I Forum di Amici della Vela

...

La parte alta va in bando perchè la D2 (media come la chiami tu) è troppo cazzata, deve allentarla, regolare la V1, la D1 e solo dopo 'puntare' più o meno la d2.

Citazione:sailor13 ha scritto:
La parte alta va in bando perchè la D2 (media come la chiami tu) è troppo cazzata, deve allentarla, regolare la V1, la D1 e solo dopo 'puntare' più o meno la d2.

Grazie sailor.

E' corretto il rapporto di 2:1 tra i giri degli arridatoi della V1 e quelli delle D2 e D1 ? Con D2 da lascare e D1 da cazzare di circa meta' rispetto a quanto fatto sulla V1 ?

discorso troppo complicato per le mie poche cellule grigie stanche.
Le V1 le regoli circa al 15/20% del carico di rottura del cavo, poi in base all'intensità del vento le cazzi o le molli.
Con le d1 e le d2 regoli il grasso della vela in base alla randa o alle indicazioni del tuo velaio, allentandole accentui la curvatura, cazzandole la diminuisci. queste più o meno le regole di base. Ma prima di tutto questo devi accertarti che l'albero sia dritto (nel senso di centrato) in banchina a riposo, solo dopo passi a regolarlo in egual misura sotto vela.

Sailor,

ritorno sull'argomento per dare un aggiornamento. Non ho potuto usare la barca per circa 10 giorni, quindi solo ora ho qualche dato in piu'.

Lo sbilanciamento che avevo introdotto cazzando i tenditori delle alte (V1) di 2.5 giri e' stato bilanciato lascando della meta' (1 giro e 1/4) le medie (D2). Ho recuperato anche 1 giro e 1/4 sulla D1 perche' andava in bando con 10 nodi di vento.

Non ho potuto ancora vedere l'effetto con venti piu' forti, ma sono fiducioso