SALVE a tutti
Ho appena imbarcato il mio motore un volvo 2003B sd sostituendo quasi tutto (con l'aiuto di un amico meccanico marino) :camicie, fasce, bronzine,valvole , pompa C , pompanti ecc.. in pratica è rimasto di vecchio solo la carcassa .. e dopo aver fatto le varie prove al banco con un funzionamento del tutto regolare ,finalmente montato il tutto in barca il motore funziona perfettamente ma... non riesco a regolare il minimo appena inserisco la marcia si spegne , monostante varie prove non sono riuscito a sitemarlo, o sale troppo di giri (oltre i 1000 con problemi all'inserimento della marcia) o troppo bassi . qualcuno di voi ha dei consigli .???
Saluti Mimmo
A folle gira regolare?
Se si è un problema di invertitore-elica. Quando metti la marcia il motore non ha l'inerzia sufficiente a vincere la resistenza della trasmissione. Un po' come lasciare troppo in fretta la frizione della macchina.
si gira regolare ....ma prima di sbarcarlo non aveva problemi inoltre l'invertitore è stato sitemato l'anno scorso
avete smontato le pompe? se si, la domanda è: sono state montate correttamente?
avete smontato il regolatore?se si, è stato rimontato correttamente?
prova a far girare l'asse a mano e vedi se si è bloccato qualcosa.
si le pompe sono state smontate come anche il regolatore e rimontate secondo manuale d'officina cambiati anche i pompanti ,
quoto Andros,
da difetto che descrivi , è come se avessi l'asse quasi bloccato...
non ho linea d'asse bensi' s-drive che è stato rigenerato
[quote=mimmomel ha scritto:
non ho linea d'asse bensi' s-drive che è stato rigenerato
[/quote]
se ingrani la retro cambia qualcosa?
se hai l'alza valvole azionalo,innesta la marcia e prova con la manovella se c'è
a far girare il tutto e tieni presente lo sforzo.
innesti la marcia e rifai la manovra e vedi se gira tutto liberamente (relativamente,ovviamente)
se libero è ok altrimenti c'è qualcosa nel sistema trasmissionepiede.
[quote=Messaggio di mimmomel
SALVE a tutti
Ho appena imbarcato il mio motore un volvo 2003B sd sostituendo quasi tutto (con l'aiuto di un amico meccanico marino) :camicie, fasce, bronzine,valvole , pompa C , pompanti ecc.. in pratica è rimasto di vecchio solo la carcassa .. e dopo aver fatto le varie prove al banco con un funzionamento del tutto regolare ,finalmente montato il tutto in barca il motore funziona perfettamente ma... non riesco a regolare il minimo appena inserisco la marcia si spegne , monostante varie prove non sono riuscito a sitemarlo, o sale troppo di giri (oltre i 1000 con problemi all'inserimento della marcia) o troppo bassi . qualcuno di voi ha dei consigli .???
Saluti Mimmo
[/quote]
problema di anticipo? Sei sicuro di aver rimontato la pompa d'iniezione con lo stesso anticipo e perfettamente allineata con le fasi?
potrebbe essere non corretta la fase della pompa d'iniezione ?
mi fate venire il dubbio ... credo di si ... vi dico questo perchè penso anchio un problema del genere ho un dubbio riguardo gli spessori delle pompe .
[quote=mimmomel ha scritto:
mi fate venire il dubbio ... credo di si ... vi dico questo perchè penso anchio un problema del genere ho un dubbio riguardo gli spessori delle pompe .
[/quote]
non hai rimontato gli stessi spessori che erano sotto?
di solito sullapomap è anche riportato il valore dello spessore
giovedi vado e ricontrollo tutto non c'è la faccio piu' la prossima volta motore nuovo