I Forum di Amici della Vela

Ho un alternatore supplementare 24v montato su motore VP D3 110ib. Allegato schema del supporto alterntore che e' Fissato con 4 perni al basamento motore nella parte inferiore del motore.
Il peso dell'alternatore e della staffa di supporto combinato con le vibrazioni del motore hanno usurato i filetti dei 4 perni . Risistemato il tutto ora si tratta di avere una staffa che supporti l'alternatore dall'alto in modo che il peso non gravi piu tutto sul supporto in basso.
Volvo penta non ha previsto soluzioni.
Suggerimenti?


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Strano che il peso e le vibrazioni abbiano usurato i filetti dell'attacco staffa, sei sicuro che l'alternatore non abbia i cuscinetti grippati e che quei bulloni siano stati lasciati lenti?

Citazione:kermit ha scritto:
Strano che il peso e le vibrazioni abbiano usurato i filetti dell'attacco staffa, sei sicuro che l'alternatore non abbia i cuscinetti grippati e che quei bulloni siano stati lasciati lenti?

Quoto sul fatto che i bulloni sono stati lasciati lenti o non serrati adeguatamente. Se ralizzi la staffa che supporta l'alternatore dal dietro, questa ovviamente deve essere inbulonata al motore in modo che le vibrazioni siano concordanti.

I cuscinetti non erano grippati.

Il problema e' dove agganciare sul motore una staffa per sostenere l'alternatore.