I Forum di Amici della Vela

(06-06-2014 22:37)isla Ha scritto: [ -> ]quel sensore ha doppia funzione, contatto NC per allarme bassa pressione olio, poli M-WK, mentre il polo G serve all'indicatore della pressione olio (resistenza variabile) nel quadro comandi versione de lux.
quanti fili hai?

Ciao Isla,
le tue parole sono vangelo! Io ne capisco un c...o. Ho tre fili ma uno, il nero è stato ripiegato e infilato nella guaina che li contiene tutti e tre. Credo proprio che ci sia un po di casino nell'impianto perché il cicalino serve anche l'allarme generatore. Vediamo se riusciamo a capirci qualche cosa.
Quando giro la chiave nel quadro suona l'allarme che cessa (ultimamente non sempre) quando parte il motore per ripresentarsi immediatamente quando spengo. Pensavo fosse la pressione olio ma mettendomi gli occhiali ho visto che con il cicalino in funzione lampeggia la spia generatore. Se do qualche sgassata la spia si spenge e il cicalino cessa. Penso che ci sia qualche problema sull'eccitazione dell'alternatore, magari un contatto parzialmente ossidato, controllerò.
Ora che ci ripenso mai visto accendersi la spia dell'olio, con il pulsante di test del quadro tutte le spie si accendono ma penso che sia un semplice controllo lampadine.
Il sensore pressione olio ha due contatti attivi, a quadro acceso e motore fermo ciascuno dei due poli con positivo del test e negativo sul motore, dà una tensione di poco superiore a 5 V e il cicalino suona; se con il nero lasciato libero tocco il polo disponibile il cicalino cessa.
Mi sa che c'è qualche cosa che non va! Che ne pensi?

Scusa se ritorno sull'argomento: quindi sul sensore l'arrivo è M positivo che in bassa p. chiude con WK per allarme cicalino e attraverso una resistenza variabile con G trasmette allo strumento che evidenzia la pressione?

[b]Risolto[/b]
Manometro segna 4,8 bar a 800 giri, sensore collegato con tutti e tre i cavetti, allarmi o.k.