10-11-2013, 23:53
Erano diversi anni che mi trascinavo il problema del surriscaldamento del mio motore vp 2003t(anche a 1800 giri). Con meccanici nel corso degli anni ho smontato/controllato/pulito/sostituito: pompa acqua mare, scambiatore calore acqua e olio, termostato, raiser, pompa circolazione senza risolvere il problema.Il meccanico volvopenta voleva sbarcare il motore!
Poi ho scoperto un forum in lingua inglese (http://www.oldmarineengine.com/discus/me...6249.html) dove ho capito quale poteva essere il problema: un semplice riduttore di flusso semifuso che ostruiva il flusso di acqua circolante allo scambiatore (cod.858410 degli esplosi volvopenta marine parts europe).
Ed effettivamente il problema era quello, espulso il riduttore semifuso e tappato che ostruiva quasi completamente il tubo della circolazione acqua dolce, essendosi spostato verso il T (vedi esploso), sostituito con uno nuovo (che apparentemente è dello stesso materiale!?) è finalmente cessato il problema.
Spero che questo resoconto possa aiutare altri che hanno l'identica situazione.
Poi ho scoperto un forum in lingua inglese (http://www.oldmarineengine.com/discus/me...6249.html) dove ho capito quale poteva essere il problema: un semplice riduttore di flusso semifuso che ostruiva il flusso di acqua circolante allo scambiatore (cod.858410 degli esplosi volvopenta marine parts europe).
Ed effettivamente il problema era quello, espulso il riduttore semifuso e tappato che ostruiva quasi completamente il tubo della circolazione acqua dolce, essendosi spostato verso il T (vedi esploso), sostituito con uno nuovo (che apparentemente è dello stesso materiale!?) è finalmente cessato il problema.
Spero che questo resoconto possa aiutare altri che hanno l'identica situazione.