Sembrano aver issato il gen e il Code contemporaneamente. Ma si fa?
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quella arrotolata è uno stay sail, è murato a metà coperta, ma il grandangolo della carerina lo fa sembrare molto avanti e grande
Bella e comoda la freccia sul winch.
Citazione:calajunco ha scritto:
Bella e comoda la freccia sul winch.
credo che la ragione della freccia sia nel fatto che hanno winch destri e sinistri.
Citazione:andante ha scritto:
Citazione:calajunco ha scritto:
Bella e comoda la freccia sul winch.
credo che la ragione della freccia sia nel fatto che hanno winch destri e sinistri.
Sì, come sugli IACC ( e su un Vismara FC45
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) per avere il piano di coperta simmetrico i winches sono simmetrici.....ma servono anche un tailer destro ed uno mancino
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Avessi capito metà di quello che stava facendo il prodiere sarei felice
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BV
certamente un upgrade da fare
...due vele di prua a riva
Attenti... veramente accaduto non barzelletta:
Io al prodiere: 'Caxxo ma quello in fondo c'ha lo spi a riva?'
Prodiere: 'Si ne vedo una con lo spi ma non è a riva è al largo!'
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Andare in giro a far regate se ne sentono di tutti i colori
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Citazione:lunar1960 ha scritto:
Avessi capito metà di quello che stava facendo il prodiere sarei felice
BV
Il prodiere arma il gennaker e lo fa uscire dal tambuccio, e sin qui ci siamo; poi arma lo staysail che è una vela arrotolata tipo code 0 tanto per intendersi e lo mura, come penso, in altro golfare o aggancio vicino a quello del fiocco in modo che siano indipendenti.
lo staysail avrà il circuito delle scotte che sarà INTERNO a quello del gennaker ed anche a quello del fiocco, ed in più ha un circuito (che non riesco a vedere) per svolgerlo/avvolgerlo che potrebbe essere sottocoperta, ma che se fosse in coperta sarebbe un altro circuito sempre interno a tutto e facilmente remivibile.
Questa vela sia in issata che in ammainata è completamente arrotolata e quindi compare e scompare come un biscione che poi va tutto giù sottobordo una volta messa la sua drizza a piede d'albero, sganciata dalla mura e riposte le due scotte che hanno l'aggancio rapido.
Una volta sparito lui, va su il fiocco e dopo ammainano il gennaker.
Interessante poi come si veda la sistemazione del retriver, quel cordino che servirà a prenderlo e tirarlo giù bene alla prossima ammainata.
chiaramente, in tutta questa mia pappardella, potrei aver cappellato tutto!!! hihihihhihi
si vede anche quando prima dell'ammainata gli passano il retriever e lo attacca a quello che penso sia un elastico.
Immagino sia per tener fuori le bugne, e non trovarsi con centinaia di mq di gennaker da filare.
Ahh, era il retriver quella cimetta che faceva sù dentro la tasca della vela. Grazie Luciano e Clavy, ho imparato una cosa nuova.
BV