I Forum di Amici della Vela

Buongiorno a tutti,
scrivo per sottoporre alla vs. attenzione, la valutazione data dal mio circolo, in merito alla classe open relax per il prossimo campionato di primavera in corso in questi giorni.

Estrapolo dal bando :
Le imbarcazioni ammesse a queste categorie correranno in “tempo reale e“ e verranno divise in classi per [u]lunghezza fuori tutto [u] ad insindacabile giudizio del C. O.
Le imbarcazioni appartenenti alla categoria “Open Relax” dovranno correre , per tutte le prove del Campionato , senza utilizzare Spinnaker ,Gennaker o affini , ed avere la vela di prua murata sullo scafo a prua dell’imbarcazione.

e vengo al dunque :
purtroppo a tale categoria siamo iscritti solo in 5, per questo mi dicono non sia possibile una divisione in classi su lft differenti e necessariamente la classe sarà unica
Ora, a prescindere dall'importanza della manifestazione, in questi casi è corretta la soluzione del cdr o esiste un altro mezzo, seppur semplificato, per dare alla stessa un minimo di credibilità ?
E'considerabile sportivo che il sottoscritto con un firstino debba partire alla pari con un first 36.7 ultimo iscritto e altre sopra i 10 mt ?
Daccordo che si esce in mare per puro divertimento ma, perchè allora pago l'iscrizione, mi chiedono la tessera Fiv e la polizza assicurativa ? era meglio se me restavo a casa ?
Non esiste una sorta di GPH a spannometro assegnabile a prescindere ?
Mi pare che dal registro Uvai si possa pescare qualcosa ?!
Grazie in anticipo per le risposte !!

Nedo

Se ti fai tutte queste domande e' meglio che lasci perdere le regate

Citazione:Messaggio di nedo


Le imbarcazioni ammesse a queste categorie correranno in “tempo reale e“ e verranno divise in classi per [u]lunghezza fuori tutto [u] ad insindacabile giudizio del C. O.

Nel bando c'è scritto ad 'insindacabile giudizio', e dunque quando ti sei iscritto lo sapevi ed ora non puoi protestare....

Per quanto riguarda i sistemi di compenso, i c.o. devono attenersi alla normativa federale per la vela d'altura, che prescrive che non si possano utilizzare che i sistemi di calcolo dell'IRC e dell'orc. Dunque non si possono costringere ad andare contro la normativa....

Temo che per ora non ci sia una soluzione se non quella di cambiare classe.

Ma la situazione nella open non relax come sarebbe per il firstino ??

Ciao

Scusa, siate in classe Gran Relax... (e gia' la parola dice tutto). Siete in 5 barche. Cosa vuoi che suddividano in classi?
Magari ti ritrovi a correre da solo (sai che soddisfazione pigliare la coppa la sera).

esistono altre forumule ma sono tutte bislacche. La piu' 'meritevole' rimane l'orc Club. Tutto il resto e' veleggiata, due bordi in compagnia... e mangiata di cozze la sera.

Giorgio:
Se ti fai tutte queste domande e' meglio che lasci perdere le regate.

E perchè mai caro Giorgio, qualsiasi cosa abbia il sapore agonistico mi stuzzica a prescindere, le domande le pongo sul forum agli amici esperti e prendo atto dei pareri, seppur velati di ilarità, come ho fatto al momento dell'iscrizione con gli organizzatori, se le cose stanno così non discuto.

Albert :
Ma la situazione nella open non relax come sarebbe per il firstino ??


Ci ho pensato e credo che la prossima occasione punterò lì la mia attenzione, anche in Open la regola del tempo reale è la stessa, però magari ci divertiamo di più in quanto potremo usare il gennaker.


Mr. Cinghia:
L'ultimo invernale in open relax eravamo in 13 ed è stato possibile fare due classi, sino a 10 mt e oltre 10 mt, non era il massimo per me ma era un filo più accettabile di adesso che, ribadisco, di sportivo ci vedo poco, però come dici tu le cozze alla sera almeno son per tutti...eheheheh !!
Per me resta comunque un buon banco di prova, l'equipaggio è agguerrito e condimeteo permettendo venderà cara la pelle, pensa solo alla faccia di quello che magari mi arriva dietro

Intanto un grazie a tutti e a presto raccontarvi ..

Le regate si fanno in monoclasse oppure con rating Irc od Orc.

Il resto è appunto 'relax' e se regati così allora:
si esce, si gira attorno alle boe, si rientra e si commenta;
punto, non dovrebbero neanche esserci premiaziani, o al massimo premi tecnici a sorteggio.
Ormai la LFT non significa più nulla!

Citazione:Observer ha scritto:
Le regate si fanno in monoclasse oppure con rating Irc od Orc.

Il resto è appunto 'relax' e se regati così allora:
si esce, si gira attorno alle boe, si rientra e si commenta;
punto, non dovrebbero neanche esserci premiaziani, o al massimo premi tecnici a sorteggio.
Ormai la LFT non significa più nulla!

Son daccordo, l'idea del premio tecnico non è affatto male..
Sappiamo bene tutti che la classe open è fatta per dar modo a tutti di cimentarsi, i circoli la contemplano apposta per animarne le attività a carattere locale....
Grazie !!

Citazione:Observer ha scritto:
Le regate si fanno in monoclasse oppure con rating Irc od Orc.
Ormai la LFT non significa più nulla!

[?][?][?] Il problema e' che anche in minialtura ORC (ad esempio), se corri con un 211 le prendi sempre e comunque.
Mi spiace essere così cinico con l'amico Nedo (anche io ho avuto un 210) ma per regatare non e' la barca piu' adatta.
Quindi, anche se ti mettono con barchini della tua metratura, le prendi comunque e ti fanno i giri attorno. Non penso sia comuqnue divertente poiche' non hai nemmeno un termine di confronto.

Quando parlo di giri attorno, intendo doppiato e parlo con cognizione di causa.

Ok Cinghia, vorrà dire che li saluterò due volte !!!
Ciao .

Citazione:nedo ha scritto:
Ok Cinghia, vorrà dire che li saluterò due volte !!!
Ciao .

Io se fossi in te farei un giro solo e mi fionderei al buffet!

Citazione:nedo ha scritto:
Ok Cinghia, vorrà dire che li saluterò due volte !!!
Ciao .

ti consiglio di leggere la discussione 22.2.12 (albert) : sistema 'alternativo' per il calcolo del rating
che avevo posto per simili problematiche. Poi fammi sapere ....????!!!
Buon vento

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