Ciao a tutti,
vorremmo prendere un fb elettrico per il nostro tender. Escludendo i belli ma costosi Torqueedo, chi ha esperienze positive ?
Ne abbiamo già discusso più volte. Praticamente nessuno. Vanno bene in porto ma contro mare e vento spingono poco. Gli unici possibili sono Torqueedo.
Quoto, vanno bene per la vasca da bagno!
E' vero, se ne e' gia' discusso molto :
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=77885 (piu' i link nella discussione indicata)
Dipende dall'impiegio cui e' destinato, io lo uso per andare a terra nelle baie e ne sono molto soddisfatto, il mio e' un economico aggeggio alimentato da batteria al piombo di tipo automobilistico, eroga 20Kg di spinta che mi sono stati sufficienti in tutte le condizioni finora incontrate (contro vento forte va piano ma non ci faccio miglia ma solo poche centinaia di metri). E' un compromesso, ovviamente, ma il vantaggio di non fare mai manutenzione per me e' impagabile.
Io ho esperienza positiva
Il mio spinge 30 libbre ed e' per acqua dolce (lo uso sempre in mare).
Dovessi cambiarlo lo prenderei da 45 - 50 libbre di spinta per acqua salata.
Come modelli guarda il Minn Kota Riptide o lo Jarvis.
Sono dei cessi,!!!!!!! Vanno bene per girare il brodo
Citazione:davidef ha scritto:
Sono dei cessi,!!!!!!! Vanno bene per girare il brodo
Se vuoi puoi installarlo anche nel cesso, ti diventa elettrico con poca spesa ...
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Sono dei cessi,!!!!!!! Vanno bene per girare il brodo
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Non sarei cosi' categorico, dipende (come gia' dissi) da cosa si vuole fare. Se l'obbiettivo e' quello di filare in planata in cinque o piu' persone con un tender enorme facendo slalom per miglia fra le barche ancorate O.K. non e' adatto ma se lo scopo e' quello di portare a terra due o tre persone giusto di fronte al punto dove si e' dato fondo beh lo trovo perfettamente idoneo.
Ho naturalmente estremizzato gli esempi per cercare di farmi capire e ricordare che non c'e' solo il nero o il bianco ma anche una infinita gamma di possibilita' intermedie tutte valide nella loro corretta applicazione.
Si ma davidef non rinuncia alla performance ...
Non rinuncia al rombo, in definitiva al prolungamento fallico ... il mio tender e' piu' veloce !
Per fare il tragitto barca-spiaggetta-barca vanno bene i minn kota da mare.
Per fare il tragitto barca - spiaggia esistono mezzi ancor più semplici, efficienti, leggeri ed ecologici:
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Noi abbiamo sostituito il tender con una canoa in neoprene, porta 2 persone o una persona e due casse di birra...
L'anno scorso non abbiamo sentito l'ingombrante mancanza del tender.
Senza contare che i motori elettrici hanno una batteria che, da sola, pesa quasi come un fuoribordo..
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Davide f certo che rinuncia alla performance'''!!!!! Ma soprattutto non rinuncio mai a spingere un mio amico che con la moglie quando hanno il vento contro con un torquedo e un gommoncino da 220 con le stecche, nel canale di porto venere con 8 nodi di vento contro non riescono a risalire mai la corrente!!!!..
FATE VOI. SE LA CAPITANERIA VI PERMETTE DI ANDARE QUASI SULLA SPIAGGIA ALLORA VABENE.
P.S. idea che uso io qunado sono nei parchi naturali??? Uso il SEADOO. O maialino attaccato dietro e seduto con le mani dietro a poppa cammino in 4 come un missile(. E tutti mi guardano pensando come faccio a camminare). Buffissimo e utilissimo , non batterie in giro e cose ingombranti, e lo usi anche per fare il bagno con i bimbi
Citazione:Giada0959 ha scritto:
Io ho esperienza positiva
Il mio spinge 30 libbre ed e' per acqua dolce (lo uso sempre in mare).
Dovessi cambiarlo lo prenderei da 45 - 50 libbre di spinta per acqua salata.
Come modelli guarda il Minn Kota Riptide o lo Jarvis.
Anche a me sembra che Riptide e Jarvis siano i più validi.
Con che tender lo usi ?
Ma solo io mi trovo a tornare in barca contro 15 nodi di vento e delle onde immense per il gommoncino del kaiser?
O a dover fare due viaggi e, quindi, riuscire planare da solo per far prima non fa poi così schifo?
E poi volete mettere il rombo melodioso, l'urlo di pura potenza di un 3cv a due tempi?
Praticamente un V12 Ferrari
Citazione:Franzdima ha scritto:
Ma solo io mi trovo a tornare in barca contro 15 nodi di vento e delle onde immense per il gommoncino del kaiser?
O a dover fare due viaggi e, quindi, riuscire planare da solo per far prima non fa poi così schifo?
E poi volete mettere il rombo melodioso, l'urlo di pura potenza di un 3cv a due tempi? Praticamente un V12 Ferrari
...siamo in due
aggiungerei il divertimento dei figli che hanno passato l'infanzia a fare la cosidetta traina umana cioè a farsi trainare in acqua con somma gioia di tutte le barche ancorate
PS. il mio ha appena compiuto 20 anni (il 3 CV) e ancora va che è una spada
Prendete un bel motoscafo e sarete felici...
Citazione:sailyard ha scritto:
Citazione:Giada0959 ha scritto:
Io ho esperienza positiva
Il mio spinge 30 libbre ed e' per acqua dolce (lo uso sempre in mare).
Dovessi cambiarlo lo prenderei da 45 - 50 libbre di spinta per acqua salata.
Come modelli guarda il Minn Kota Riptide o lo Jarvis.
Anche a me sembra che Riptide e Jarvis siano i più validi.
Con che tender lo usi ?
E' un Lodestar 220 a chiglia pneumatica.
Se passi a Puntala te lo faccio provare.
Andrea
Citazione:stevenit ha scritto:
Prendete un bel motoscafo e sarete felici...
Oppure prendo un optimist per tender e sbarco il Volvo Penta dalla barca, così faccio il velista integralista
Dai, perché questo atteggiamento? Non è che sia contrario all'elettrico, però il tender deve essere qualcosa di più di un canotto con un frullatore attaccato dietro.
Già il mio gommoncino del kaiser fatica non poco quando deve prendere a testate delle onde che non farebbero paura neanche ad un pedalò, però in barca ci torna sempre.
L'elettrico, con gli schizzi sulla batteria, magari tenuto al massimo per un bel po' dovendo fare due viaggi, non dà sicurezza.
Poi è ovvio che parlare di 'planata' con un 3cv a chiglia con le stecche fa ridere.
In effetti devo misurare la velocità col gps portatile, credo che faccia 5 nodi al massimo, ad occhio, però non l'ho mai misurato. Percepiti come 46 più o meno