16-07-2013, 21:34
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Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . Penso nota ai più ma come ho scritto nella mia presentazione è su questa velocissima barca che ho passato gli ultimi anni in mare ed in particolare in regata.
Progetto di Potter in risposta al NY 32 di S&S ne furono costruiti diversi esemplari , at tempi si ipotizzò anche di far incontrare i californiani con i NY ma non se ne fece nulla , quindi la sfida l'abbiamo fatta noi anni dopo Cholita Vs Sirius con stragrande predominio di Cholita.
ma torniamo alla sua storia recente , quel genio di Dug Peterson appassionatissimo di barche d'epoca da anni collabora con il cantiere dell'Argentario , all'inizio degli anni 2000 propone a Federico Nardi ( deus ex machina del cantiere ) di portare in Italia e restaurare il Cholita che nelle memoria di Dug era una barca ideale per il circuito di barche d'epoca visto che in California ha vinto regate fino ai primi anni ottanta.
Detto fatto Cholita arriva in Italia e fortuna vuole viene vista in cantiere dall'attuale armatrice la dolce Marilinda Nettis che se ne innamora perdutamente.
Il risultato sono stati molti anni di regate e crociere con moltissime vittorie (assoluto Prada Classic e Panerai Classic ) nel 2004 l'arzilla vecchietta è stata stazzata IMS ( senza modificare nulla ) ed abbiamo fatto la Giraglia Rolex ....il massimo erano le boline durante le quali eravamo quasi sempre davanti in reale ai Benetau 40.7 e qualche IMX 40 !!!!!!
qualche immagine :
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ma torniamo alla sua storia recente , quel genio di Dug Peterson appassionatissimo di barche d'epoca da anni collabora con il cantiere dell'Argentario , all'inizio degli anni 2000 propone a Federico Nardi ( deus ex machina del cantiere ) di portare in Italia e restaurare il Cholita che nelle memoria di Dug era una barca ideale per il circuito di barche d'epoca visto che in California ha vinto regate fino ai primi anni ottanta.
Detto fatto Cholita arriva in Italia e fortuna vuole viene vista in cantiere dall'attuale armatrice la dolce Marilinda Nettis che se ne innamora perdutamente.
Il risultato sono stati molti anni di regate e crociere con moltissime vittorie (assoluto Prada Classic e Panerai Classic ) nel 2004 l'arzilla vecchietta è stata stazzata IMS ( senza modificare nulla ) ed abbiamo fatto la Giraglia Rolex ....il massimo erano le boline durante le quali eravamo quasi sempre davanti in reale ai Benetau 40.7 e qualche IMX 40 !!!!!!
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