la prima treccia un metro di cimetta di 3-4-5 mm a seconda della sezione che ti serve, non devi legare nulla, solo qualche moccolo per entrare nella calza e nella treccia e farla passare dentro... si smoccola ma si fa.
se ci metti una calza eterna non stai mai tranquillo.. ti tocchera farlo anche per ogni mano?
Riccà amendment: Marco. Secondo me tu vuoi venire a filmare di nascosto mentre smoccolo e voi bellamente vi preparate a partire con Giuliano...
Il sospetto si acuisce per via del fatto che mi parli di 'mano'...
Temo che ZK abbia ragione e che tu debba ingrossare dall'interno con un sagolino come dice lui o, meglio, con una calzetta antislip.
Avrai comunque un ingrossamento che quando passa in tensione per le pulegge romperà un pò.
Inoltre dovresti maggiorare tutto lo spezzone interessato dalle eventuali riduzioni di superficie.
Proverei invece a guardare se si trova la riduzione per le ganasce:
http://www.spinlock.it/?cat=58
Io avevo un problema simile per il rollafiocco : l'8 scorreva bene ma lo stopper lo bloccava male ! Il 10 lo bloccava bene ma non ci stava ll tamburo ! Soluzione : ho scalzato un dyneema 10 per i metri che vanno nel tamburo e lo stopper becca sempre la parte calzata funziona che è una cannonata ! fai due conti ma dovresti farcela ache tu ma bisognerebbe vedere !
quello che vuoi fare si chiama se non sbaglio piomba australiana, èd è un po' metterci ' na pezza (letteralmente). più bella ma più difficile la soluzione di ZK.
ma verificare se è possibile cambiare il tipo di camma dello stopper? se è spilock costa meno che smadonnare con la cima
Citazione:ADL ha scritto:
quello che vuoi fare si chiama se non sbaglio piomba australiana, èd è un po' metterci ' na pezza (letteralmente). più bella ma più difficile la soluzione di ZK.
Guarda che è già scalzata.
Deve semplicemente infilarci dentro un sagolino, opportunamente rastremato alle estremità.
C'è poco da smoccolare.
Citazione:zankipal ha scritto:
ma verificare se è possibile cambiare il tipo di camma dello stopper? se è spilock costa meno che smadonnare con la cima
questo non fa una piega.. sarebbe la soluzione migliore!
marbr.. io e kermit litighiamo sempre e di gusto.
jetsep ha le idee confuse, pensa che riccardo sia alessandro e che io sia riccardo.. e si che ci siamo pure conosciuti.. basta che non mi confonde con marcello.
Citazione:ZK ha scritto:
infila dentro la prima treccia un metro di cimetta di 3-4-5 mm a seconda della sezione che ti serve, non devi legare nulla, solo qualche moccolo per entrare nella calza e nella treccia e farla passare dentro... si smoccola ma si fa.
se ci metti una calza eterna non stai mai tranquillo.. ti tocchera farlo anche per ogni mano?
è un attimo senza star li a ordinare aspettare, fare brigare, spendere... ma sono gusti personali.
... è un attimo con le cime di 'Armare' che sono laschine, se hai altre cime effettivamente smoccoli un po di più
a me sembrava calzxata... dice calza su calza. inzomma non sarà la fine del mondo ma una bella faticaccia si.
Citazione:ZK ha scritto:
Citazione:zankipal ha scritto:
ma verificare se è possibile cambiare il tipo di camma dello stopper? se è spilock costa meno che smadonnare con la cima
questo non fa una piega.. sarebbe la soluzione migliore!
marbr.. io e kermit litighiamo sempre e di gusto.
jetsep ha le idee confuse, pensa che riccardo sia alessandro e che io sia riccardo.. e si che ci siamo pure conosciuti.. basta che non mi confonde con marcello.
hai ragione ho le idee confuse. Questo è sicuro.
E' che ho due 'tutor' Riccardi: Shabrumi e Easy...
Venendo alla questio: per evitare che che ci sia un salto fra dove finisce il cimino e il resto, conviene, nei limiti vista la sezione, rastremare il cimino?
Citazione:tiger86 ha scritto:
è un attimo senza star li a ordinare aspettare, fare brigare, spendere... ma sono gusti personali.
Ho cercato sul sito della Rutgerson e ci sono i ricambi per gli stopper ma non vedo riduttori... quindi direi che il problema non si pone...
La cima in questione è G&M ... staremo a vedere...
come al solito, se non viene esposto il problema con chiarezza si rischia di rispondere tutti a vanvera (io per primo).
Il titolo dice: ingrossare Dyneema Calzato (problema di stopper).
Jetsep ha già analizzato il problema originario (cattivo scorrimento) e risolto a modo suo sostituendo la cima; se ha utilizzato un dyneema calzato come da titolo, o interviene sullo stopper (modifica camma o sostituzione stopper) o aggiunge spessore alla cima. Se questa è calzata la via più semplice per un principiante è aggiungere una calza, per tutta la lunghezza che deve lavorare nello stopper, con l'accortezza di addolcire il bordo di ingresso nello stopper.
Se invece come riportato da altri la cima in dyneema è scalzata (ossia è stata rimossa la calza esterna), ovviamente lo stopper non puo garantire molta tenuta perchè il dyneema, scivoloso per natura, tende anche ad appiattirsi, con scarsa tenuta sullo stopper. in questo caso è più facile inserire uno spessore all'interno del dyneema per aumentarne il diametro e mantenere la rotondità.
Ultima ipotesi, ha adoperato una treccia monocalza in dyneema, che offre una stabilità di forma maggiore; a seconda del produttore e del tipo di cima non è così facile inserirci qualcosa al suo interno a causa della costruzione stretta, pertanto o aggiunge una calza esterna o lavora sullo stopper (oppure cambia di nuovo cima).
Citazione:sailor13 ha scritto:
come al solito, se non viene esposto il problema con chiarezza si rischia di rispondere tutti a vanvera (io per primo).
Il titolo dice: ingrossare Dyneema Calzato (problema di stopper).
Mi spiace se non sono stato chiaro.
Confermo: Dyneema calzato. Come da titolo del post. Anima Dyneema e calza in poliestere.
Per questo nella mia ignoranza/confusione ipotizzavo calza su calza...
