I Forum di Amici della Vela

Apro il 3d, per dare il "la" a Klaus che aveva promesso di fornirci le novità dei catamarani da crociera e delle raggiunte possibilità boliniere degli stessi.

Possibilmente restando nel range dei catamarani cabinati sotto i 14 metri, cosa c'è di nuovo sotto il sole e sotto l'opera morta?

cito klaus:
"un qualsiasi cat sportivo"

di quelli cabinati ne incontro spesso per mare, se c'e' da fare bolina stretta danno motore, sintomo che l' essere su un cat non ti frigge il cervello.

assistiamo a dei fatti incontestabili:
- l'introduzione delle derive mobili ormai anche nei mezzi da charter
- la dominanza dei multiscafo nelle gare più prestigiose
- i cat ad uso sportivo -come detto - hanno migliorato veramente le prestazioni boliniere


I cat "ad uso sportivo" riescono a bolinare grazie a quali modifiche?

Tutto questo non ha portato\sta portandi nemmeno una novità di rilievo nelle opere vive dei cat di serie dedicati al diporto?

Quali sono le aziende più innovative che costruiscono cat ed in che modo sono differenziati i loro prodotti?

Mi piacerebbe sul serio leggere le risposte degli esperti a queste domande: i multiscafi, piaccia o no, copriranno una fetta di mercato di certo non trascurabile.

su fiumara c'è il cat di un mio amico che ha due alberi e due fiocchi.

siamo usciti insieme qualche volta.

ebbene si, vostro onore, confesso: bolina.

(25-05-2014 09:08)mckewoy Ha scritto: [ -> ]su fiumara c'è il cat di un mio amico che ha due alberi e due fiocchi.

siamo usciti insieme qualche volta.

ebbene si, vostro onore, confesso: bolina.

tipo quel coso qui?

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ciao mc. bello stare a casa?

(25-05-2014 08:30)albodo Ha scritto: [ -> ]... piaccia o no, copriranno una fetta di mercato di certo non trascurabile.

Per ora si assiste al fenomeno degli ex motoscafari che comprano grossi catamarani con flying bridge e boma a 4/5 metri dal livello del mare.
A mio avviso il limite principale alla loro diffusione in Italia, oltre al costo del manufatto, sono i costi di ormeggio che sono tra il 50 ed il 100% in piu' (di fatto la voce di spesa corrente annuale più significativa).
Poi se i nuovi bolinano, sono felice, non ho preconcetti.

antonio, non lo so se bolinano....e vorrei scoprirlo.

però so una cosa....
Negli anni 80 acquistai la mia prima auto col cambio automatico; per 20 anni mi presi gli sberleffi di tutti quelli che ora, venti o 30 anni dopo di me, hanno imparato a guidare comodi.

(25-05-2014 09:13)albodo Ha scritto: [ -> ]tipo quel coso qui?

ciao mc. bello stare a casa?

che goduria!!!

yesse, tipo questo ma cabina centrale e reti.

ciao, tornato venerdi. sono alle prese con il ripristino di una alimentazione decente e con il comfort di un letto comodo.

ieri sono andato a salutare l'amore mio. ha detto che non è arrabbiata con me ma si sta annoiando.







Dante-Purgatorio Canto VIII

(25-05-2014 09:28)albodo Ha scritto: [ -> ]antonio, non lo so se bolinano....e vorrei scoprirlo.

però so una cosa....
Negli anni 80 acquistai la mia prima auto col cambio automatico; per 20 anni mi presi gli sberleffi di tutti quelli che ora, venti o 30 anni dopo di me, hanno imparato a guidare comodi.

Ho anch'io ho da anni la macchina col cambio automatico ed amo le comodità.
Ben vengano i catamarani bolinieri ed una politica dei posti barca che non li penalizzi.
No in ogni caso a quelle mostruosità a due piani che si cominciano a vedere in giro, perche sono dei ferri da stiro con le vele.

Forse con le derive mobili e assimetriche si potrà stringere di più Per adesso vanno solo al traverso con 12 nodi di reale in su, parlo di quelli da craciera.
Ho lavorato per 4/5 mesi a bordo di un Naitichet 12 metri e di bolina rispetto al reale stringe 60° , velocità 8 nodi, qualsiasi mono scafo con 12 m. al galleggio a 60° va a quella velocità.
Quest'anno si è comperato un Mattia 52 in carbonio con derive mobili,
deve ancora chiamarmi, se ci andrò vi saprò dire.

prendiamo una bella barca a vela, mettiamoci 60 metri di catena del 10 a prua, con attaccata una bella ancora...
ovviamente la seconda in un gavone.
le vele proposte dal cantiere 5 o 6 anni prima
si,quando parto riempo tutti i serbatoi,
il tender a rimorchio, in coperta si prende il sole.
il fuoribordo costava uguale.. diciamo generoso
dissalatore, gruppo elettrogeno, salpa, winc elettrici, radar, tv, lavatrice.
in ferie non mi faccio mancare nulla.
autogonfiabile da 8.. che non si sa mai
batterie per mantenere tutta sta mercanzia, magari pure un generatore eolico e tre pannelli solari.
la roba da pesca, i giochi per i ragazzini (non ce li hanno mandati i nipoti quest' anno, ma non si sa mai)
le taniche di scorta, quei dodici libri che prima o poi leggeremo, la frutta in sentina, si conserva meglio
e 30 litri d' acqua da bere a bordo li vogliamo tenere?
no.. in ferie bevo solo birra, quattro lattine al giorno ma l' acqua ci vuole.
la cambusa? non so.. ci pensa mia moglie.
se faccio bolina? ci mancherebbe..non so mica un tipografo, la compro.. come tutti no?

Dimenticavo 60° di prua poi bisogna metterci lo scarroccio.-

in almeno un video proposto su questo forum si vede un "gun boat" crociera regata che bolina e come!

(25-05-2014 17:31)ZK Ha scritto: [ -> ]prendiamo una bella barca a vela, mettiamoci 60 metri di catena del 10 a prua, con attaccata una bella ancora...
ovviamente la seconda in un gavone.
le vele proposte dal cantiere 5 o 6 anni prima
si,quando parto riempo tutti i serbatoi,
il tender a rimorchio, in coperta si prende il sole.
il fuoribordo costava uguale.. diciamo generoso
dissalatore, gruppo elettrogeno, salpa, winc elettrici, radar, tv, lavatrice.
in ferie non mi faccio mancare nulla.
autogonfiabile da 8.. che non si sa mai
batterie per mantenere tutta sta mercanzia, magari pure un generatore eolico e tre pannelli solari.
la roba da pesca, i giochi per i ragazzini (non ce li hanno mandati i nipoti quest' anno, ma non si sa mai)
le taniche di scorta, quei dodici libri che prima o poi leggeremo, la frutta in sentina, si conserva meglio
e 30 litri d' acqua da bere a bordo li vogliamo tenere?
no.. in ferie bevo solo birra, quattro lattine al giorno ma l' acqua ci vuole.
la cambusa? non so.. ci pensa mia moglie.
se faccio bolina? ci mancherebbe..non so mica un tipografo, la compro.. come tutti no?

ZK ha ragione, il problema più grosso con i Cat è il carico!!!
Con una barca "classica" se carichi "troppo" o male cammini di meno... ma con un Cat basta distribuire male poco carico per non camminare proprio!!!
Comunque questi nuovi Cat cabinati sono vivibilissimi e mi intrigano parecchio... anch'io aspetto il giudizio degli esperti!!!

ah ecco....

(25-05-2014 18:33)Stefanone Ha scritto: [ -> ]

(25-05-2014 17:31)ZK Ha scritto: [ -> ]prendiamo una bella barca a vela, mettiamoci 60 metri di catena del 10 a prua, con attaccata una bella ancora....
....
la cambusa? non so.. ci pensa mia moglie.
se faccio bolina? ci mancherebbe..non so mica un tipografo, la compro.. come tutti no?

ZK ha ragione, il problema più grosso con i Cat è il carico!!!
Con una barca "classica" se carichi "troppo" o male cammini di meno... ma con un Cat basta distribuire male poco carico per non camminare proprio!!!
Comunque questi nuovi Cat cabinati sono vivibilissimi e mi intrigano parecchio... anch'io aspetto il giudizio degli esperti!!!

Minkia Stefano: se era davvero quello che voleva dire, hai doti soprannaturali

(25-05-2014 09:38)mckewoy Ha scritto: [ -> ]....ciao, tornato venerdi. sono alle prese con il ripristino di una alimentazione decente e con il comfort di un letto comodo.

ieri sono andato a salutare l'amore mio. ha detto che non è arrabbiata con me ma si sta annoiando.
...

Non ti conosco di persona ma è bello saperti in porto, al sicuro.

mck, adesso non ho una barca mia, sto bene e posso farne a meno, nei momenti duri o difficili della vita sapere che c'e' una barca che ti aspetta a me ha dato una grande forza,
auguri marco

Il problema per i catamarani da crociera non è il carico, è il loro disloccamento.
Beccheggiano tantissimo basta una piccola onda in prua, dentro se c'è onda sembra di essere in una lavatrice.
Il piano di coperta è immenso ma manca di stipetti. Sotto non c'è spazio, i bagni, gabinetti, sono stretti.
Vanno al traverso dai 12 di reale in su.
Per ridurre vai com la tabella, non ti accorgi a occhio quando ridurre,

Come in tutte le cose, generalizzare porta a dei luoghi comuni.

Credo che tutti possano capire la differenza tra una houseboat per motoscafari convertiti alla vela :
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ed una roba fatta per navigare oltre che gozzovigliare:
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Ma lo stesso discorso si può fare anche per i monoscafo....

I marrani......ossia i convertiti ad una nuova religione realmente o per finzione, per scelta o per costrizione.


Da supermarrano vorrei sapere: come va davvero 'sto catamarano dell'ultimissima generazione?

Se c'è miglioramento alle andature di bolina, quali sono le innovazioni che hanno permesso tale miglioramento?