http://www.bavariabarche.it/easy_97.html
http://www.bavariabarche.it/bavaria_cruiser33.html
Dovrebbe essere il 33 in versione economica.
Il primo particolare che lascia perplessi è che viene pubblicizzato il prezzo (49.950) ma c'è una sorta di cortina fumogena su cosa ti danno veramente a quel prezzo (niente foto).
La seconda considerazione che lascia interdetti è che il timone a ruota non fa parte di quelle dotazioni eliminate dal contenimento dei costi.
Non so voi, ma a me una campagna pubblicitaria 'oscurata' delle immagini ... a me mi rende sospettoso. Poi, il fatto che sia stato ritenuto irrinunciabile il timone a ruota mi fa capire a quale target di velista si rivolge il cantiere tedesco.
In sè per sè, l'operazione 'eliminiamo le cose inutili' mi sta più che bene, sia chiaro ...
tanto per cominciare un prezzo senza IVA non mi piace.
Se leggiamo le descrizioni degli interni ti dicono che non ci sono le porte.
la mancaza di informazioni (in questo caso le foto) è un vecchio trucco teso a solleticare la curiosità, a innsecare discussioni ed aspettative.
Il momento è grigio, ogni iniziativa è buona per smuovere il mercato.
Bisogna vedere se, visto che sono cosi' tirati al risparmio, gli rimane il margine per ritirare anche un usato ...
(tanto il problema e' quello, perché se uno non ha l' usato da vendere con tutta l' offerta che c'e' in giro sul seminuovo ...)
Un paio di anni fa un rivenditore proponeva il 32 a 49.900
nell'operazione 'togli ciò che non serve' hanno visto bene di lasciare il tavolo in pozzetto...Dio perdonali!
In compenso hanno tolto il frigorifero, l'attacco per la corrente a 220v ecc, se li vuoi, insieme a poche altre cose, devi aggiungere 6.590 euro + iva avvicinandoti tantissimo al prezzo della versione completa di tutto.... E' quasi come se ti vendessero una versione economica di una macchina che non ha le ruote, e se le vuoi devi aggiungere!! Bella offerta
No porte, no frigo, no peso inutile.
Un bavaria da regata
i prezzi scendono, così come succede per le automobili.
purtroppo però scende anche il valore dell'usato (auto, case, barche,...)
Citazione:ghibli4 ha scritto:
No porte, no frigo, no peso inutile.
Un bavaria da regata
ma il bulbo ci sta?
tanto, per molti, quello è veramente peso inutile....
Citazione:zephyr ha scritto:
In compenso hanno tolto il frigorifero, l'attacco per la corrente a 220v ecc, se li vuoi, insieme a poche altre cose, devi aggiungere 6.590 euro + iva avvicinandoti tantissimo al prezzo della versione completa di tutto.... E' quasi come se ti vendessero una versione economica di una macchina che non ha le ruote, e se le vuoi devi aggiungere!! Bella offerta
Se non ricordo male una trovata del genere la utilizzò anche la Mercedes per la 190... parliamo secoli fa... tutto optional. ti facevano credere di poter comprare la macchina a due soldi.
la tendenza moderna è di ridurre all'essenziale, ridurre l'inutile, specialmente
sul peso senza rinunciare alla robustezza.
quando le auto persero il telaio in acciaio per la carrozzeria portante, molti
arricciarono il naso.
siamo di mentalità aperta, senza fossilizzarsi su schemi fissi, tutti gli accessori
forniti di serie non sempre servono.
per esempio io in 30 anni non ho mai usato: toilette, frigo e cucina, perchè mai
dovrei averli sulla barca?
la misura della barca in oggetto è anche dedicata al day-sailer che non richiede accessori,
mentre fa comodo un prezzo ridotto.
Citazione:kawua75 ha scritto:
nell'operazione 'togli ciò che non serve' hanno visto bene di lasciare il tavolo in pozzetto...Dio perdonali!
Il tavolo in pozzetto è strutturale, c'è attaccato il paranco della randa, non si può togliere.
Discorso simile per il timone a ruota, rifare lo stampo per mettere la barra costa molto di più che mettere una ruota (magari in acciaio) e un agghiaccio semplice, semplice.
Non ho capito perché gridiate allo scandalo, è esattamente ciò che fece la Beneteau con il Cyclades, cioè un Oceanis depredato di tutto.
Poi, come ogni auto tedesca, sarà tutto optional, quindi alla fine la barca la paghi il doppio.
Che palle questi cantieri che ogni manciata di mesi tirano fuori un nuovo modello... Se penso a barche,moto, auto, orologi, ecc ecc di maggior successo sono quelli che nel tempo rimangono e vengono cambiati solo dettagli...perché non pensano a fare per ogni dimensione un prodotto di qualità che possa essere prodotto per un periodo discreto di tempo?
Citazione:Madinina II ha scritto:
...perché non pensano a fare per ogni dimensione un prodotto di qualità che possa essere prodotto per un periodo discreto di tempo?
per ragioni commerciali: vendere di più.
qualunque prodotto dopo un pò perde l'interesse del mercato, è la
nostra indole di volere sempre il 'nuovo' in tutti i campi
(a buon intenditor poche parole)
Citazione:Madinina II ha scritto:
Che palle questi cantieri che ogni manciata di mesi tirano fuori un nuovo modello... Se penso a barche,moto, auto, orologi, ecc ecc di maggior successo sono quelli che nel tempo rimangono e vengono cambiati solo dettagli...perché non pensano a fare per ogni dimensione un prodotto di qualità che possa essere prodotto per un periodo discreto di tempo?
Devi alzare il tiro, per quella 'taglia' ci sono ad esempio gli HR310 e 342, in produzione da 10 anni sempre identici, salvo piccole migliorie.
... allora ho capito una cosa: è stata un'operazione-ripiego. Il progetto del 33 piedi (da cui deriva) non prevedeva questa versione 'easy'. Insomma, secondo me un pastrocchio ...
