07-06-2013, 05:44
Ho notato un grande interesse sull'uso degli zinchi , al punto di farmi nascerebun pò di dubbi!
Il motore del mio Clipper è un MD2030C del 1999 e non ho trovato zinchi sull'impianto di raffreddamento ; stranamente ho trovato oggi un bel foro sul carter di alluminio in basso 1cm prima dell'attacco del collettore anch'esso con segni di corrosione?!
Secondo voi è normale?
Colgo l'occasione per chiedervi un consiglio ; ho cambiato lo scorso anno l'elica da tre pale fisse a tre pale abbattibili volvo(a sciabola).
Questo mi impedisce di utilizzare lo zinco conico alla fine dell'asse e quindi ho posizionato uno zinco a collare sull'asse prima dell'elica , è sufficiente?
Esiste qualche tipo di zinco da mettere sull'elica volvo abbattibile?
Vi ringrazio Brandy9
Il motore del mio Clipper è un MD2030C del 1999 e non ho trovato zinchi sull'impianto di raffreddamento ; stranamente ho trovato oggi un bel foro sul carter di alluminio in basso 1cm prima dell'attacco del collettore anch'esso con segni di corrosione?!
Secondo voi è normale?
Colgo l'occasione per chiedervi un consiglio ; ho cambiato lo scorso anno l'elica da tre pale fisse a tre pale abbattibili volvo(a sciabola).
Questo mi impedisce di utilizzare lo zinco conico alla fine dell'asse e quindi ho posizionato uno zinco a collare sull'asse prima dell'elica , è sufficiente?
Esiste qualche tipo di zinco da mettere sull'elica volvo abbattibile?
Vi ringrazio Brandy9