I Forum di Amici della Vela

Io ho un pilota raymarine ( Eddie, da Guida Galattica per Autostoppisti) ma il fascino di far andare la barca con un sistema rudimentale anche se per poco non regge il confronto. IMHO

Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

(30-06-2014 08:14)AdrianoM Ha scritto: [ -> ]Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

Avevo trovato anche io una soluzione simile, ma l'avevo scartata subito perchè sulla mia barca non c'era una posizione praticabile e comoda dove poterlo montare....

(30-06-2014 08:14)AdrianoM Ha scritto: [ -> ]Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

Mica ho capito come funziona.

(30-06-2014 20:46)Zaurac Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 08:14)AdrianoM Ha scritto: [ -> ]Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

Mica ho capito come funziona.

Sotto la barra c'è una linguetta, il pettine che vedi nella foto è montato fisso sotto la barra sulla coperta e quando abbassi la barra la linguetta entra in una degli intagli bloccandosi. Lo so, spiegato di melda ma forse hai capito....era montato su barche di moooolti anni fa

questo sistema funziona egregiamente:

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Luciano

(27-06-2014 19:34)alx Ha scritto: [ -> ]stick bloccato a murata? (magari fatto in casa che quello commerciale potrebbe costare quanto l'autopilota... )

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avevo in barca un autopilota e non sapevo cosa fosse quel catorcio nero.
La pigrizia ed il senso di serenità del lago mi stuzzicarono l'ingegno.

C'era a bordo il manico telescopico di una scopa.
Lo fissai alla barra con un nodo e inventai lo stik.

Il consiglio di alx è prezioso per bloccare il timone.

Un giorno presi in mano il catorcio nero, capii come funzionava e lo fissai: fu l'aiuto più grande che ebbi a capire il vento e la regolazione delle vele.
Adoro quel coso.

(30-06-2014 22:38)Madinina II Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 20:46)Zaurac Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 08:14)AdrianoM Ha scritto: [ -> ]Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

Mica ho capito come funziona.

Sotto la barra c'è una linguetta, il pettine che vedi nella foto è montato fisso sotto la barra sulla coperta e quando abbassi la barra la linguetta entra in una degli intagli bloccandosi. Lo so, spiegato di melda ma forse hai capito....era montato su barche di moooolti anni fa

Chiarissimo. Tanks

Anch'io vado di autopilota. :-)
360,00 euro su SVB e problema risolto: http://www.svb-marine.it/it/raymarine-pi...-plus.html

(01-07-2014 15:50)Zaurac Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 22:38)Madinina II Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 20:46)Zaurac Ha scritto: [ -> ]

(30-06-2014 08:14)AdrianoM Ha scritto: [ -> ]Se può essere utile date una occhiata a questo accessorio per bloccare la barra del timone. E' sempre a portata di mano e quando non serve si abbassa e libera la barra.
http://www.toplicht.de/en/shop/decksbesc...pinnenkamm

Mica ho capito come funziona.

Sotto la barra c'è una linguetta, il pettine che vedi nella foto è montato fisso sotto la barra sulla coperta e quando abbassi la barra la linguetta entra in una degli intagli bloccandosi. Lo so, spiegato di melda ma forse hai capito....era montato su barche di moooolti anni fa

Chiarissimo. Tanks

Sulle jeanneau era di serie.

Hai fatto bene, l'st1000 plus funziona bene e costa poco.

In attesa dell'st1000 ho fatto Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

il problema è, che, quando fissi la barra, regoli le vele in maniera maniacale, pensi di avere fatto tutto benissimo per scendere sottocoperta a prendere una birretta.... ti alzi , scendi verso il frigo, sposti il peso, la barca devia ....e di molto.... ti incaxxi, ti rimetti seduto, regoli ancora di più, sudi, ti impegni.... poi ti rialzi, sposti il peso, e la barca ri-devia....

(24-02-2018 09:28)Lampuga67 Ha scritto: [ -> ]In attesa dell'st1000 ho fatto Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Interessante, grazie.

Meglio una sagola e fare un giro sulla barra.

Lo avevo già postato in un altra discussione, per me se non si dispone di un pilota automatico questo è "the best"
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(27-06-2014 15:02)Madinina II Ha scritto: [ -> ]Ciao ADV,

timone a barra, non ho interesse ad acquistare un pilota e vorrei trovare sistema efficacie e semplice per bloccare la barra del timone in navigazione per ordinarie attività a bordo e per periodi brevi, come andare all'albero, a prua ad ammainare fiocco su garrocci, virare, strambare, andare a prendere una birra fresca, etc. La logica a cui sono interessato sarebbe questa:

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Ho visto che ci sono diversi sistemi semplici ed all'apparenza efficaci, qualcuno di voi ha esperienza diretta e saprebbe darmi parere ed indicazione (vedo che ci sono diverse varianti, si vedano foto sotto).

Così a pelle preferisco i primi 2 da sinistra, sul primo sulla destra non mi piace tanto il gancio per bloccare il perno...trattasi per tutti di prezzi variabili tra i €40 e i €60 (più o meno, spese di spedizione e balzelli inclusi).

Grazie!

... mah Penso sia un problema poco serio: i pescatori, coi quali sono stato molte volte, non avevano tutte queste idee. Una sagola, fissata su un bordo, un parlato sulla barra. Sia a motore che a vela il timone tende a portarsi da una banda: contrastare quella. Leghi la barra e puoi fare tante cose, quando c'è un intervento urgente, fai scapolare il parlato e prendi in mano la barra. Per piccoli aggiustamenti, anche da distante col piede, pieghi un po' la cimetta in modo che il timone aggiusti la rotta. Costo? Efficienza? Vedete voi! Forse poco tecnologico...

Quoto sagola ... ma con pilota elettrico si suppone vento costante giusto? Altrimenti cmq devi ri bordare... o sbaglio?

elastico sul timone bloccato sopravento con uno strozzascotte tipo camcleat
trovi la tensione giusta in due minuti
quando la barca va all'orza il timone si scarica di quel tanto da permettere all'elastico di tirare a se il timone poggiando
in rapporto al tipo di barca puoi ottenere un buon autocontrollo
sulla mia che é assolutamente nervosa e instabile il tempo necessario a scendere giù, prendere una birra in frigo e aprirla c'è tutto e ne avanza pure per berla
chiaramente non c'è storia contro un autopilota ma può essere d'aiuto per tante situazioni, anche per rendere la timonata meno nervosa

un collo sulla barra e i capi legati alle due bitte.
forma una V che puoi regolare spostando il collo verso avanti/dietro.

serve per evitare di stare chino e torto mentre timoni.
ma devi essere seduto al tuo posto

altrimenti timone collegato alle vele tipo questo https://www.youtube.com/watch?v=Bf_WjScM68A