I Forum di Amici della Vela

Citazione:lord ha scritto:
Quella di arrivare lunghi in boa e' un vizio dei tattici .

No, e' un difetto dell'equipaggio risponde il tattico!

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:ghibli4 ha scritto:
Se VB,VP e VPB sono la velocità target di bolina, velocità di poppa, velocità di poppa a vele bianche. E assunto d(0) la boa e t il tempo.

Tperso=f(d(ammaina),VB,VPB,VP)

In sintesi se arrivo lungo devo recuperare la distanza persa per tornare indietro, se arrivo corto
arriverò più lento alla boa ma non perdo terreno .

Promosso ?. Io non ho di questi problemi, arrivo sempre giusto

???? Voi siete i soliti Zicchicchi della situazione.
Gli scienziati delle regate. Siete troppo avanti per me.

Mr. Cinghia, che di certo scienziato non e' avrebbe solo detto:
Ti si infilano nel buco che lasci aperto.

In open e monotipo 'nel buco' ti si infilano le persone fisiche.....e provi dolore immediato

In IRC/ORC/URC....'nel buco' ti si infilano i fantasmi di quelli che corrono minuti davanti e minuti dietro.....ed il dolore lo provi solo quando escono le classifiche....

....comunque avrei risposto come Ghibli....promosso

Citazione:TestaCuore ha scritto:


Il retriever mi sembra una cosa buona, soprattutto se recupera uno da sotto coperta, no?

Il retriever su uno spi di oltre 150 mq. è cosa buona solo se l'equipaggio è in grado di utilizzarlo correttamente, se quelli che lascano mura scotta e drizza lo fanno di botto e contemporaneamente, e se non ci sono intoppi, se c'è un winch con l'overdrive o almeno con la diretta per recuperare, se dentro in barca c'è spazio per uno snuffer 8-9 mt, se non ci si fanno problemi se col gennaker quando piove o c'è mare entra qualche ettolitro d'acqua....

Immaginati cosa succede al gennaker se si rigonfia o va in acqua mentre lo stai recuperando dal centro con il retriver (considerato che di solito si lesina un po' sulle dimensioni del rinforzo perchè è un peso nel mezzo della vela).

Ciao

Citazione:LiberaMente ha scritto:
Comprati 'Trim' di bill Gladstone, e' appena uscito in italiano da nutrimenti. Li' trovi ottime descrizioni delle diverse ammainate. Noi con lo spi l'80% delle volte ammainiamo sopravento, e' più veloce e se vai in boa mure a dx non si deve girare il circuito, le altre volte facciamo la strech and blow (stralla, cazza sottovento, spara la drizza e recuperi sotto la base del fiocco.

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Citazione:lord ha scritto:

Citazione:LiberaMente ha scritto:
Comprati 'Trim' di bill Gladstone, e' appena uscito in italiano da nutrimenti. Li' trovi ottime descrizioni delle diverse ammainate. Noi con lo spi l'80% delle volte ammainiamo sopravento, e' più veloce e se vai in boa mure a dx non si deve girare il circuito, le altre volte facciamo la strech and blow (stralla, cazza sottovento, spara la drizza e recuperi sotto la base del fiocco.

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Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

Citazione:tiger86 ha scritto:
Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

in che punto?

Citazione:TestaCuore ha scritto:

Citazione:lord ha scritto:

Citazione:LiberaMente ha scritto:
Comprati 'Trim' di bill Gladstone, e' appena uscito in italiano da nutrimenti. Li' trovi ottime descrizioni delle diverse ammainate. Noi con lo spi l'80% delle volte ammainiamo sopravento, e' più veloce e se vai in boa mure a dx non si deve girare il circuito, le altre volte facciamo la strech and blow (stralla, cazza sottovento, spara la drizza e recuperi sotto la base del fiocco.

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Come sempre riesco a spendere di più !

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

in che punto?

Sarà stata la mia formula

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

in che punto?

Ovviamente non i tuoi interventi che esprimono il contrario , neppure la formula di Ghibli che è solo un suo modo per esprimere un semplice contesto che ha in testa.
Dico solo che è carino e stimolante discutere sul forum,ma talvolta basterebbe provare le cose in barca per capire...

Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

in che punto?

Ovviamente non i tuoi interventi che esprimono il contrario , neppure la formula di Ghibli che è solo un suo modo per esprimere un semplice contesto che ha in testa.
Dico solo che è carino e stimolante discutere sul forum,ma talvolta basterebbe provare le cose in barca per capire...

Sì, certo .....ma a meno che non ci trasferiamo in massa da TestaCuore, qui per provare le cose in barca ci vorrà il rompighiaccio

Citazione:albert ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Quando leggo questi fili ho la vaga sensazione che si teorizzi troppo e si vada poco in barca. Sbaglio?

in che punto?

Ovviamente non i tuoi interventi che esprimono il contrario , neppure la formula di Ghibli che è solo un suo modo per esprimere un semplice contesto che ha in testa.
Dico solo che è carino e stimolante discutere sul forum,ma talvolta basterebbe provare le cose in barca per capire...

Sì, certo .....ma a meno che non ci trasferiamo in massa da TestaCuore, qui per provare le cose in barca ci vorrà il rompighiaccio

Capisco che hai lasciato Aprilia per trasferirti più a nord... Ma ora quali mari frequenti pieni di iceberg

guardate questo fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=WqOIaJUKkKU

Citazione:TestaCuore ha scritto:
guardate questo fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=WqOIaJUKkKU

Di certo è uno che sa il fatto suo, preciso e illuminato !!
Che barca è ?

Citazione:TestaCuore ha scritto:
guardate questo fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=WqOIaJUKkKU

Quello e' Dali e quello che ammaina è uno spinnaker.

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Ammainare durante la strambata lasciandolo cadere sopravento e, grazie al fiocco a riva, evitando che cada in acqua?
Anche questa manovra credo sia buona se si arriva in boa mura a dritta e e c'è poco vento...ma se c'è vento tipo 15 nodi...chi ha mai provato una tale manovra?

Ciao Riccardo,
oltre a togliere la calza il miglior investimento che puoi fare è ingaggiare e mettere a bordo (solo in allenamento) uno veramente pratico.
Altra cosa fondamentale è avere sempre in barca la gente che ci lavora con quella vela.
Poi allenarsi S-E-M-P-R-E
Magari noi saremo particolarmente de coccio... ma trovare i giusti meccanismi in abbattuta e in ammainati ci sono volute decine di uscite...e c'è sempre da miglirare. Il minimo sindacale sono 4 issate ed ammainate.

Non so a voi ma, quello che mi impressiona è la stabilità della barca col timone libero, sinonimo di grande equilibrio generale...in un altro video apre il gennaker sottovento al fiocco ma la barca non fa una piega lo stesso ....

Citazione:nedo ha scritto:
Non so a voi ma, quello che mi impressiona è la stabilità della barca col timone libero, sinonimo di grande equilibrio generale...in un altro video apre il gennaker sottovento al fiocco ma la barca non fa una piega lo stesso ...

Guarda che il timone non è libero. Quando Pietrino si tocca il 'medaglione' che ha al collo inserisce via wireless l''auto' o lo 'standby' del pilota automatico e subito dopo prende o lascia la barra ...

Ciao

Infatti ha il pilota automatico con telecomando...ho anche io qualcosa di simile ed è utilissimo quando sei da solo.
Pietro Dalì ha partecipato alla solitaria figaro. ..credo sia quella regata.

Citazione:albert ha scritto:

Citazione:nedo ha scritto:
Non so a voi ma, quello che mi impressiona è la stabilità della barca col timone libero, sinonimo di grande equilibrio generale...in un altro video apre il gennaker sottovento al fiocco ma la barca non fa una piega lo stesso ...

Guarda che il timone non è libero. Quando Pietrino si tocca il 'medaglione' che ha al collo inserisce via wireless l''auto' o lo 'standby' del pilota automatico e subito dopo prende o lascia la barra ...

Ciao

Grande Albert, ho fatto la figura del piffero, non avevo notato il marchingegno, chiedo venia.