Secondo voi va bene una poliestere alta tenacità diametro 0,60 come scotta spi?
Parliamo di un 30 piedi, uso crocieristico con qualche regatina di circolo.
Cioè il genoa ha la scotta da 0,8 così come la drizza randa Dyneema.
Per lo spi mi vorrei fermare a 0,60.
O no?
su un 30 piedi la scotta spi in regata il tailer se la porta in diretta con un giro sul winch.
con un 6 si sega le mani.
BV
Il 6 è consentito per la scottina quando c'è pochissima aria. Stacchi tutto e lasci solo la scottina da sei con il nodino...leggggggera.
Come ti hanno già detto è una questione di manualità non di carico di rottura.
Mi pare giusto un 8 e francamente con i prezzi di oggi lo farei in dyneema solo per ragioni di peso.
Citazione:tiger86 ha scritto:
Come ti hanno già detto è una questione di manualità non di carico di rottura.
Mi pare giusto un 8 e francamente con i prezzi di oggi lo farei in dyneema solo per ragioni di peso.
non solo, il dyneema con calza in kevlar oltre a pesare poco si bagna pochissimo. E la scotta spi e' spesso bagnata.
Ma tutto va fatto in relazione alle esigenze e al portafoglio.
Comunque per le esigenze su indicate direi poliestere 8.
Poi se ci prendi gusto fatti due scottine da vento leggero, magari del 5.
Se il portafoglio consente dyneema 8 scalzato dal bozzello alla bugna. O no?
Anche se a ripensarci dobbiamo andare piano a dire che il dyneema è leggero... infatti lo è a parità di carico di rottura, ma a parità di diametro dipende dal produttore e dal tipo, a volte dello stesso diametro pesa quasi uguale.
La scottina per o sforzo che fa, io le farei in polipropilene così galleggia, pesa la metà, per capirsi è la sagolina da 25 m. del salvagente. Il braccio sempre robusto.-
Citazione:bullo ha scritto:
La scottina per o sforzo che fa, io le farei in polipropilene così galleggia, pesa la metà, per capirsi è la sagolina da 25 m. del salvagente. Il braccio sempre robusto.-
e se braccio e scotta coincidono?
in un 30 piedi spesso coincidono...spectra da 8
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Poi se ci prendi gusto fatti due scottine da vento leggero, magari del 5.
Se il portafoglio consente dyneema 8 scalzato dal bozzello alla bugna. O no?
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Noi le abbiamo scalzate sul Platù 25... da prodiere, dico che sono una camurria, poi fate vobis... un gran casino incocciarle...
Citazione:ixaco ha scritto:
Poi se ci prendi gusto fatti due scottine da vento leggero, magari del 5.
Se il portafoglio consente dyneema 8 scalzato dal bozzello alla bugna. O no?
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Noi le abbiamo scalzate sul Platù 25... da prodiere, dico che sono una camurria, poi fate vobis... un gran casino incocciarle...
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allenati a fare i nodi!
da 6 scalzate le ho sul 470 e le ho viste come scotte leggere sul B25.una scotta normale per un 30 falla da 8 al limite scalzata se ci vuoi perdere tempo a giocare al piccolo nostromo, ma anche no se vai a spasso.
Marco, scusa la mia ignoranza ma cosa vuoi dire con 'Braccio e scotta coincidono'? Forse ho capito! Vuoi dire che devono essere uguali? La scottina secondo me va messa quando la normale va in acqua allora metto la leggera facendo una gassa e levo l'altra, se devo strambare riattacco la scotta.
Citazione:bullo ha scritto:
Marco, scusa la mia ignoranza ma cosa vuoi dire con 'Braccio e scotta coincidono'? Forse ho capito! Vuoi dire che devono essere uguali? La scottina secondo me va messa quando la normale va in acqua allora metto la leggera facendo una gassa e levo l'altra, se devo strambare riattacco la scotta.
scusami tu. Mi sono espresso male. Volevo dire quando viene utilizzata una sola cima su ogni bugna che a seconda delle mure funge da braccio o da scotta. E' il caso delle piccole barche fino a 9-10 metri. Ecco quando dicevi del polipropilene come scotta e del braccio robusto parlavi di cime diverse. Che soluzione adotteresti nel caso in cui la scotta ed il braccio debbano essere fatti con la stessa cima? Spero di essermi spiegato.
Citazione:ixaco ha scritto:
Poi se ci prendi gusto fatti due scottine da vento leggero, magari del 5.
Se il portafoglio consente dyneema 8 scalzato dal bozzello alla bugna. O no?
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Noi le abbiamo scalzate sul Platù 25... da prodiere, dico che sono una camurria, poi fate vobis... un gran casino incocciarle...
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ma per incocciarle non usate i moschettoni?
i moschettoni pesano...sul B25 nostro avevamo dei lewmar di plastica leggeri e affidabili ma comunque nastrati, su altri successivi nodi (non la gassa!) sul 470 nodi tutta la vita.
io le ho in poliestere e bagnate sono serpi. Che nodi fate? Da ignorante faccio le gasse.
provo a descriverlo:
il capo entra nella bugna fa un giro, poi rientra, poi fa una curva intorno al dormiente e si infila in entrambi i giri intorno alla bugna.
il vantaggio è che la gassa è più spessa e può incastrarsi in varea, questo no.
Grazie, proverò a farlo. Speriam bene che sennò l'equipaggio mi deride fino al 2014!
mi sono espresso male forse...intendevo che sono talmente leggere ed inconsistenti che in strambata si fa fatica a farle passare nella varea del tangone!