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Vorrei acquistare un alternatore di rispetto 12V 55A per il motore Yanmar 4 JH, possibilmente revisionato, zona Civitavecchia/Fiumicino.Qualche suggerimento?

Prova da Gianni Magurno o dai fratelli Fabrizi.
Sono officine Yanmar autorizzate e potrebbero averlo sia nuovo che smontato da vecchi motori.

(05-07-2014 09:18)umbjane Ha scritto: [ -> ]Vorrei acquistare un alternatore di rispetto 12V 55A per il motore Yanmar 4 JH, possibilmente revisionato, zona Civitavecchia/Fiumicino.Qualche suggerimento?

Perche' solo da 55 amps?
Dovendo cambiare non varrebbe la pena di stare su 80 / 100 /120 amps?

(05-07-2014 09:18)umbjane Ha scritto: [ -> ]Vorrei acquistare un alternatore di rispetto 12V 55A per il motore Yanmar 4 JH, possibilmente revisionato, zona Civitavecchia/Fiumicino.Qualche suggerimento?

Prendi 80A che costa la meta'

King visto che bazzichi nel Levante , come me, non sai dove potrei trovarne uno anche io?...

Grazie

(05-07-2014 12:55)infinity Ha scritto: [ -> ]King visto che bazzichi nel Levante , come me, non sai dove potrei trovarne uno anche io?...

Grazie

Dove non lo so , ma l alternatore Yanmar 55A costa 1100 e rotti euro
L 80 amp , 635

Poi a cercare un p o' in giro si trovano delle cineserie compatibili che fanno il loro sporco lavoro ... magari da NAtale a Santo Stefano ma lo fanno !!

(05-07-2014 12:33)Kingcarl Ha scritto: [ -> ]Prendi 80A che costa la meta'

Io non devo cambiare l'alternatore ma trovare una cosa economica per l'appunto di rispetto in caso mi molli in pieno mare.
Il 55A è quello che montava originariamente, ma al momento non ricordo, visto che la barca è in Grecia.
Cmq, se effettivamente per un 80 A si spende la metà, ( incredibile, se qualcuno me lo spiega? ), non vedo perchè no

(05-07-2014 13:29)umbjane Ha scritto: [ -> ]

(05-07-2014 12:33)Kingcarl Ha scritto: [ -> ]Prendi 80A che costa la meta'

Io non devo cambiare l'alternatore ma trovare una cosa economica per l'appunto di rispetto in caso mi molli in pieno mare.
Il 55A è quello che montava originariamente, ma al momento non ricordo, visto che la barca è in Grecia.
Cmq, se effettivamente per un 80 A si spende la metà, ( incredibile, se qualcuno me lo spiega? ), non vedo perchè no

E, sempre per farmi i fatti tuoi, PERCHE' lo cerchi proprio "Yanmar"?
Ci saranno al mondo 4 aziende serie che producono motorini d'avviamento e alternatori (oltre ai vari cinesi) e Marelli (una volta almeno) era tra queste.
È la stessa storia delle pompe per la circolazione dall'acqua di mare: due aziende per TU i produttori di motori marini.
I parametri per l'acquisto sono:
-voltaggio (12 / 24 Volts)
- potenza massima erogata (watt/volts= Amp)
- giri dell'alternatore alla potenza massima
- geometria degli attacchi (molti hanno attacchi unificati).
IMHO

per Umegu: ho citato il modello del motore proprio per dare un riferimento a quello che tu chiami "geometria degli attacchi" e giri del motore.
Per il resto, cercando on line ho trovato sul nuovo, anche di tutti i prezzi (i migliori a non più di 400 E.).
Ora però ti spiego: leggendo qua e là, mi è venuto in mente che non è mai stato fatto in 10 anni una revisione dell'alternatore e, considerato il danno in cui potrei incorrere, essendo la barca sempre in Grecia, ho pensato di premunirmi con un alternatore di emergenza, non se sa mai
Da qualche parte ho anche letto(forse proprio da Kermit o Iansolo)che, nei vecchi modelli, erano montati alternatori di auto, molto più economici e altrettanto idonei.

(05-07-2014 17:54)umbjane Ha scritto: [ -> ]per Umegu: ho citato il modello del motore proprio per dare un riferimento a quello che tu chiami "geometria degli attacchi" e giri del motore.
Per il resto, cercando on line ho trovato sul nuovo, anche di tutti i prezzi (i migliori a non più di 400 E.).
Ora però ti spiego: leggendo qua e là, mi è venuto in mente che non è mai stato fatto in 10 anni una revisione dell'alternatore e, considerato il danno in cui potrei incorrere, essendo la barca sempre in Grecia, ho pensato di premunirmi con un alternatore di emergenza, non se sa mai
Da qualche parte ho anche letto(forse proprio da Kermit o Iansolo)che, nei vecchi modelli, erano montati alternatori di auto, molto più economici e altrettanto idonei.

Occhio a prendere alternatori che non sono uguali , perché la cinghia non allineata è peggio di un alternatore che non ricarica !!
Ho visto su Ebay che qualcosa c'è , ma ... Cineserie

Infatti, verissimo, quindi anche la profondità supporto- puleggia è determinante. Devo assolutamente ritrovare il modello che è adesso montato e quindi fare una ricerca.

In realta' tu non hai citato un modello: quantomeno, serve sapere il numero dopo 4-JH. I blocchi JH2 / JH3 / JH4 / JH5 non sono uguali. Le lettere dopo parimenti indicano differenze d' allestimento, ma per quelle ce la si sgavagna quasi di sicuro.

In realtà,oltre ai blocchi da te citati , ci sono tanti altri sottoblocchi; solo per il modello 4-JH 2, sono accompagnati con le lettere E,TE,HTE,DT(B)E.
Cmq il mio è il modello base, il 4-JHE, 44/3600, 32.4 kW, nella cui scheda tecnica non vengono riportati i dati del generatore di corrente alternata, ma solo 12 V, 55A con opzione 80A. Questo può aiutare?

(05-07-2014 09:42)ITA-16495 Ha scritto: [ -> ]Prova da Gianni Magurno o dai fratelli Fabrizi.
Sono officine Yanmar autorizzate e potrebbero averlo sia nuovo che smontato da vecchi motori.

Scusa ITA, dove si trovano?

(05-07-2014 14:17)umeghu Ha scritto: [ -> ]

(05-07-2014 13:29)umbjane Ha scritto: [ -> ]

(05-07-2014 12:33)Kingcarl Ha scritto: [ -> ]Prendi 80A che costa la meta'

Io non devo cambiare l'alternatore ma trovare una cosa economica per l'appunto di rispetto in caso mi molli in pieno mare.
Il 55A è quello che montava originariamente, ma al momento non ricordo, visto che la barca è in Grecia.
Cmq, se effettivamente per un 80 A si spende la metà, ( incredibile, se qualcuno me lo spiega? ), non vedo perchè no

E, sempre per farmi i fatti tuoi, PERCHE' lo cerchi proprio "Yanmar"?
Ci saranno al mondo 4 aziende serie che producono motorini d'avviamento e alternatori (oltre ai vari cinesi) e Marelli (una volta almeno) era tra queste.
È la stessa storia delle pompe per la circolazione dall'acqua di mare: due aziende per TU i produttori di motori marini.
I parametri per l'acquisto sono:
-voltaggio (12 / 24 Volts)
- potenza massima erogata (watt/volts= Amp)
- giri dell'alternatore alla potenza massima
- geometria degli attacchi (molti hanno attacchi unificati).
IMHO

Quoto, Yanmar - Volvo - Lombardini - Perkins ecc. ecc. non producono alternatori ma li commercializzano quali pezzi di ricambio con ricariche del 300-400%. Fondamentale nella ricerca del ricambio la geometria d'attacco - puleggia.

(06-07-2014 09:03)Moby Dick Ha scritto: [ -> ]Quoto, Yanmar - Volvo - Lombardini - Perkins ecc. ecc. non producono alternatori ma li commercializzano quali pezzi di ricambio con ricariche del 300-400%. Fondamentale nella ricerca del ricambio la geometria d'attacco - puleggia.

D accordo sul ricarico e sul fatto che le case non producano in proprio certi particolari , ma certi particolari sono prodotti in esclusiva per ....

Se serve solo come alternatore di rispetto, io comprerei qui:

http://www.ebay.it/itm/NEW-Alternator-Ya...ced&_uhb=1

(07-07-2014 16:23)utente non attivo Ha scritto: [ -> ]Se serve solo come alternatore di rispetto, io comprerei qui:

http://www.ebay.it/itm/NEW-Alternator-Ya...ced&_uhb=1

Potrebbe essere quello che fa per me, ma costa più la spedizione(92 USD) del pezzo e dubito che possa arrivare in una settimana!

C'è la data prevista di arrivo, se vuoi che ti arrivi prima, spendi qualcosa di più e trovi un venditore dalla Germania

Ma guardando bene, l'alternatore è lo stesso che ho preso io qui

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vie...1039206479

Parla anche di 4jh-te, il tuo quale modello è di preciso?

Dalla Germania c'è questo

http://www.ebay.it/itm/Generator-YANMAR-...97f&_uhb=1

Grazie Frank, ma credo che per sabato ,quando parto, non arriverà e cmq siamo già arrivati a 220 E. compresa spedizione.
Il mio è il modello 4-JH E di 32,4 kW, e penso che continuerò a cercarlo quì, in zona alto Lazio.